新世代主流车企没落了？丰田说绝不
期待掌握“时代密码”的丰田变“丰电”，再战下个百年。
#卖的最好的中型车
问界M9静态体验，配备激光雷达+ISD交互大灯，轴距达3110mm
AITO品牌似乎也在网友的潜意识中植入了一个观念：我们的车有手机厂商赋能，智能化一定错不了
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7月新品牌交付/销量盘点，用「新高+回暖」迎接传统大厂的冲击
好了，“标尺”已经杵在这里了，接下来我们看看那个新品牌或新势力在7月份的市场表现，谁能超过宝骏悦也，甚至是五菱缤果。
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年中盘一盘，新能源车企们还缺什么样的产品？
新能源车型品类还有“死角”吗？不如大家一起来找茬！
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全方位的好玩，哪吒GT可不只是价格「平易近人」
所以相比于很多市面上的双门跑车给我们那种“生人勿近”的距离感不同，哪吒GT更亲切、更平易近人，这或许要比它不到23万元的售价更有吸引力。
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登顶技术巅峰，吉利雷神电混将构筑中国混动技术的护城河
将中国智造带向世界，靠技术实打实地，站着把钱给赚了。
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“新品牌”2022终极盘点：“独自领骑”的埃安，“后起之秀”的哪吒
元旦期间，很多新品牌依照惯例发布了12月和全年的交付或终端销量数据，作为对过去一年市场表现的量化总结，同时也给新的一年讨个好彩头，毕竟每多卖出一辆车，品牌在2023年也有信心和动力
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迄今为止“最强”版本，比亚迪汉DiPilot智能驾驶辅助系统体验
比亚迪汉DM-i搭载的最新版本DiPilot系统相比之前有了巨大的进步，智能领航系统功能更加完善，称之为比亚迪有史以来“最强”的辅助驾驶系统也不为过。
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8月新势力交付量盘点：哪吒登顶，理想、小鹏蓄力中
9月1日是新学期开学的日子，也是电动新势力品牌晒交付量成绩单的时候
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略有惊喜！实测比亚迪宋MAX DM-i亏电油耗，最终成绩3.29L/100km
为什么比亚迪这么会卖车？或许是因为这个品牌“懂国情”。
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比亚迪霸榜，特斯拉遭遇滑铁卢，七月这些车卖得最好
近日，乘联会正式公布了七月份的新能源车销量数据，比亚迪以158957辆的销售成绩依然高居榜首。
从首家4S店的“焕新”到销量“逆势增长” 比亚迪渠道建设升级红利显现
比亚迪为什么会卖得这么好？这似乎是每个关心中国汽车市场发展的人都在思考的问题，我认为除了比亚迪的产品矩阵更丰富，车型素质过硬以外，在全国各地的终端销售、售前售后服务更是不可或缺
“新势力”2022年期中成绩单 万万没想到「学霸」竟是Ta？
好在汽车行业虽然也有很多“黑天鹅”效应的影响，却仍然足够精彩，接下来我们就为大家盘点一下2022年上半年几个“造车新势力”的半年成绩单。
蔚小理+高合下半年齐发力！高端新能源汽车市场迎来高潮
今年下半年的强力新车真不少，有没有一款让你心动？
张亮：MULAN的目标是像高尔夫一样“征服”全球市场
6月13日，上汽MG名爵汽车正式发布了全新纯电车型MULAN，该款车型定位于A级车市场，是一个偏向SUV的跨界车型，它搭载了上汽集团全新的“星云平台”、“魔方电池”以及全新超级电驱
神秘面纱全揭开！smart精灵#1正式售价18.16-22.66万元，顶配太香！
最近smart品牌火了起来，全新车型精灵#1的攻势正在展开。
4月车市萧条，新能源逆市飘红，比亚迪五菱占据半壁江山！
4月份乘用车整体惨淡的同时，新能源依旧能够逆市飘红！
在一片“涨”声中，该认真考虑一下这几款新上市的纯电小车了
所以今天我们就来为大家盘点进入2022年以来更新换代或全新上市的小型/微型纯电车型，看看在“被动选择”的情况下，哪款比较符合你的需求。
宋MAX DM-i未必能颠覆燃油MPV 但一定适合不愿频繁换车的你
3月12日，比亚迪全新宋MAX DM-i正式上市了，五个版本补贴后售价区间从14.58万至17.28万元。和之前宋MAX DM相比，新车具备了更强的动力，但价格却更便宜了
打破『华为不造车』言论的AITO问界M5，会是一次成功的「投石问路」吗？
这款车除了没能挂上华为的LOGO，已经无限接近于华为汽车的「亲儿子」了。
