沃尔沃 XC40 纯电动
¥27.99-32.2万
捷尼赛思 捷尼赛思G80纯电动
¥40.68-47.58万
电动屋 电动屋YOUNG光小新
¥6.58-8.48万
现代 名图 纯电动
¥17.88-20.38万
腾势 腾势X 纯电动
¥31.98-35.78万
电动屋 悦01
¥5.98-7.98万
路虎 揽胜星脉纯电动
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奥迪 奥迪R8 纯电动
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捷豹 捷豹XE 纯电动
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SERES赛力斯 赛力斯SF5 纯电动
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交付是解决争议的最好办法!极氪001将于10月23日起发往全国,全面接受用户检验
时间来到10月底,还是在举办极氪之夜的工厂,极氪001终于宣布交付要开启了。
#电动车宝马车主事件
9月销量出炉:特斯拉Model Y恐怖“屠榜”!新能源汽车冲击年销200万!
即便今年不少车企陆续因芯片危机暂时停产、延迟交付,但今年国内新能源汽车的销量还是创造了新高。
#电动车宝马车主事件
国产奥迪e-tron & e-tron Sportback上市,54.68/65.8万起售 您还满意吗?
好饭不怕晚,以CKD形式国产的奥迪e-tron终于上市了,同时纯进口版奥迪e-tron Sportback也正式上市。
#电动车宝马车主事件
实在看不下去了!求求你们别再带特斯拉节奏了!
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#电动车宝马车主事件
怎么就你特斯拉刹不住车???
你猜特斯拉刹车门这事儿中,电动邦站特斯拉还是女车主?
#电动车宝马车主事件
一文学会 如何起诉不让你装充电桩的物业公司
如果最终决定起诉,也应当对物业公司友好的说一声:我要去起诉了,希望你们理解。
#电动车宝马车主事件
中国新能源汽车的牛年来了!
过去的一年里,邦老师和大家共同见证了国内外新能源市场的热闹与喧嚣,相信每个人都能感同身受的是,新能源汽车的牛年,真的要来了!
#电动车宝马车主事件
蔚来的“翻转年”:从ICU到普通病房
动荡的2020年呼啸而过。对许多人来说,仿佛“一切都变了,只有自己什么都没变”。但对那个“2019年最惨的人”和他的公司来说,经历的几乎是穿越生死的蜕变与轮回。
#电动车宝马车主事件
2021的头一天!盘点新能源汽车行业的沉与浮
写这篇时正好是2021年第一天上班,大家刚刚迈入心心念念的2021年。想起写这篇文章也是受到我的一位汽车媒体朋友的启发,前几天他在个人平台写了一篇名为《回忆2020年:永远年轻,永远热泪盈眶 》的文章
#电动车宝马车主事件
大变局!未来5年将是中国汽车品牌生死战
前不久,宁德时代董事长曾毓在中国汽车蓝皮书论坛上发言,其中一个令人警醒的事实——上半年欧洲新能源车销量已经超越中国,并预计2020年全年销量也将如此。 宁德时代董事长 曾毓群
#电动车宝马车主事件
神坛上的特斯拉,正在变成我讨厌的模样
特斯拉又出事了。 近日,有特斯拉车主在微博上发文表示,自己的国产特斯拉Model 3上车辆控制器硬件为HW2.5(Hardware 2.5),与环保信息随车清单标注的HW3.0不符
销量下降,报团取暖 2019年新能源汽车大事记
刚刚过去的2019年,对新能源汽车行业从业者来说,基调是悲凉的;即使偶尔溅起几朵愉快的浪花,也很快消散在一整片悲凉的环境里。邦老师无比认同这样一个观点:过去的十年里,2019年是最惨的一年,可它也是未
小侦探趣评一周车闻:奔驰宝马秀恩爱 / 水氢发动机遇上汽车媒体
连续多日的高温天气 感觉整个人都要被融化 同时汽车圈的热闹程度 丝毫不亚于这烁石流金的天气 备好板凳切好瓜 跟小侦探一起做一名优秀的吃瓜群众 ■ 奔驰宝马秀恩爱,奥迪孤身吃柠檬 戴姆勒集团掌门人蔡澈
就算电池着火,Q1 巨亏,股票暴跌,但我还是世界第一?特斯拉怎么敢?
最近特斯拉真的是“出圈”了,因为电池着火,让车圈网红特斯拉走出汽车圈,来到了广大人民群众的视野下。就连我 70 多岁的奶奶,都在问我:“是不是有个电动车爆炸了?你们
中消协发布2018年汽车投诉榜单:比亚迪电池产能原因 导致提车周期长投诉多
“去年新能源汽车太火,提车周期太长,客户抱怨太大。”对于投诉量位居中消协汽车投诉榜单第一,比亚迪内部人士解释道。3月11日,中国消费者协会发布的《2018年全国消协组织受理汽车
一周车讯 | 未来将买不到燃油车 第六批新能源车推荐目录公布
这一周是7月3日-9日,让我们总结一下10大热门事件。
电动邦约驾|新能源“网红”-荣威eRX5免费给你开三天
电动邦荣威eRX5免费众测活动开始招募啦!!大家快点来报名啦!
BMW i3获北京市新能源车车型政策支持
从10月开始,购买新纯电动BMW i3(不含增程型)车型可以使用中签率远高于普通机动车号牌的新能源车牌。北京也成为第四个给予新纯电动BMW i3新能源牌照优惠政策的城市。
40年磨一剑 宝马新能源车发展历史回顾
宝马在电动车领域的研发已经走过了40多个年头,电动邦将为各位邦友梳理这40年来颇具代表性的宝马电动车,在回顾历史的同时,更好地展望未来。
纠结在160公里 电动车续航里程够不够?
160公里远不是电动车续航的极限。在充电设施和电池技术的发展达到一定程度之后,开着电动车跑长途将不再是梦想。