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叶勤:希望通过几何G6/M6,让用户感知到几何汽车在智能领域的变化
来自:电动邦
作者:邦老师
2022-08-30 18:42:50
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8月26日,几何汽车在成都车展正式开幕之际,开启了旗下两款新车——几何G6和M6的预售,其中几何G6共有480km标准续航和620km长续航两个版本,预售价分别是15.28万和17.48万元;而几何M6则是450km标准续航和580长续航两个版本,预售价与几何G6一样。

在展台发布会之后,我们有机会与几何汽车销售公司常务副总经理叶勤对这两款新车、几何品牌等话题进行了交流。通过这次对话,我们发现几何G6/M5所肩负的重任不仅仅是提升品牌销量这么简单。

■ 任务一:展现品牌新定位

在沟通会上,叶勤表示几何汽车目前的品牌定位已经变为了“时尚智能纯电系列”,基于真续航、真安全、真健康的产品价值,为用户打造全新“真智能”的用车体验,做用户的真朋友。为此,几何汽车一直在做智能化领域的技术研发工作。

所以几何G6/M6的第一个任务,就是通过产品让用户感知到几何汽车在智能领域的变化,从而更好地理解全新的品牌定位。

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那么这两款车是怎么做的呢?首先在产品定位上,几何G6/M6的标签是“智能倡享者”,车型研发团队希望能给更多人提供高阶智能体验,而它们的受众人群也不会局限于某一类特定消费者,而是更具普惠价值。

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另外就是与华为的合作,几何G6/M6全系标配基于Harmony OS开发的超电智能座舱,将在驾驶辅助、舒适便利、主被动安全方面具有很多先进的智能化配置。比如能够实现90s超长倾听和可见即可说的AI助手“小何同学”,还有当朋友们在聊天时提到的一个餐厅,如果我们用手机内的地图APP打开了导航,那么在坐进这两款新车之后,这个导航信息会立马同步到中控屏上。“这样的体验很智能、很方便,最重要的是从根本上解决智能终端的体验割裂,不用用户反复操作,”叶勤解释道。

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而对于未来的合作方向,叶勤表示:“新能源汽车是上半场,‘决赛圈’是在下半场的智能网联。但智能向新不是配置堆砌,而是体系化的布局,几何汽车正在加速向智能化转型,打造更符合大众化智能纯电需求的车型,与华为合作其实是基于纯电用户对智能出行的期待。为了更好的满足用户需求,双方的合作不设上限。”

■ 任务二:展现品牌对市场的信心

当被问到对几何汽车在2022年的表现有什么期待的时候,叶勤表示今年有望超额完成年销量目标,而几何G6/M6将成为品牌销量向上、向新的助力。

叶勤的信心源自于市场的成长势头以及消费者目前对几何品牌的认可,在整体市场层面,2022年上半年中国新能源车市场共完成260万的零售销量,同比增长120%;新能源份额占比超过23%,纯电提升达98.8%。而几何品牌在今年前7个月实现销售68114辆,同比增长262.6%。

正是基于如此成绩的鼓励,几何汽车将加大拓展C端市场的力度,持续推动品牌向上。叶勤透露未来几何汽车将基于大众主流纯电市场这个打方向,在不同的细分市场布局更多的车型,完善几何汽车产品矩阵。

我认为以上这些就是几何G6/M6在此时走向市场的原因和动机,因为它们在智能化、高价值方面有独到的优势,可以让消费者体验到高阶智能带来的高效和便捷。

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与此同时,叶勤认为几何G6/M6除了自身素质以外,还能凭借品牌知名度和用户口碑成为爆款。在用户运营方面,几何汽车会坚持与用户共创,彼此认同、相互成就,用户的意见和反馈也会反哺到品牌建设和产品优化中,实现品牌认同、产品提升、体验优化的“多赢”。未来,几何品牌还将依托几何汽车APP用数字化平台创造全链路、更贴心的用户服务生态。

■ 任务三:展现品牌应对困难挑战的能力

对于消费者来说,除了功能配置、驾驶体验、续航等车辆本身的素质,还有全用车生命周期的配套服务以外,还有两个在选车环节的“硬指标”,一个是价格,一个就是交付效率。

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虽然它们是产品价值的两个维度,但在目前这个大环境下却受到一个相同因素的影响,那就是供应链,不少品牌都苦于“供不应求”,导致车价无奈上涨,或是延长交付时间。

为此叶勤表示,几何汽车将依托集团的体系化优势,在供应链上有充足保障,包括在芯片、电池等核心零部件上也有充足的准备,可以尽快完成交付。而这两款新车在交付效率上也有“前辈可依”,几何E在预售期间收到过万订单,上市同一天就能交付4000台新车。这更让我们对几何G6/M6上市后的交付量充满期待。

同时在供应链的采购成本上,几何汽车除了核心部件的充足储备以外,背靠吉利汽车集团的采购体系,无论是数量、质量还是价格,都能得到有效控制。

所以从这点上来看,几何G6/M6或许真的能够和几何E一样,还处于“新手期”的时候,就能凭借性价比和交付量的优势,在细分市场热销车型榜单中占据一席之地。而这也将肯定会展现出几何汽车,甚至吉利汽车集团应对挑战和困难的能力。

■ 邦点评

据叶勤透露,吉利集团给几何汽车下达的任务是,到2025年实现年销量30万台,相当于每个月要卖出2.5万台,管理层的压力可想而知。

不过对于有准备的人来说,压力也能变成动力。几何汽车已经找到了自己的发展路径,即通过高阶智能化车型深耕C端大众主流乘用车市场,延续几何汽车真续航、真安全、真健康的品牌基因,来不断满足消费者日益增长的纯电车型使用需求。

与此同时,几何汽车还将重点在纯电车型市场容量前20的城市发力,以一个标准用户中心配合多家几何e家商超店的“1+N”模式缩小用户服务半径。另外经销商将从目前的341家,到年底提升至400家,其中针对新能源市占率20名以后的城市,几何将与吉利汽车1000多家服务网点进行渠道资源共享,提升销售渠道覆盖率。

所以面对挑战和机遇,几何汽车准备好了吗?我认为答案是肯定的。

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