7月新品牌交付/销量盘点,用「新高+回暖」迎接传统大厂的冲击
好了,“标尺”已经杵在这里了,接下来我们看看那个新品牌或新势力在7月份的市场表现,谁能超过宝骏悦也,甚至是五菱缤果。
#宝骏新能源10月
看似“小众”,实则满足“大众”,宝骏悦也能达到怎样的高度?
虽然宝骏悦也张了一个“特型脸”,看上去是为了满足消费者个性化需求打造的小车,但对于宝骏品牌来说,悦也所承担的重任和希望,远比“征服小众市场”要更大。
#宝骏新能源10月
零跑全系虽是“价格屠夫”,但相同预算为啥一定要选它们?
可要到了手握相同预算,真正要买车的时候,我们真的能选,或者会选零跑的这几款车吗?接下来我们就为大家盘一盘选择它们的理由。
#宝骏新能源10月
不到6万/空间赛飞度,五菱缤果应该怎么选?
五菱缤果在市场里的最大优势还是价格,正是因为合理且颇具吸引力的定价,才让缤果的高颜值、大空间、比较精细的做工,以及快充、全系标配倒车雷达/影像和胎压监测这些特点进一步放大
#宝骏新能源10月
五菱的新能源“发家史”,比欧美大厂的电动历程还精彩
或许每时隔一年,我们都能见到一个崭新的五菱。
#宝骏新能源10月
iCar生态再添新援 无界Pro起售价8.99万元 最高续航408km
无界Pro的整体素质在同级别车型中属于中等偏上的水平,尤其是尺寸、动力和续航的能力比较突出
#宝骏新能源10月
华为不造车,但车界已遍地华为造
尽管华为依旧坚持不造车的原则,但靠着巨额的投入和由浅至深的三种合作模式,带着华为标签的车已经不知不觉遍地开花。
#宝骏新能源10月
本年度五度登顶全球销量第一 宏光MINIEV蝉联15个月中国新能源销冠
2021年12月10日据权威市场研究机构EV Sales最新数据显示,宏光MINIEV以10月39128台的批发量再度登顶全球新能源汽车销量第一,这也是该车今年第五次摘得全球销量桂
#宝骏新能源10月
上汽通用五菱首次亮相自研芯片 并展示全新微型智能换电站
上气通用五菱首次亮相五菱芯片 并展示全新微型智能换电站
#宝骏新能源10月
2021重庆车展本周末开幕,十大互动体现活动抢先看
连续举办23届的重庆车展,将于本周六6月12号在重庆国博中心盛大开幕。作为在中西部地区颇具影响力的大型车展,本届重庆车展秉承“融合发展、智领未来”的理念,围绕全新的汽车生活方式,对
#宝骏新能源10月
如期而至 2021上海车展将于4月19日揭幕
以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会(简称:2021上海车展)将于4月19日至28日在国家会展中心(上海)精彩亮相。
来打个赌,今晚谁能和特斯拉抢3·15的C位?
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宏光Mini热销背后的秘密?新能源下乡4个月销售超18万
今年7月,国家工业和信息化部、农业农村部、商务部联合下发《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》,由中国汽车工业协会作为组织方,在全国多地开展了“新能源汽车下乡”活动,前4站分别为
没啥对手正是好时候!12月即将上市新能源车型
随着新能源车型逐渐增多,人们的选择范围也越来越广,从微型车到SUV,从400km续航到600km+续航的车型我们都可以买到。即使进入到“坎坷”的2020年也有不少新能源车到来。
宏光MINI EV杀疯了,汉EV破5000,蔚来居然没上榜?10月新能源销量排行来了!
11月10日,乘联会公布了“银十”新能源车销量数据。10月份总体数据情况如下:新能源狭义乘用车销量13.4万辆,同比增长112.0%,环比增长21.0%。 本月的销量前十变动依
新能源汽车下乡来了! 10家车企参与 宏光MINI EV、奔奔E-star均在列
7月15日,工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅发布“关于开展新能源汽车下乡活动的通知”。 本次活动由中国汽车工业协会组织实施,活动的时间为2020年7月-2
超便宜微型电动车大乱斗 快来看看谁不到3万、谁能跑400公里 、谁颜值爆表
随着新能源市场的快速发展,微型纯电车成为了许多消费者的新选择,相比于燃油车,前者不仅出行成本更低,并且还能享受免交购置税的政策。此外,凭借着小巧的身躯,它们在城市道路里开起来十分灵活,停车也非常方便。
萌物来袭!新宝骏E300将于“521”开启预售!
邦老师从上汽通用五菱官方获悉,新宝骏E300将于5月21日10:40开启预售。该车定位为微型车,是新宝骏旗下首款新能源车型;它的外观十分有科技感,并搭载HUAWEI HiCar智慧互联解决方案。 新
特斯拉跌下王座,比亚迪力争第一!4月新能源销量排行榜来了!
又到了一月一度的销量点评时间,这个月国内疫情形势逐渐好转,整个车市迎来一小波复苏,新能源市场也不例外。根据乘联会数据,4月新能源乘用车批发销量6.4万辆,同比下降30.0%,环比增长14.8%。其中插
三月新能源汽车销量排行榜发布:Model 3 月销1万+,国货们赶紧努力啊!
因为新冠疫情的持续影响,三月新能源车市可简单概括为,同比大跌,环比大增。根据乘联会数据,三月新能源乘用车批发销量为5.6万辆,同比下降49.2%,环比增长4倍。其中插电混动车型销量0.92万辆,同比下