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外国媒体看NIO Day:请问神仙什么时候打架
来自:电动邦
作者:邦老师
2021-01-11 17:34:00
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NIO Day过后,在谷歌输入NIO ET7,可以得到310000条新闻搜索结果,在过去24小时内有1590篇相关文字报道。面对蔚来首款自动驾驶旗舰轿车,外媒直呼impressive. 不过,相关新闻标题中最常使用的关键词除了 “自动驾驶”、“1000千米续航”、“150千瓦时电池”,还有“特斯拉”。

FNIO ET7 - Google Search

尽管李斌坚持蔚来ET7的竞争对手是奔驰、宝马、奥迪甚至苹果,但在一部分(尤其是小语种)外文报道中,ET7能不能打过Model S才是重点。对老外来说,NIO是唯一能与特斯拉相爱相杀的电动汽车品牌。“打起来打起来”可能是大家心中的普遍期待——谁不爱看神仙打架呢。

与文字媒体各取所需的通稿摘抄不同,油管上除了国内朋友(只能站在车外)的评测视频,剩下的基本都是美股分析。其中播放量最高的一条,还引发了一番视频论战。

Adopt

这位股票分析师朋友“独具慧眼”地指出 “adopt一词说明这次发布会提到的固态电池并不是蔚来研发和自产”,从而质疑了电池的来源和交付周期。他对激光雷达、高清镜头和处理计算能力也毫不买账,认为蔚来只是“先发”,特斯拉早晚能“制人”。这条时长22分钟的视频在2天内获得19万播放量,也引得几位支持蔚来的博主发视频回怼。

其他关于蔚来的美股分析则平和得多。几位博主评价这次的NIO Day“非常盛大”、“值得称赞”,认为蔚来与高通和英伟达的技术合璧给投资者吃下了定心丸。有人提到外媒预期发布的蔚来海外市场拓展计划并没有在NIO Day出现,也有人作出了解释,NIO Day说到底还是一场为中国车主订制的自嗨party,在这里我们不关心股价涨不涨,只care二代换电站香不香。

要邦老师说,老外看中国总是隔层纱。海外没有对标特斯拉的品牌,国内可是一抓一大把。借用网友的评论:“蔚来尽管走它的高端路线,没有必要对标特斯拉。毕竟在中国市场不缺少便宜大碗的选择,比如(但不限于)五菱神车。”

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蔚来ET7
纯电动
44.80 - 52.60 万
纯电续航
1000 km
最高电池容量
70.00 kwh
慢充时间
- 小时
快充时间
- 小时
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