比亚迪新能源汽车营销布局

16.68万起的海豹DM-i，能否成为横跨油电车市场的“爆款”？

对于海豹DM-i，我们的期望是成为全品类中型轿车中的“爆款”

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专访：坦克400 Hi4-T将如何实现差异化竞争？

接受本次专访的领导包括坦克品牌的CEO刘艳钊、CTO马海利、产品总监谷玉坤。

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7月新品牌交付/销量盘点，用「新高+回暖」迎接传统大厂的冲击

好了，“标尺”已经杵在这里了，接下来我们看看那个新品牌或新势力在7月份的市场表现，谁能超过宝骏悦也，甚至是五菱缤果。

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2023上半年销量/交付盘点，谁是新品牌的强力「新援」？

今天这篇新品牌交付量盘点，我们就按照这个维度，看看在今年上半年中，哪些品牌推出的新车，可以称得上是哈兰德级别的最佳「新援」。

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别克后发制人，E5、E4两月两车按下电动化『加速键』

别克E5、E4强力的『双子星』矩阵，无疑在20万级别的纯电市场掀起了一场闪击风暴，而此举，也将为别克「三年五车」的电动化战略按下加速键。

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年中盘一盘，新能源车企们还缺什么样的产品？

新能源车型品类还有“死角”吗？不如大家一起来找茬！

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华为不造车，但车界已遍地华为造

尽管华为依旧坚持不造车的原则，但靠着巨额的投入和由浅至深的三种合作模式，带着华为标签的车已经不知不觉遍地开花。

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“新势力”2022年期中成绩单 万万没想到「学霸」竟是Ta？

好在汽车行业虽然也有很多“黑天鹅”效应的影响，却仍然足够精彩，接下来我们就为大家盘点一下2022年上半年几个“造车新势力”的半年成绩单。

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2022年，比亚迪靠什么稳坐国产新能源『一哥』？

在疫情、缺芯等大环境下，比亚迪到底靠什么稳坐现在的国产新能源『一哥』，我们细数一下其2022的布局历程，或许会有一些收获。

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都！有！谁！2021中国车年度大奖揭晓！

什么样的国车可以俘获中国消费者的芳心？11月19日上午9：00，2021（第十六届）中国车年度大选给出了答案。

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六月新能源汽车销量同比增165.2%，江汽集团即将进入「思皓时代」

在比亚迪和新造车品牌背后，也有不少传统厂商借助「市场东风」实现了销量上涨。

蔚来「出海」挪威：不仅仅是销售ES8和ET7这么简单

5月6日，蔚来挪威发布会如期召开，宣布其「出海」首站定在这个寒冷的北欧国家。区别于此前其他中国车企采用的与当地经销商合作、单纯的「卖车」模式，蔚来表示将在当地自建由车、服务、数字化和生活方式构成的完整运营体系，将Nio House、换电服务等自身标志性的元素「原汁原味」地移植到这个全球电动车普及率最高的国家。

【万字深度】BMW iX亮相上海车展后，宝马如何谈论过去、现在和未来？

BMW iX亮相上海车展之后，宝马对电动化转型的思考还有哪些？

26.5 万 - 37.99 万！反特斯拉阵营最能打的选手来了

正如前几年智能手机市场层出不穷的“苹果杀手”一样，如今每当有汽车厂商推出新的电动车型时，“特斯拉杀手”的称号就会出现在各种媒体报道标题中。

中国市场——大众与特斯拉的胜负手

大众领跑欧洲，特斯拉独享北美，谁胜谁负，就看中国

取代燃油车、成立高端品牌、3秒破百的超级跑车……比亚迪2021年牛气冲天！

近日，网络上曝光了一张《20210126—比亚迪电话会议》的截图，仔细一看，里面干货还真不少，包含未来的新产品发布、新品牌设立、刀片电池出货等内容。 ■  王朝系列新车型发布

有了这个蜂巢的蜜，明年猫狗不愁粮

在燃油车时代，极少会有厂商对车型以外的产品开展营销活动。大家不妨想想，有没有让自己印象比较深的发动机、变速箱等零部件的发布会。 而在电动化的今天，这一切悄然发生了改变。从年初比亚迪轰轰烈烈的&ldqu

看颜值，更看气质 2020中国车年度大奖揭晓

意境领秀、智纯高远、质胜千里、星车质选、致美京鸿、魔力领潮、驭速先锋、激擎新动、创享无界、风云领航、锋锐天成、旗领东方……11月20日，广州国际车展媒体日首日，12个别致的

小鹏、蔚来、威马、领克明年都有新轿车！最髙续航800公里！汉EV和Model 3你们慌不慌？

这两天，就在我感叹最近没什么新车，KPI全靠特斯拉整活的时候，就有媒体曝光了小鹏汽车旗下新轿车的谍照。虽然这一辆车篡不出一篇文章，但仔细想想，未来几个月还真有不少新能源轿车将要与我们见面，它们之中既有

大变局！未来5年将是中国汽车品牌生死战

前不久，宁德时代董事长曾毓在中国汽车蓝皮书论坛上发言，其中一个令人警醒的事实——上半年欧洲新能源车销量已经超越中国，并预计2020年全年销量也将如此。 宁德时代董事长 曾毓群