比亚迪 元UP
¥9.68-11.98万
比亚迪 宋L
¥18.98-24.98万
比亚迪 宋Pro DM-i
¥13.58-16.58万
比亚迪 汉DM
¥18.98-32.18万
比亚迪 海豹
¥14.98-24.98万
比亚迪 驱逐舰05
¥10.18-15.78万
比亚迪 护卫舰07
¥20.28-31.98万
比亚迪 秦PLUS EV
¥10.98-17.58万
比亚迪 比亚迪e2
¥8.98-14.78万
比亚迪 宋PLUS EV
¥14.98-20.98万
比亚迪 海鸥
¥6.98-8.58万
比亚迪 唐新能源
¥17.98-26.98万
中消协发布2018年汽车投诉榜单:比亚迪电池产能原因 导致提车周期长投诉多
“去年新能源汽车太火,提车周期太长,客户抱怨太大。”对于投诉量位居中消协汽车投诉榜单第一,比亚迪内部人士解释道。3月11日,中国消费者协会发布的《2018年全国消协组织受理汽车
#新能源汽车西安补贴政策比亚迪唐
一季度新能源乘用车销量暴增200%,比亚迪新能源车、电池业务看点十足
比亚迪2017年业绩报告出炉,对比亚迪感的过去、现在和未来兴趣的朋友们看过来吧!
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论道新能源汽车发展 电动未来古城西安大放溢彩
12月23日,由电动邦联合比亚迪举办的《电动未来·擎动中国行》全国性新能源推广活动年度收官之战来到古都西安。
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“电动未来”到成都 新能源车发展步入快车道
快速发展中的停留与思考, “电动未来”到访成都。
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我们该对谁谈秦?
作为“汽车企业里最懂电池,电池企业里最懂汽车”的比亚迪,对新能源市场的坚持,实际上也与多年积累的电池、电控技术相辅相成,互为补充。
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