宝马 宝马i7
¥94.9-189.9万
宝马 宝马i3
¥35.39-41.39万
宝马 宝马iX
¥74.69-100.99万
宝马 宝马XM
¥230.0-230.0万
宝马 宝马7系
¥91.9-126.9万
宝马 宝马iX3
¥40.5-44.5万
宝马 宝马X5
¥71.9-78.9万
宝马 宝马X6
¥86.69-96.69万
宝马 宝马 i4
¥42.99-54.99万
宝马 宝马5系新能源
¥49.99-53.69万
宝马 宝马i5
¥43.99-46.59万
宝马 宝马iX1
¥29.99-33.99万
25.28万起售的岚图追光PHEV,豪华插混轿车市场硬刚“BBA”
新车的任务很清晰:在插混轿车市场“硬刚”BBA。
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2023成都车展前瞻:比亚迪宋L、新款问界M7值得关注!
错别字不可能出现,已经出现的部分在隐藏饿错别字不可能出现,已经出现的部分在隐藏饿
#宝马轮四电动车价格表
这“两匹马”,代表着汽车“油电同价”的小巅峰
如今的新车,“纯粹”的油改电车型已经越来越少,加个EV标识就草草了事的电车基本绝迹了。
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新车丨智己L7首发版上市,你想知道的都在这里
3月29日,智己汽车正式公布了智己L7量产首发车型——智己L7 Pro的售价,为40.88万元。同时,智己汽车公布了完整的『A轮用户专属权益』和『天使轮用户特别权益』。
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混动百科 | 到底是不是『过度技术』?看完这篇就懂了!(汇总篇)
混动百科汇总第一篇
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2021成都国际车展智己汽车媒体专访
成渝市场最近几年也符合豪华品牌渗透率迅速提升的趋势。所有品牌必须把成渝地区作为核心主战场,即便在新能源时代,它仍是超级重镇。从感知到预测,再到融合、规控所有的技术模块,智己都逐步实
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宝马i4进场 M与i会擦出怎样的电火花?
宝马i4进场,是宝马旗下M品牌与i品牌的首次碰撞,将M品牌毫不妥协的性能和i品牌创新精神的追求相结合。
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【万字深度】BMW iX亮相上海车展后,宝马如何谈论过去、现在和未来?
BMW iX亮相上海车展之后,宝马对电动化转型的思考还有哪些?
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连三缸都放弃了!“魔都”之行宣告燃油已死?
不难发现,此次车展是新能源车型“迸发”时刻,回顾几年前令人眼花缭乱、虚无缥缈的新势力榜单,现在仅剩几家的造车新势力以及更多转型电动化的传统车企,透过此次车展也可以看出这便是未来中国新能源市场发展中竞争的缩影。传统巨头、老牌新势力、自主品牌都已纷纷亮剑,并且各家也都在求同存异的状态下更进一步合作。
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28.1万惊喜起步价 半年“期货焦虑” 极氪001就这么来了
随着越来越多“期货”逐渐兑现、越来越多传统车企按新套路出牌,纯电信仰唯特斯拉的状态势必有所淡化。
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MEB平台打造!奥迪Q4 e-tron家族全球首发
随着奥迪Q4 e-tron家族的发布,奥迪电动化的脚步愈发明快。Q4 e-tron两款车型的加入也进一步壮大奥迪e-tron家族产品阵容。Q4 e-tron家族在奥迪品牌的电气化战略中扮演着关键角色。
“心机”玩得好!妹子少不了!这几款车比鲜花管用多了
鲜花、气球、情书、情人节、女神节、七夕、520、1314....是当我们谈论“浪漫”时跳出来的词语和数字,然而,当这些画面充斥着“套路”与“
李想的2025野望:三大平台车型双线并举,160万销量占领中国第一
昨日,理想汽车CEO李想就发布了这样一封“内部信”,明确提出2025年目标:占领中国新能源20%市场份额,成为中国第一智能电动车企业。
不走寻常路?从产品到营销,南北大众ID.4竟然还有这么多不同!
不知大家的朋友圈有没有被国产ID.4所刷屏,南北大众BOSS的齐聚登台,加之大众中国CEO的压轴定调,邦老师寻思着这不得是辉腾“复活”再入华才能有的天团阵容啊,反正我是被唬住了
SUV车型为主!第四季度将上市纯电车型前瞻
每年的“金九银十”都可以说是各行业的销售旺季,这一点对于汽车来说也丝毫不例外。进入九、十月份,随着国内疫情得到了有利控制,新车销量也随之增长,不少车企也都选择在销售旺季推出旗下
提前做功课,车展不白逛!北京车展重点新车盘点
延期5个月后,2020北京车展终于来了!在近两年“产品老旧、续航保守”的呼声下,这一次传统车企似乎憋足了劲,拿出了一些硬货。不多废话,这次的展前预热,咱们就看看本次车展,国外、
性能对标保时捷Macan 看售价仅20多万的赛力斯SF5如何实现?
随着消费者环保意识的增强以及排放法规的日益严苛,新能源汽车成了各大车企的发展方向。市场上涌现了大批纯电动、插电式混合动力车型。但纯电动汽车目前还面临充电速度慢、资源少等问题。插混车型仍然以内燃机为主,
小鹏P7在福冈赛道挑战保时捷、特斯拉和宝马?结果竟然……
这两天,相信很多朋友都在关注一款纯电动中型车——小鹏P7。的确,它拥有3米的轴距、最髙706km的续航里程、炫酷的外观和自研的XPILOT自动驾驶辅助系统,并且发布了24-37
德系车企电动化发展史:第一辆电动车的售价可在帝都买套房
是不是已经看腻了每天层出不穷的新能源新闻?那我们今天就来讲点有意思的,德系品牌中谁第一个发明了电动车?百年之后德系品牌电动化发展给我们带来了什么? ■ 谁是德国电动车领域的领头羊? 1900 年是 1
纯电、合资、SUV,售价不足8万元 买来代步太合适了
2020年春节刚过,邦老师在后台看到了一些留言,这些留言人手握2019年获得、且即将过期的纯电动车指标,还没有想好买哪个车。 进一步了解发现,这些用户家中已有燃油车,现在就是想买辆品质有保证的纯电动车