奥迪汽车上应用新能源

演绎电动豪华，全新奥迪Q6L e-tron强势登陆2024北京车展

2024北京车展，全新奥迪Q6L e-tron强势登陆，代表着奥迪电动产品的又一次进军。

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奥迪e-tron GT：新世代的自信掌控力

这种超脱于日常柴米油盐的自由，更是难能可贵。所以拥有这种气质的奥迪e-tron GT，很难不为它动心。

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既卖车也卖技术，零跑发布全域自研『四叶草』架构

近日，零跑汽车正式发布了第三代中央集成式电子电气架构（LEAP3.0），并将其命名为『四叶草』。

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麦格纳是如何通过“黑科技”，让车身与底盘实现轻量化的？

麦格纳组织了一场名为“黑科技来了”的直播栏目，车身与底盘系统事业部分享了汽车轻量化的创新产品和技术

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更自由的轮上空间，是新能源汽车的最终答案

LEVC在英国正式发布了首个基于『XSPACE』空间导向型纯电架构「SOA」架构，以前瞻性的空间技术。 实现了在座舱

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在小鹏G9进行调整价格和配置的背后，是怎样思考和勇气？

通过与何小鹏的沟通，我们发现在这款车的背后，是他对小鹏汽车品牌自身、智能汽车以及汽车行业整体发展前景的成熟思考。

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熟悉的驾驶体验，试驾上汽奥迪Q5 e-tron

作为上汽奥迪旗下的第二款车型，奥迪Q5 e-tron已经上市近半年了，今天带大家深入了解一下，基于MEB纯电平台打造的全新奥迪Q5 e-tron开起来到底怎么样？

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华为不造车，但车界已遍地华为造

尽管华为依旧坚持不造车的原则，但靠着巨额的投入和由浅至深的三种合作模式，带着华为标签的车已经不知不觉遍地开花。

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P2路线是廉颇老矣？长安UNI-K iDD告诉我们姜还是老的辣！

或许一套成功的混动技术的诞生，缘由在于『有形化无形，无形终有形』

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4月车市萧条，新能源逆市飘红，比亚迪五菱占据半壁江山！

4月份乘用车整体惨淡的同时，新能源依旧能够逆市飘红！

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以极致能效定义“新”豪华 试驾体验奔驰EQS

直到梅赛德斯-奔驰纯电旗舰轿车——奔驰EQS的出现，让我们终于看到了“新”豪华的一种形态。

奔驰EQE获得量产许可 与蔚来ET7“对线”谁能更胜一筹？

对于奔驰来说，如果之前的奔驰EQC销量惨淡还能因为“油改电”情有可原的话，那么使用纯电平台的奔驰EQE具备了直面蔚来ET7等对手的能力，不应该再“怯战”了

混动百科 | 如何判别一套混动系统的好坏？一篇长文带你看懂

本章节我们就来深究一下混合动力系统的结构形式，同时解释一下「增程式电动汽车」、「功率分流」和「DHT」等比较容易混淆的概念。

电池盒赛道腾飞在即，关键材料技术壁垒如何打破？

电池盒赛道腾飞在即，关键材料技术壁垒如何打破？

选择『ALL IN 电气化』的沃尔沃，这次动了真格！

从沃尔沃C40 RECHARGE上，我们看到了沃尔沃汽车在汽车电气化时代前瞻的部署和『ALL IN』的决心。

广州车展又双叒叕来啦，我们大约选出来10款值得关注的车型给您！

时至年底，2021广州车展（11月19日-28日）开幕在即。没点绝活儿的车型可是很难吸引到关注度的

第十九届广州车展将于11月19-28日在广交会展馆举办

第十九届广州国际汽车展览会（以下简称“广州汽车展”）将于2021年11月19日至28日在中国进出口商品交易会展馆（以下简称“广交会展馆”）举办

88898，比亚迪乘用车10月销量再爆发，新能源月销80003辆

官方数据显示，比亚迪乘用车10月全系销售88898辆，同比增长90.9%，环比增长12.5%；其中，新能源乘用车销售80003辆，同比增长262.9%。

两款重磅车型首次亮相深圳车展，极狐汽车展台成为网红打卡地

极狐汽车高调现身于2021年第十三届深圳国际车展，并且携极狐阿尔法T、极狐阿尔法S两款重磅车型参展。

为什么说高合HiPhi X卖出2千台，比十几万的车卖出1万台还有价值

9月27日，华人运通高合汽车创始人、董事长兼CEO丁磊在2021世界互联网大会·“乌镇咖荟”论坛上表示，“汽车2.0时代是一个开放无边界融合创新的时代，是一个激动人心的时代。目前高