宝马 宝马 i4
¥42.99-54.99万
宝马 宝马i7
¥94.9-189.9万
宝马 宝马i3
¥35.39-41.39万
宝马 宝马iX
¥74.69-100.99万
宝马 宝马XM
¥230.0-230.0万
宝马 宝马7系
¥91.9-126.9万
宝马 宝马iX3
¥40.5-44.5万
宝马 宝马X5
¥71.9-78.9万
宝马 宝马X6
¥86.69-96.69万
宝马 宝马5系新能源
¥49.99-53.69万
宝马 宝马iX1
¥29.99-33.99万
宝马 宝马i5
¥43.99-46.59万
上汽大众ID.3上市在即,它能比ID.4/6过得好些吗?
“最会卖车”的大众想完成电气化转型,需要的一定是一款“新车”,至少是基于纯电平台打造的车型。所以,大众打造了ID.系列车型。
#宝马纯电动车i3多少钱
BMW iX北美售价8万刀起,高过预期
BMW确认纯电SUV BMW iX售价,8万美元,约合人民币52.06万元。
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是真还是假?新能源保值率超过豪华品牌燃油车?
普通人购车的时候,除了考虑到用车需求外,也会关注这台车的保值率,但凡哪天头脑一热要换车,保值率高的话自然要划算的许多。而这也是现在蓬勃发展的新能源汽车的车主们所迫切希望的。毕竟早年的新能源产品可以说是用糟粕形容,而我也是在一定程度上亲眼见证了什么叫“买的不便宜,卖的时候很便宜”。
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大变局!未来5年将是中国汽车品牌生死战
前不久,宁德时代董事长曾毓在中国汽车蓝皮书论坛上发言,其中一个令人警醒的事实——上半年欧洲新能源车销量已经超越中国,并预计2020年全年销量也将如此。 宁德时代董事长 曾毓群
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有钱任性!大众20亿欧元买买买!这是要血拼特斯拉还是逼死蔚来小鹏?
昨天中国车市有个大消息! 5月29日一大早,大众连发两条新闻,一个是通过增资的方式拿到了江淮50%的股权,这一举动使大众在江淮大众中的持股比例达到75%(原本大众的50%+原本江淮50%的50%=50
#宝马纯电动车i3多少钱
续航500km,这一波大众的电动车能让你满意吗?
你还在关注“老三样”的自主品牌电动车?从这篇稿子开始,你大可以将目光集中在大众身上了。因为ID.4和它的兄弟车型们,已经走在上市的路上。 为啥不是ID.3而是ID.4?那你得问
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BMWi4概念车:风头盖过老大哥,宝马新能源的明日之子
一场15分钟的线上发布会,巴伐利亚人为我们带来了一款技惊四座的电动车——BMW i4概念车。此时,距离概念车发布已经过去半个多月,“旧车”重提是因为任谁
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李斌不是2019年最惨的人,新能源汽车也不会是2020年最惨的行业
2019年的最后几天,汽车圈在广州车展之后的短暂沉寂被蔚来的NIO DAY打破,给风声鹤唳的2019年画上了一个还算圆满的句号。 虽然没有亲临现场,但看完直播之后,我还是在朋友圈发表了几句感想,表达了
#宝马纯电动车i3多少钱
美国老司机谈论电动车,为什么我会选择宝马i3和特斯拉Model 3?
编者注:Tom Moloughney 是 InsideEV 的一名编辑,2009 年 6 月 13 日,他拿到了人生第一台电动汽车 MINI-E。10 年间,Tom Moloughney 驾驶电动汽车
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首试名爵ZS纯电动:它为什么选择在英国试驾?
中国制造的车为什么在英国试驾?
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试驾全新一代聆风,体验3+1大亮点科技配置
一篇图不多但是理论实践一点儿不少的试驾文章。
值得国内借鉴 世界成熟充电网络排行Top6
在俺们还在愁国内的充电站和充电桩还不够多的时候,大洋彼岸的人们已经在幸福地为充电站太多、但是标准不统一的事情发愁了。
电动汽车毕业季:驾驶之诺1E约会启辰晨风
笔者驾驶华晨宝马之诺1E去京郊体验了另一辆纯电动车东风日产启辰晨风,在同一天连续驾驶两辆纯电动车,猜猜啥感觉?