宝马 宝马i7
¥94.9-189.9万
宝马 宝马i3
¥35.39-41.39万
宝马 宝马iX
¥74.69-100.99万
宝马 宝马XM
¥230.0-230.0万
宝马 宝马7系
¥91.9-126.9万
宝马 宝马iX3
¥40.5-44.5万
宝马 宝马X5
¥71.9-78.9万
宝马 宝马X6
¥86.69-96.69万
宝马 宝马 i4
¥42.99-54.99万
宝马 宝马5系新能源
¥49.99-53.69万
宝马 宝马i5
¥43.99-46.59万
宝马 宝马iX1
¥29.99-33.99万
驾乘双修,动静皆宜,这样的宝马i5怎能不爱
相信这样一款售价不到50万的“大宝马”,将成为冲击细分市场冠军的热门车型。
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2023成都车展前瞻:比亚迪宋L、新款问界M7值得关注!
错别字不可能出现,已经出现的部分在隐藏饿错别字不可能出现,已经出现的部分在隐藏饿
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人生绕不开一台3系,如果是宝马i3会怎样?
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P2路线是廉颇老矣?长安UNI-K iDD告诉我们姜还是老的辣!
或许一套成功的混动技术的诞生,缘由在于『有形化无形,无形终有形』
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3.9s破百 可挂房车+外放电 46.8万元起售的ES7将成为蔚来的“中坚力量”
6月15日,蔚来汽车首次在非“NIO Day”时间举行了一场新车发布会,请斌哥为我们介绍了蔚来家族的新成员:ES7。
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2022年一季度纯电动车销量盘点 国产品牌「统治」高端市场?
最近网络上流传着一张神秘图片,上面显示了2022年前四个月纯电动车的销量排行Top10
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特斯拉2021影响力报告:马老板不要工资只领百亿股权,2030计划年销2000万台车
太碎了的事情就不是一个整体,而你还没有闻到颜色吗
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首发试驾丨赛道体验智己L7 Beta版,3.87s的反差专业户!
『进化』后的智己L7 Beta版再次来到我们面前,可能是在城市道路呆太久,智己L7准备在赛道里释放一把自己躁动的心,电动邦有幸受邀成为了首批赛道试驾TRACK DAY的体验媒体。
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奥迪是灯厂龙头?智能车灯时代,智己L7带头「内卷」
高合、小鹏、奔驰,特斯拉等厂商都开始开发智能车灯系统,完成人车互动、导航辅助、情感交互等多维度的使命,而智己L7所搭载的智能灯语系统无非是其中的佼佼者。
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倒计时5天!2021中国汽车座椅及内饰创新峰会即将开启!
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打造用户型企业是我们坚定的方向 专访极氪智能科技CEO安聪慧
不论从极氪001的车型定位、配置,还是从极氪这家企业的运营模式和对用户的态度来说,这款车和这家公司都是真正意义上的全新。
电动车热门黑话指北:续航焦虑、掺硅补锂、NoA导航到底是什么鬼?
电动邦就来为大家盘点几个在电动化、智能化领域中热门的「黑话」,也希望聪明的你,从中能得到一些新的启发。
不负好时光,与可盐可甜的女友开着宝马iX3约会夏天
之前我和大家分享了被宝马iX3种草的经历,今天我来分享一些上下班过程中的驾驶心得。
连三缸都放弃了!“魔都”之行宣告燃油已死?
不难发现,此次车展是新能源车型“迸发”时刻,回顾几年前令人眼花缭乱、虚无缥缈的新势力榜单,现在仅剩几家的造车新势力以及更多转型电动化的传统车企,透过此次车展也可以看出这便是未来中国新能源市场发展中竞争的缩影。传统巨头、老牌新势力、自主品牌都已纷纷亮剑,并且各家也都在求同存异的状态下更进一步合作。
智己L7用行动告诉你,有实力的“富二代”是多么可怕!
未来能否让消费者买单除了需要有被市场认可的产品外,还得有着自己独特的差异化定位。例如蔚来的用户体验、小鹏的自动驾驶技术、比亚迪的电池技术,那么智己汽车又有什么呢?
实在看不下去了!求求你们别再带特斯拉节奏了!
实在看不下去了!求求你们别再带特斯拉节奏了!
一文学会 如何起诉不让你装充电桩的物业公司
如果最终决定起诉,也应当对物业公司友好的说一声:我要去起诉了,希望你们理解。
预算40万上下 特斯拉Model Y和宝马 iX3谁更香
我们也将符合这个预算区间的两款新上市车型——特斯拉 Model Y和BMW iX3挑选出来进行一番实车体验和比对,看看您这笔钱在哪款车上花得更值。
伪装都这么多花样,这些电动新车还能有多骚?
在2021年开端,新能源领域最引人关注的话题似乎悄然发生了变化:除了公布价格的国产特斯拉 Model Y 和2022年才能交付的蔚来 ET7,更让广大吃瓜群众看热闹的还是各个厂商喊出的150千瓦时固态电池、掺硅补锂、石墨烯等新电池技术支撑起的1000公里的续航的数字。
首届线上CES展!这些车辆“黑科技”蛮值得期待!
相比去年CES电子消费展,2021年的CES展更加具有看点。在科技赋能的时代,不论是传统车企,还是供应商都在大力研发更加智能化的硬件产品或软件服务。