奥迪 奥迪Q2L e-tron
¥24.38-24.38万
奥迪 奥迪Q7
¥70.68-80.48万
奥迪 奥迪Q8
¥87.48-114.68万
奥迪 奥迪Q5 e-tron
¥29.85-43.25万
奥迪 奥迪Q4 e-tron
¥28.99-36.71万
奥迪 奥迪A6L新能源
¥50.8-50.8万
奥迪 奥迪S6
¥85.88-94.68万
奥迪 奥迪RS e-tron GT
¥124.78-124.78万
奥迪 奥迪A7
¥78.38-78.48万
奥迪 奥迪S8
¥207.68-210.78万
奥迪 奥迪SQ5
¥59.88-59.88万
奥迪 奥迪A6L
¥55.89-65.68万
演绎电动豪华,全新奥迪Q6L e-tron强势登陆2024北京车展
2024北京车展,全新奥迪Q6L e-tron强势登陆,代表着奥迪电动产品的又一次进军。
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熟悉的驾驶体验,试驾上汽奥迪Q5 e-tron
作为上汽奥迪旗下的第二款车型,奥迪Q5 e-tron已经上市近半年了,今天带大家深入了解一下,基于MEB纯电平台打造的全新奥迪Q5 e-tron开起来到底怎么样?
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4月车市萧条,新能源逆市飘红,比亚迪五菱占据半壁江山!
4月份乘用车整体惨淡的同时,新能源依旧能够逆市飘红!
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新车丨「蔚小理」领衔,近期即将发布一大波SUV
今天我们就来给大家盘点一下近期即将发布的6款热门SUV,看看他们是否有爆款的潜质呢。
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3月份不好过?比亚迪月销10万+,理想ONE小胜奥迪Q5!
虽然3月不是一个好月份,但惊喜总归是有的。
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不是「纯电版Q5」!上汽奥迪Q5 e-tron破局而生!
明天的广州车展上,上汽奥迪将正式发布旗下的第二款车型——奥迪Q5 e-tron。
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广州车展又双叒叕来啦,我们大约选出来10款值得关注的车型给您!
时至年底,2021广州车展(11月19日-28日)开幕在即。没点绝活儿的车型可是很难吸引到关注度的
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2021成都车展展望(上)——纯电车型篇:欧拉、比亚迪、大众纷纷亮出新王牌
本文中,我们将为您盘点2021成都车展中即将亮相或上市的纯电新车。
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Q5 e-tron来了,奥迪的电气化之路会更顺畅吗?
从亮相到量产,奥迪Q5 e-tron只用了短短4个月时间,显示出奥迪对打开新能源市场迫切的渴望,这台车能否帮助奥迪如愿以偿,我们还得从更深的层面来分析。
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奥迪e-tron,以纯电诠释新时代的豪华
提到纯电动汽车,估计大多数人的第一反应就是续航里程短、续航里程不真实、“骗补”等词汇。确实,当今的大多数纯电动车型存在着很多上述问题,目前市场上急需一款“走心”而不是“走量”的新能
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2021上海车展,电车崛起,决战魔都(上)
2021上海国际车展,没点绝活儿的车型可真是吸引不到任何关注度了!
微型到旗舰全覆盖!2021上海车展重磅新能源车型前瞻
通过此次披露的新车信息足可见,各大车企也在竭尽所能的“拥抱着变化”,展现出汽车与信息通信、互联网、大数据、人工智能的深度融合。并且,各大厂商也施展出看家本领投入大潮流之中,对于那些有购车意向的伙伴们,敬请期待明日上海车展,邦老师带来更详实的新车报道。
不失旗舰水准 抢鲜试驾国产版本奥迪e-tron
奥迪这个传统豪华品牌即将在中国的新能源市场迸发出更强的力量,非常值得我们期待。
准备好钱包,北京车展上这些概念车即将量产
2020北京国际车展上,众多新能源车型正式发布,这其中,更是不乏一些概念车。不要一看到概念车三个字就打算关掉页面,因为并非所有的概念车都遥不可及,今天,邦老师就带大家一起盘点一下车展上那些触手可及的概
性能对标保时捷Macan 看售价仅20多万的赛力斯SF5如何实现?
随着消费者环保意识的增强以及排放法规的日益严苛,新能源汽车成了各大车企的发展方向。市场上涌现了大批纯电动、插电式混合动力车型。但纯电动汽车目前还面临充电速度慢、资源少等问题。插混车型仍然以内燃机为主,
一汽丰田-奕泽IZOA E进擎上市!补贴后售价22.58-25.38万元
2020年5月20日13:14时,一汽丰田-奕泽IZOA E进擎通过网络直播的形式正式上市了。新车共推出3个版本,售价范围在22.58-25.38万元。 造型和燃油版有差异 奕泽IZOA E进擎定位于
续航500km,这一波大众的电动车能让你满意吗?
你还在关注“老三样”的自主品牌电动车?从这篇稿子开始,你大可以将目光集中在大众身上了。因为ID.4和它的兄弟车型们,已经走在上市的路上。 为啥不是ID.3而是ID.4?那你得问
德系车企电动化发展史:第一辆电动车的售价可在帝都买套房
是不是已经看腻了每天层出不穷的新能源新闻?那我们今天就来讲点有意思的,德系品牌中谁第一个发明了电动车?百年之后德系品牌电动化发展给我们带来了什么? ■ 谁是德国电动车领域的领头羊? 1900 年是 1
邦老师选车:为什么会选择奥迪Q2L e-tron?这几个理由诠释你的疑惑
■ 国内新能源市场为何豪华品牌集体“迟到”? 从 2015 年开始,中国市场开始向消费者普及新能源车型,往后的几年里一直是国内车企“唱独角戏”
400km打底,500km一般,600km优秀 2019年在售纯电动车NEDC续航排行榜
又到年底总结的时候了,本篇文章为大家来盘点一下目前在售的纯电动车 NEDC续航排行。能清楚的看到,今年 400 km 续航的车型属于打底,续航超 500 km 是主流,甚至还出现了几款续航超 600