奥迪 奥迪Q8
¥87.48-114.68万
奥迪 奥迪Q5 e-tron
¥29.85-43.25万
奥迪 奥迪Q4 e-tron
¥28.99-36.71万
奥迪 奥迪A6L新能源
¥50.8-50.8万
奥迪 奥迪S6
¥85.88-94.68万
奥迪 奥迪Q7
¥70.68-80.48万
奥迪 奥迪RS e-tron GT
¥124.78-124.78万
奥迪 奥迪A7
¥78.38-78.48万
奥迪 奥迪S8
¥207.68-210.78万
奥迪 奥迪SQ5
¥59.88-59.88万
奥迪 奥迪A8
¥92.98-195.48万
奥迪 奥迪A6L
¥55.89-65.68万
不只是纯电动力,一汽奥迪打造极致可持续出行
奥迪在控制碳排放以及可持续发展方面不仅起步早,而且从源头开始,贯彻整个链条,直到人们驾车出行,甚至考虑到了产品生命周期末尾的回收再生问题。
#奥迪其实是家新能源公司
奔驰EQE获得量产许可 与蔚来ET7“对线”谁能更胜一筹?
对于奔驰来说,如果之前的奔驰EQC销量惨淡还能因为“油改电”情有可原的话,那么使用纯电平台的奔驰EQE具备了直面蔚来ET7等对手的能力,不应该再“怯战”了
#奥迪其实是家新能源公司
电池盒赛道腾飞在即,关键材料技术壁垒如何打破?
电池盒赛道腾飞在即,关键材料技术壁垒如何打破?
#奥迪其实是家新能源公司
广州车展又双叒叕来啦,我们大约选出来10款值得关注的车型给您!
时至年底,2021广州车展(11月19日-28日)开幕在即。没点绝活儿的车型可是很难吸引到关注度的
#奥迪其实是家新能源公司
两款重磅车型首次亮相深圳车展,极狐汽车展台成为网红打卡地
极狐汽车高调现身于2021年第十三届深圳国际车展,并且携极狐阿尔法T、极狐阿尔法S两款重磅车型参展。
#奥迪其实是家新能源公司
上下班的路上 这台宝马iX3打消了我的沉闷
之前我和大家分享了一些被宝马iX3种草的经历,我总结出这几点重要理由:操控性出色、智能化配置成熟、配置丰富。
#奥迪其实是家新能源公司
不负好时光,与可盐可甜的女友开着宝马iX3约会夏天
之前我和大家分享了被宝马iX3种草的经历,今天我来分享一些上下班过程中的驾驶心得。
#奥迪其实是家新能源公司
第100万台新能源车下线后,比亚迪还需打造「自己的雷克萨斯」
5月19日,比亚迪第100万台比亚迪新能源汽车下线,并完成交付。这也标志着比亚迪成为继特斯拉之后,全球第二家新能源汽车累计产销突破 100万台的车企。
#奥迪其实是家新能源公司
蔚来「出海」挪威:不仅仅是销售ES8和ET7这么简单
5月6日,蔚来挪威发布会如期召开,宣布其「出海」首站定在这个寒冷的北欧国家。区别于此前其他中国车企采用的与当地经销商合作、单纯的「卖车」模式,蔚来表示将在当地自建由车、服务、数字化和生活方式构成的完整运营体系,将Nio House、换电服务等自身标志性的元素「原汁原味」地移植到这个全球电动车普及率最高的国家。
#奥迪其实是家新能源公司
【万字深度】BMW iX亮相上海车展后,宝马如何谈论过去、现在和未来?
BMW iX亮相上海车展之后,宝马对电动化转型的思考还有哪些?
#奥迪其实是家新能源公司
到底怎么干?汽车巨头转型电气化!
这不,最近丰田汽车掌门人丰田章男的一个表态让他成为国内车圈的“网红”。而他仅仅是因为一个表态便差点被中国媒体炮轰成“筛子”。此前我也曾写过这一新闻,但经过一些思考以及丰田汽车后续发布的新能源车型规划来看,在一定程度上丰田章男针对新能源汽车的表态也并无道理并且细想来看国内媒体也对这一事件的解读是越跑越歪。
最会卖车的大众正式入局新能源!南北大众ID.4首发,25万同步同价开启预售,“你”慌了吗?
曾被戏谑为“只会造燃油车”的大众,终于要在国内新能源市场迈出第一步了!也许邦老师表达的不太严谨,不过这都是基于排除此前的PHEV车型,还有高尔夫·纯电、宝来·纯电再加上e-Lavida后,所得出来的结论。至于为什么要排除它们呢,还不是各位老爷们天天嚷嚷的“油改电”嘛!
成都国际车展彰显成都力量 ----2020成都国际车展圆满落幕
第二十三届成都国际汽车展览会(以下简称:成都国际车展),于今日(8月2日)在中国西部国际博览城圆满落幕。 作为今年疫情之后全球举办的首个规模最大的国际车展,成都国际车展肩负着带动汽车产业动能复苏、提
有钱任性!大众20亿欧元买买买!这是要血拼特斯拉还是逼死蔚来小鹏?
昨天中国车市有个大消息! 5月29日一大早,大众连发两条新闻,一个是通过增资的方式拿到了江淮50%的股权,这一举动使大众在江淮大众中的持股比例达到75%(原本大众的50%+原本江淮50%的50%=50
德系车企电动化发展史:第一辆电动车的售价可在帝都买套房
是不是已经看腻了每天层出不穷的新能源新闻?那我们今天就来讲点有意思的,德系品牌中谁第一个发明了电动车?百年之后德系品牌电动化发展给我们带来了什么? ■ 谁是德国电动车领域的领头羊? 1900 年是 1
销量下降,报团取暖 2019年新能源汽车大事记
刚刚过去的2019年,对新能源汽车行业从业者来说,基调是悲凉的;即使偶尔溅起几朵愉快的浪花,也很快消散在一整片悲凉的环境里。邦老师无比认同这样一个观点:过去的十年里,2019年是最惨的一年,可它也是未
你好,一辆飞行汽车来接你了
飞行是人类用双脚站立在大地上后,最浪漫的梦想之一。` 不久前,2019进博会开幕的第一天,飞行汽车这一概念就迅速登上各大新闻网站的头版头条,当之无愧的成为进博会上最吸睛的展品。其实,飞行汽车已经不是第
年底了该买什么车?2019新媒体人气车榜单正式揭晓!
据中汽协数据统计,中国汽车产销从2013年首次突破2000万辆后,已连续7年保持2000万辆高位,并在2017年达到最高点,连续10年稳坐世界第一大汽车市场。如今,每年都有数百款新车推出,市场众车纷纭
“新大众”究竟新在何处?这趟德国之旅给了我答案
10月31日,大众汽车2019年最重要的一次品牌活动在广州拉开帷幕。 以“遇见新大众”为主题,大众汽车宣布正式在中国启用全新的品牌标识,同时发布了专为中国打造的纯电动车&mda
车主邦完成4.5亿元B+轮融资 数字化产品团油、快电发布
2019 年 8 月 29 日,“车主邦能链B+轮融资发布会暨团油&快电产品发布仪式”在北京成功举办。车主邦创始人戴震现场宣布,车主邦已完成4.5亿元B+轮融资。至此,