比亚迪 元UP
¥9.68-11.98万
比亚迪 宋L
¥18.98-24.98万
比亚迪 宋Pro DM-i
¥13.58-16.58万
比亚迪 汉DM
¥18.98-32.18万
比亚迪 海豹
¥14.98-24.98万
比亚迪 驱逐舰05
¥10.18-15.78万
比亚迪 比亚迪e2
¥8.98-14.78万
比亚迪 秦PLUS EV
¥10.98-17.58万
比亚迪 护卫舰07
¥20.28-31.98万
比亚迪 宋PLUS EV
¥14.98-20.98万
比亚迪 海鸥
¥6.98-8.58万
比亚迪 唐新能源
¥17.98-26.98万
宋MAX DM-i未必能颠覆燃油MPV 但一定适合不愿频繁换车的你
3月12日,比亚迪全新宋MAX DM-i正式上市了,五个版本补贴后售价区间从14.58万至17.28万元。和之前宋MAX DM相比,新车具备了更强的动力,但价格却更便宜了
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缺席《速激9》的电动车,终究难逃特斯拉般失控魔咒?
不仅是厂商,作为消费者的我们也应该多问问自己,在买车以及做其他任何人生选择的时候,真正最需要的是什么。
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续航500km,这一波大众的电动车能让你满意吗?
你还在关注“老三样”的自主品牌电动车?从这篇稿子开始,你大可以将目光集中在大众身上了。因为ID.4和它的兄弟车型们,已经走在上市的路上。 为啥不是ID.3而是ID.4?那你得问
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卖点是超超超超大空间?广汽新能源Aion V 能成功吗?
最近,广汽新能源旗下的 Aion 品牌又有了新动作——新车型 Aion V 进入了大家视野。这辆车将于 2020 年 4 月份开始接受线上预订,并有望于 2020 年
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李斌不是2019年最惨的人,新能源汽车也不会是2020年最惨的行业
2019年的最后几天,汽车圈在广州车展之后的短暂沉寂被蔚来的NIO DAY打破,给风声鹤唳的2019年画上了一个还算圆满的句号。 虽然没有亲临现场,但看完直播之后,我还是在朋友圈发表了几句感想,表达了
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品陕味阅秦川,驾新电动越古长安
西安,作为十三朝古都,见证了周、秦、汉、隋、唐等在内的13个朝代在此兴衰的过往,驻足这座城市,冥冥之中感觉这里。似乎和比亚迪的“王朝系列”不谋而合。比亚迪以朝代名称命名新车型,
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划重点!特斯拉要“上天”大众新能源事业扩张
2018年刚开始,马斯克打算把特斯拉Roadster送上火星轨道;大众不仅在海外申请了两个新商标,还在中国青岛建起了新能源汽车工厂。
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4月新能源乘用车销量点评:几家欢喜几家愁
4月新能源乘用车销量分析。
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新能源车各种调价 怎么买才最合算?
近期,编辑留意到,不少新能源车4S店挂出了车辆“补贴退坡”后的新售价,车价普遍比去年上涨3万~5万元。
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续航里程100-200公里纯电动车型盘点
搜索电动邦车型库,笔者发现27款纯电动车型的续航里程介于100-200公里,这些车型是城市代步用车里程数下限,其竞争力就在性价比,这一层车型中,却有三六九等,贫贵兴衰。
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读懂电动未来 2014新能源十大年度事件
2014对于新能源市场的发展是至关重要的一年。回顾这些发展历程中的关键事件,可以看到电动之路虽然美好但势必充满机遇与挑战,这个美好的蓝海依然需要用户与行业共同担当。