在7月24日的成都车展上，蔚来品牌第三款车型，电动轿跑SUV EC6正式公布价格——补贴前售价36.8-52.6万元。新车分为签名版/运动版/性能版三种车型，分别搭配70/100千瓦时的电池组，能组合出430/440/605/615公里四种不同的续航里程，具体数据见下图。据悉，新车将于今年9月开启交付。

同时，用户支付2万元定金即可解锁惊喜盲盒，赢取独特权益和缤纷好礼，据悉总共有6666个限量号，对应6666个惊喜盲盒，大家可以期待一下。蔚来还称，电池租用服务Battery as a Service详细方案近期将公布。

■ 快速了解蔚来EC6

1. 外观方面，新车使用了蔚来的“X-Bar”家族式设计语言，极具进攻性。分体式的大灯搭配下方的进气口，让车子更有辨识度和冲击力。

来到侧面，EC6采用了轿跑SUV必备的溜背式设计，车顶从B柱开始下滑到尾部，后端小鸭尾的造型十分时尚。理论上讲，溜背设计对后排空间会有影响，不过蔚来也做出了改进，他们将ES6的全景天窗，改成了EC6的全景天幕。玻璃车顶面积达2.1平方米，而ES6的天窗面积大概在1平方米左右。

EC6的尾部设计简约大气，尾灯的风格与此前的ES8和ES6类似，后备箱空间表现也不错。

新车的长宽高分别为4850/1965/1731毫米，轴距为2900毫米。

2. EC6的内饰也是满满的家族化元素，依旧是9.8英寸全液晶仪表盘配合11.3英寸中控屏，中控上方的NOMI相当抢眼。EC6是蔚来首次采用Haptex®和织物镶拼材质座椅的车型，做工也保持了蔚来家族的水准，在这个价位的车型里也是非常不错的。

同时，EC6的智能香氛系统还新增三种全新香型，通过NOMI或中控屏可以自由切换香型、调整浓度。

3. 动力方面，EC6签名版和性能版搭载前160千瓦永磁电机+后240千瓦感应电机组成的双电能四驱系统，峰值功率544马力，最大扭矩725牛·米，百公里加速最快4.5秒。运动版则搭载前、后160千瓦双永磁电机组合，百公里加速可达5.4秒。EC6依旧采用高强度铝合金车身，全系标配CDC动态阻尼控制系统，可选主动式空气悬架，智能识别路况，兼具操控性和舒适性。

■ 邦点评

无论是从定位还是品牌来看，EC6的最大竞争对手就是Model Y，EC6将于今年9月交付，Model Y 已于3月份北美交付，今年开始国产。这也是蔚来和特斯拉第一次在同一个赛道上进行碰撞，两者一个一心想做用户至上的企业；一个一门心思搞产品；君子美美与共，和而不同，未来二者的战况如何，我们拭目以待吧。