宝马小轿车电动车跑多少公里

仰望U8领衔，2023上海车展这些新车不容错过！

仔细想想，这是疫情消散后国内第一个大型车展了...

#宝马小轿车电动车跑多少公里

上汽大众ID.3上市在即，它能比ID.4/6过得好些吗？

“最会卖车”的大众想完成电气化转型，需要的一定是一款“新车”，至少是基于纯电平台打造的车型。所以，大众打造了ID.系列车型。

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北欧闪亮的“极星” 怎么到了中国就哑火？

为什么在新能源最普及的挪威，Polestar极星可以冲进销量前三，而到了中国却举步维艰，是我们太挑剔还是“不识货”？

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收割无数流量的极氪001 正在从朋友圈走向现实世界

最近，不少汽车爱好者的朋友圈被极氪001刷屏了，这台车究竟有何魔力？

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上汽大通李应军：以“全领域定制”充分满足用户出行需求

在2020广州车展上，上汽大通以“新能源汽车全领域定制专家”为主题，早已提出了ALL3 ROADMAP 规划蓝图，率先推动“全能源、全平台、全市场”的全

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全新设计语言/超薄电池等等 详解宝马 i4 概念车

2020年3月3日，宝马在线上发布了全新纯电动轿跑——i4概念车，并宣布i4的量产车型将于2021年启动生产。巨大的“双肾”造型、第五代eDrive电驱

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德系车企电动化发展史：第一辆电动车的售价可在帝都买套房

是不是已经看腻了每天层出不穷的新能源新闻？那我们今天就来讲点有意思的，德系品牌中谁第一个发明了电动车？百年之后德系品牌电动化发展给我们带来了什么？ ■ 谁是德国电动车领域的领头羊？ 1900 年是 1

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保障燃油经济性且动力不妥协 领克PHEV家族车型体验

领克 PHEV 家族车型在外观、配置、性能等各方面已足够迎合当下年轻人的口味，出色的 NVH 表现以及动力表现足以胜过燃油版车型，出色的的底盘操控性已经看齐合资品牌。

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10辆纯电，4款插混，2019年上市的14款重磅车一次看个够

2018年底，就像参加2019年选秀节目的小鲜肉们开始在大众的视野里刷存在感一样，2019年上市的新能源车们也开始刷存在感了，话不多说，今天邦老师带大家来看看19年上市的10款电动车和4款插混车吧。

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除了驾驶乐趣,你知道宝马是新能源领域的引领者吗？

事实上，除了驾驶乐趣，宝马i家族正在逐渐被人们熟知，宝马也是新能源领域的积极推动者。

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汽车有形市场未来发展趋势论坛在北京召开

178期全国汽车信息发布会暨汽车有形市场未来发展趋势论坛在北京召开。

特斯拉Model S P90D和荒诞模式到底怎么回事？

7月17日，特斯拉发布了它们为新版Model S与Model S P90D增添的新模式——Ludicrous mode，荒诞模式下智能保险丝允许通过的电流可达1300-1500安。

纯电动汽车续航新标杆 320公里车型未来成主流

在针对电动车主进行的一项调研结果显示，320公里是纯电动EV的理想续航，而通用、特斯拉和日产未来将推出售价3万美金、续航320公里的电动汽车，以迎合日益旺盛的消费需求。

纠结在160公里 电动车续航里程够不够？

160公里远不是电动车续航的极限。在充电设施和电池技术的发展达到一定程度之后，开着电动车跑长途将不再是梦想。

电动车续航160公里，究竟够不够用？

从某种角度上说，160公里是一道坎儿。纵观当今的电动车产品，续航里程为160公里或略微超过160公里的不在少数，但是，消费者对160公里是否够用，依旧迈不过心理上的那道坎儿。