25万至35.5万预算,以Model Y为标准,还能找到哪些好车?
Model Y周销破万,看似炸裂,实则合理,其它品牌打造爆款,它绝对是最佳样本。
#5-10万销量
动力电池回收升温,和普通新能源汽车用户有没有关系?
最近,新能源汽车电池回收这个的话题的热度越来越高。
#5-10万销量
21.59万开启“爆款”征程,小米SU7能先迈过智界S7这道关?
小米SU7是否有能力,先迈过智界S7这道关。
#5-10万销量
日产加速智能化、电驱化转型,以更平衡的产品阵容满足多样化用户需求
日产汽车以“新时代,‘全新’日产在中国”为主题,携全系电驱化车型亮相2024北京国际汽车展览会,并发布全新品牌主张,以全新姿态向新时代出行迈进。
#5-10万销量
2024北京车展专访:“荣卷风”行动出续集,荣威D5X DMH将如何再下一城?
在口碑和热度急剧升温的同时,荣威还在车展期间发布了新车荣威D5X DMH,预售价格也足够与“荣卷风”行动对齐颗粒度。
#5-10万销量
树立合资新能源全新价值标准,长安马自达MAZDA EZ-6北京车展全球首秀
作为深度融合长安汽车和马自达汽车两家百年车企在电动化、智能化、设计、操控和安全等领域创新成果与造车底蕴的全新车型,新车将同时提供纯电和增程动力选项,并将于2024年年内上市。
#5-10万销量
东风奕派北京车展再上新,家庭智能大型SUV eπ008预售五小时订单破万
新车定位于家庭智能大型SUV,以硬核实力强势进军大六座SUV市场。
#5-10万销量
售价11.49万-12.69万元,第二代长安UNI-V智电iDD北京车展发布
本届北京车展,长安汽车执行副总裁叶沛亲自下场,与陈小春、林晓峰、梁汉文、谢天华、吴卓羲5位大湾区哥哥一起秀才艺,为自家产品打call。
#5-10万销量
演绎电动豪华,全新奥迪Q6L e-tron强势登陆2024北京车展
2024北京车展,全新奥迪Q6L e-tron强势登陆,代表着奥迪电动产品的又一次进军。
#5-10万销量
全系官降2.5万元,2024款赛那28.48万元起售
此次新车上市,赛那在原有的基础上,配置更加丰富,且价格门槛进一步降低,无疑在市场中竞争力进一步增强。
#5-10万销量
哪吒L『掀桌价』开卖,周鸿祎现场『揭短』
简单窥视一下这款车的产品力,可谓将『科技平权』写在了脑门上。
极氪009光辉:逆行而上的顺势而为
产品的差异化以及逆行而上的价值供给,或许才是极氪品牌在每一个细分市场上都能做成、做好的原因。做小众的车,却让大众喜欢。
从智界S7看华为不造车:越做越明白
走对每一步,比走好每一步更重要;走稳每一步,比大跨步更有前(钱)途
指导价100.8-199.8万元,新款保时捷Taycan上市,WLTP续航最高693km!
保时捷每卖出8台车,就有1台是Taycan。
3月新能源车企销量遍地开花,比亚迪月销30万+继续霸榜
不出意外的是,在前十榜单中,比亚迪3月份的销量能抵其他车企的总和
交付量出炉后,我们再聊理想MEGA
借着公布数据的节点,我们再聊聊这款引发诸多讨论的纯电MPV——理想MEGA
10.99-12.99万元,奇瑞风云A8远航版上市
3月30日,奇瑞风云A8远航版(下称「A8远航版」)正式上市,新车共计推出3款车型,售价为10.99-12.99万元。
21.59万起售,700km续航起步,小米SU7用27分钟跟5万人成为朋友
小米汽车首发选手,SU7一定要稳扎稳打
16.98万元起,比亚迪汉唐荣耀版上市,将『电比油低』进行到底
回顾这3年比亚迪的发展,不禁让我想起当年形容上海发展(主要指浦东)的一句话——『一年一个样,三年大变样』
42.8万元起售,坦克700 Hi4-T正式上市,豪华与越野最佳拍档
「越野车」之身入局「豪华车」市场,坦克700 Hi4-T的格局打开了