宝马 宝马i7
¥94.9-189.9万
宝马 宝马i3
¥35.39-41.39万
宝马 宝马iX
¥74.69-100.99万
宝马 宝马XM
¥230.0-230.0万
宝马 宝马7系
¥91.9-126.9万
宝马 宝马iX3
¥40.5-44.5万
宝马 宝马X5
¥71.9-78.9万
宝马 宝马X6
¥86.69-96.69万
宝马 宝马 i4
¥42.99-54.99万
宝马 宝马5系新能源
¥49.99-53.69万
宝马 宝马iX1
¥29.99-33.99万
宝马 宝马i5
¥43.99-46.59万
奔驰EQE/EQS等车型降价,最高降价幅度达23万元!
为了提升产品竞争力,奔驰似乎是时候进行一些调整了。
#宝马授权电动车
第九届CEVR环青海湖(国际)电动汽车挑战赛蓄势待发
第九届CEVR环青海湖(国际)电动汽车挑战赛也如约而至,经过前八年的发展,赛事已经成为电动汽车界每年一次的盛会,也必将继续引领中国新能源汽车赛事的未来征程。
#宝马授权电动车
携二十项高价值标准配置荣耀上市,全新BMW i3树立细分市场新标杆
3月31日,BMW首款纯电动中型运动轿车——全新BMW i3震撼上市!
#宝马授权电动车
蔚来2021年营收361.4亿 “866”暂不涨价/2022年进军欧洲四国
3月25日,蔚来汽车发布2021年第四季度及全年财报业绩,其中第四季度营收99.0亿元,同比增长49.1%,全年营收361.4亿元,同比增长122.3%
#宝马授权电动车
富士康与沙特洽谈成立电动汽车合资公司 或将采用宝马技术
据外媒报道,富士康科技集团(Foxconn Technology Group)最近正与沙特阿拉伯就成立一家专注于生产电动汽车合资公司进行谈判。
#宝马授权电动车
全新宝马iX3正式上市 NEDC续航500km/起售价39.99万元
9月10日,全新宝马iX3正式上市,新车共有“领先型”和“领创型”可选,建议零售价为39.99万元和43.99万元,两款车型均采用单电机驱动,NEDC续航里程为500km。
#宝马授权电动车
「MG Live!China 2021」专访 官方改装车MG6 XPOWER因何人气爆棚?
5月的最后一个周末,6000人齐聚改装界“迪士尼”,在属于全球MG车迷的派对MG Live!,放肆狂欢!
#宝马授权电动车
怎能让孩子输在起跑线?这些“豪车”其实并不贵
身为父母的你准备送孩子什么礼物呢?有没有想过在这个特殊的节日给孩子也买辆电动车?
#宝马授权电动车
深“i”同行 满电出发 创新纯电动BMW iX3海洋环保文化之旅圆满收官
深圳南方宝诚携手深圳市蓝色海洋环境保护协会举办的创新纯电动BMW iX3海洋环保文化之旅圆满落幕
#宝马授权电动车
一文学会 如何起诉不让你装充电桩的物业公司
如果最终决定起诉,也应当对物业公司友好的说一声:我要去起诉了,希望你们理解。
#宝马授权电动车
相比新老对手,宝马iX3有何优势?
随着宝马iX3的正式发布和预售价公布,德国三驾马车在电动车领域再度聚首,正式上市后,宝马iX3、奔驰EQC、奥迪e-tron将展开硬碰硬的竞争。除了老牌劲敌,新兴对手同样不容小觑,比如蔚来ES6以及还
搅局纯电豪华SUV市场,宝马iX3具备哪些硬实力?
宝马汽车的新能源布局最早可以追溯到2011年,子品牌BMW i的率先发布,正式宣告了宝马品牌进军新能源市场的决心。极具前瞻性的i3和i8车型的推出,为BMW i品牌积攒了良好的市场口碑;持续热销的宝马
不走寻常路?从产品到营销,南北大众ID.4竟然还有这么多不同!
不知大家的朋友圈有没有被国产ID.4所刷屏,南北大众BOSS的齐聚登台,加之大众中国CEO的压轴定调,邦老师寻思着这不得是辉腾“复活”再入华才能有的天团阵容啊,反正我是被唬住了
『汤叔解惑』为性能还是为续航?保时捷Taycan为什么要选用两挡变速箱?
记得在很早之前,我用一篇专栏专门介绍过电动机的功率扭矩输出特性曲线。详细解释了电动机低速恒扭矩平台的特性,以及不同电机类型,高效工作转速区间的差异。当时有很多评论提出:既然电动机有低速扭矩大但高速废电
国内预售11.98万起,国外出口欧洲十国,名爵EZS凭什么?
2018 年,名爵在全球交付了 27 万台车,创造了历史最好成绩。而今年 3 月要在国内上市的名爵 EZS,也准备国内国外双管齐下,那么面对国内竞争激烈的小型 SUV 市场,和国外严苛的法规,名爵 E
罪恶之城下的2019年CES上,各家车企都秀了些什么?
又到了一年一度的CES国际消费类电子产品展览会,这个在“罪恶都市”拉斯维加斯举办的展会,对很多人来说这就是一场盛宴。由于德国CeBIT汉诺威消费电子通信及信息技术博览会的停办,
奥迪e-tron明年4月确认上市,你还会买58万的Model 3吗?
在传统能源争得“你死我活”的豪车巨头们,在新能源汽车风口到来时却齐心协力一致对外,将矛头直指特斯拉。
OTA是这场智能网联汽车革命下的核武器
还记得上周的白话新能源《没有OTA的电动车就是老年代步车》?有些邦友觉得,这个标题起的有些过了,其实是我们对于未来的交通出行缺乏想象力。邦老师可以肯定未来十年的电动车将会像手机行业一样发生翻天覆地的变
汤叔解惑:比亚迪唐DM底盘动态性能评测
从这几天深度测试唐DM的体验来看,这个产品是一个很尴尬的产物。外观内饰当然会打动不少用户,不管是为了车牌购买的用户还是三四线不限购城市的用户,但真正使用起来还是有不少需要用户妥协的地方。上一篇专栏(点
国际巨头终入局!宝马获得上海自动驾驶路试牌照
宝马的反应果然很快,今天它成为国际车企中,国内自动驾驶路试牌照的首位获得者,再顺道来看看它的自动驾驶战略吧。