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比续航重要的东西可多了去了!听听广汽本田纯电动 VE-1 怎么说!
来自:电动邦
作者:驱逐舰岛风号
2020-03-14 19:37:29
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近几年,新能源市场经过了一段时间的野蛮发展后,渐渐地趋于理性。很多厂商不再单方面追求高续航,转而开始在安全、服务、科技、品质、调校等方面下功夫,而消费者的关注点也随之变化。也就是说,虽然续航是消费者购车十分看重的一个点,但如果车子本身实力不够,依旧难以获得消费者的青睐。

今天我们要介绍的这款广汽本田 VE-1,就是一款实力优秀的产品。作为广汽本田首款电动车,它更加注重车本身给人的体验。从里子到面子,都让消费者买的安心,用的放心。

■ 保障安全,我们是认真的

VE-1 是目前少有的,不避讳自己脱胎于燃油车平台的纯电动车。他们反而认为,由于已有成熟的SUV平台,就可以迅速便捷地对其进行电动化调整,以保证空间使用的最大化以及驾驶安全。

因此,VE-1 成功地针对空间布局、安全等方面做出了优化,如使用高强度防撞梁、高强度钢、吸能结构等来保护驾驶者的安全。

我们知道,影响电池安全的因素主要是两个方面。除了上述的结构和外部保护以外,电池本身和搭载的 BMS 也得给力,才能强强联手保证安全。而 VE-1 的电池本身,拥有完善的 BMS 系统,能实时监测全模组电压、电流和温度,提高三电安全性。

■ 谁说技术党玩不转新服务?

不少人觉得本田就是一个技术党,整天沉迷于那些钢铁零件之类的东西。但殊不知广汽本田转型速度非常快,他们毫不犹豫地赶上了智能化、网联化的大军,推出了 WOW STATION 全新价值服务体系,助力 VE-1 成为更聪明、更方便、更能吸引年轻人的产品。

你可以在各大应用市场找到这个 APP,下载安装后,就能让手机与 VE-1 互联,实现一些常用且方便的功能。

 

下面我们简单介绍一下这个 APP:首先,作为一个与电动车互联的 APP,查看自己车子状态的功能肯定是最基础的。比如剩余续航、电量这两个最关键的信息,就占据了主页面很大一部分,显示清晰,重点突出。

接着,对于车子其他常用的功能,诸如导航、预约保养、救援等,也可以在主界面下方找到,电动车专属的充电桩导航功能也十分好用。

目前很多 APP 都有“积分商城”这一功能,通过给予用户一些“免费奖品”换取用户的使用时间,进而加强用户粘性,WOW STATION 也不例外。

积分的获取比较简单,总结为一句话:越用越多。通过登录、绑定、认证车主、行驶里程、充电、互动等简单的行为,就可以获得积分。这些行为基本都是车主必做的,在不知不觉中就能换到积分,不用费心费力,非常人性化。而积分可以用于 e 路无忧服务套餐、停车、充电、汽车用品、代金券等产品的购买。

好的,接下来我们就要好好讲讲这个可以用积分兑换的“e 路无忧服务套餐”,这可是广汽本田专为电动车设计的服务项目,主要包括基础保养、电池诊断、全车检查、充电服务,能够覆盖车主关心的各个方面。

最值得一提的是电池诊断这个服务,很多消费者都担心自己的动力电池的衰减,以及是否健康等问题,但苦于没有专业且直观的渠道得知这些内容。于是广汽本田推出了一年一次的“电池体检”,实时监控系统能实时获取电池数据,并利用专门的电池大数据分析平台,提供电池诊断服务。还能根据车辆驾驶情况,提出用车建议。另外,在保修期内,当电池容量下降到 80% 以下时可申请免费保修服务,这也算是给车主吃了个定心丸。

另外,据广汽本田称,WOW STATION APP 绝不会只是一个“单机游戏”,它即将被打造成车主之间的交流社区,逐渐拥有互动和社交功能。在不久的将来,车主们可以在 APP 内进行分享、评论、转发等行为;并且官方还会定期举办车主专属活动,形成 VE-1 自己的用户社区。

我们对比一下目前做自己的“社群”比较优秀的新势力——他们的 APP 里聚集了大量车主,并不断地进行分享和交流,逐渐形成了许多 KOL。其他用户被“KOL”带动,变得更愿意分享自己的车和生活,进而提高了社群的活力,这无疑使车主对品牌的忠诚度更高。KOL 及其他用户的反馈也能使车企精准地知道产品目前的缺陷和优势,高管们也可以与车主互动,拉近了品牌和消费者之间的距离,对于品牌的宣传和产品的提升也大有裨益。

综上所述,我们不能把WOW STATION APP 看成一个单纯的 APP,它是一套服务体系,是个不断迭代、优化的产品,我们期待它能带来更多的惊喜。

■ 产品力是说话的底气

说到底,安全和服务都属于汽车身上隐性的存在,不容易被消费者注意到。就像谈恋爱,如果你没有好看的外表,谁还会注意你丰富的内心呢?VE-1 显然不会有这个问题,它的外观基于缤智打造,熟悉中带点新意;内饰与缤智别无二致,低调实用;驾驶品质也秉承了本田的一贯作风——动力优秀,操控良好;综合续航里程为 401 km,在同级中处于前列;15.98-17.98 万元的售价也符合其产品力与品牌力。

外观和内饰毕竟是见仁见智的东西,不太好定性评价,所以我们多聊两句这辆车的驾驶感受。VE-1 虽说是一辆电动车,但开起来有点燃油车的味道。本田毕竟是善于调校的大厂,在整个城市的驾驶过程中,车辆表现得非常平稳,过一些粗糙路面的时候,车辆对颠簸的过滤都非常到位。而在过减速带的时候,车辆也非常干脆,只是发出“嘭嘭”两声回应,并没有多余的弹跳。

而在一些快速路以及城市中超车时,VE-1 也“不怂”。得益于最大功率 120 kW,峰值扭矩 280 N·m 的电机,即便处于 N 模式(Normal标准模式)下依然比较干脆利落。而将驾驶模式切换至S模式(SPORT运动模式)时,起步更加轻快,在快速路这种需要高速超车的条件下,也完成得很轻松。再加上 B+N(标准+强回收模式)和 B+S(运动+强回收模式),可以算拥有了 4 种“驾驶模式”,能带来不同的驾驶体验,更运动或更节能,选择哪种要看你的个人习惯了。

据邦老师所知,现在购买 VE-1 还有不少优惠政策:如果在广汽本田商城下订单,就能享受增/换购万元补贴,还能抽戴森空气净化器;另外还有金融政策,最高可享 36 期 0 利率,还送保险。当然如果你是广州的朋友,那么还有广州区域政策:广州市用户购买新能源汽车给予每车 1 万元综合性补贴。大家可以在保证安全的前提下去 4S 店亲自看车、试驾并了解情况。

■ 邦点评

本田认为,一辆优秀的纯电动车,应当全面提升产品的综合实力,实现高效率和低能耗的高度融合。车辆的操控感、安全性、经济性、品质感、空间舒适性、后续服务等基本功能要做好,而不是仅仅追求某一单项参数的极限,比如不顾安全地提升续航里程、过分堆积并不实用的智能配置等。

不得不说 VE-1 是一辆优秀的电动车,产品力强大的同时,细节更为戳心,再配上有诚意的购车政策,我们相信它会吸引更多的消费者的目光。

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广汽本田VE-1
纯电动
15.98 - 18.68 万
纯电续航
480 km
最高电池容量
61.3 kwh
慢充时间
10.50 小时
快充时间
0.50 小时
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