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便宜没好货?好货不便宜?这几个车不同意!
来自:电动邦
作者:邦老师
2018-10-14 08:50:00

你是不是嫌弃15万的车太贵?你是不是嫌弃10万多的车太小?怎么样才能花最少的钱,买到最划算的货?怎样才能享受“买到就是赚到的快感?那不如一起看看下面这四个车,不是低价,就是高配,一定能满足你!

■ 吉利帝豪GSe——紧凑级卖着小型的价

售价:11.98-14.58万元

综合续航里程:353公里

级别:紧凑级SUV

帝豪GSe一个紧凑级SUV,起售不到12万,顶配不到15万,要知道同级别的诸如荣威ERX5,起步价19.98万元,两者同为轴距2700的紧凑级SUV,帝豪GSe续航还多了那么一点点,这样看起来真是性价比王者了。车子走跨界风,很适合喜欢新鲜玩意的小两口买,反正漂亮又省钱正适合年轻人不是吗?

帝豪GSe还有外放电功能,不仅能让你带个电磁炉出游,着急了还能给朋友的车加点电,可以说是非常实用了,不过这是个选装配置。

至于配置方面,帝豪GSe也并不落后同级产品,ESP全系标配非常良心,配置策略也是简单粗暴:12.58万的次低配安全有保障娱乐不耽误,13.58万的次高配送你天窗倒车影像侧气囊和行车记录仪,邦老师建议大家在这两个版型里选择。

这款车我们也做过一期车主来了,如果你想了解更多,可以点下面这个链接:听听三位车主如何评价吉利帝豪GSe。

■ 威马EX5——300+的续航,才11万?

售价:11.23-16.48万

综合续航里程:300/400/460公里

级别:紧凑级SUV

威马EX5在上市当时可谓是惊艳四座,就是因为这个价格低的不像个电动车,威马一直以来表现的不像个造车新势力,反倒喜欢宣传自己的研发技术体系,可谓新势力中的老实人,至于其技术到底如何,十月中旬,邦老师也会亲自试驾这款车,想了解动态性能的朋友们请千万不要错过我们的推送哦。

比起上面的帝豪GSe,威马EX5的配置比较复杂且选装较多,它有三种续航,每个续航都有两款车型,这里邦老师不过多分析,只说结论:如果你不过分追求460公里的续航,那么我建议买400公里续航的低配,也就是12.48万元的Lite探索版,如果你想看详细的配置分析,请点击下面这个链接:2种配置3个续航N个选装包 威马EX5怎么选最合适?

■ 欧拉iQ——不到十万,便宜的令人发指

售价:8.98-10.58

综合续航里程:360公里

级别:紧凑级SUV

欧拉iQ,一辆结合了两厢车三厢车和MPV的真·跨界选手,10万不到的价格,又是长城出品,就算轴距2615比起其同级产品略显紧凑,但这个价格和续航里程能弥补一切,再加上人家内饰外观配置也没差哪去,就是外观一言难尽了点,不过萝卜青菜各有所爱嘛。

邦老师建议喜欢非常个性的车子的朋友们考虑下这款车,毕竟欧拉iQ真是拼了命在跨界。

这辆车开起来很“线性”,起步加速和刹车都很“线性”,不会给你很突兀的感觉,调校的算是很不错的,悬架虽然略硬但支撑力不错,开起来很有安全感。

欧拉iQ共有三款车型可选,邦老师推荐大家购买9.68万的中配的智联型,,比顶配的智享型少了全景天窗、LED日间行车灯、自动大灯以及感应雨刷等几项配置,但同时也少掏了9000块钱,比较划算。

上面几个都是紧凑级SUV,的确,紧凑级SUV在燃油车市场是兵家必争之地,在电动车市场当然也是各大厂商希望走量的主力军,而“以大打小”、“高性价比”这种战术也非常适合在这个级别上使用,出现这几个性价比奇高的车型也是理所当然。

■ 元EV 360——配置堪比紧凑级SUV

售价:7.99-9.99万元

综合续航里程:305公里

级别:小型SUV

元也是一辆性价比很高的车型,不过它的思路和上面几个紧凑级的不太一样,这位是:在价格相近的前提下,比同级产品高出很多的配置,以及不错的做工和驾驶体验来赢得广大群众的喜爱的。

典型的买一送N车型,这个价位这个配置真的很良心,不管成家的还是单身狗,买它都不会错的;成家的你能获得不错的空间和驾驶体验,单身狗嘛,能拿到优秀的配置和漂亮的外观,买了之后说不定你就不是单身狗了呢。

元是一辆适合买中高配的车型,邦老师最推荐8.59万的智联悦酷型,连胎压监测都有了简直比某些紧凑级还良心;最高配9.99万元虽说略显昂贵,不过除了配置外,动力也提升了不少,还带外放电,如果你对动力有需求,不妨试试最高配也不错。

■ 邦点评

以上几个车充分应证了“便宜有好货,好货也便宜”,其实这是厂商常用的低价和高配策略,目前这些车型上市后,口碑和市场表现都还不错,有些车型甚至还进入了供不应求的阶段,如果大家希望拿最少的钱,买最值的货,不如考虑一下这些车。

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