6月23日，上汽荣威深圳区域千人交车仪式在深圳湾体育中心盛大举行。今年1-5月，上汽荣威新能源在深圳地区总上牌量超过6000辆，其中插电混动车型荣威eRX5和荣威ei6，更是超越同级别本地品牌车型，成为深圳第一季度新能源汽车“上牌王”。

在交车仪式后，上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽乘用车公司新能源科高级经理徐崟先生、上汽乘用车公司南方区大区总经理卫旻先生就上汽荣威互联网汽车发展之路、新能源汽车的成果、深圳区域销量情况等问题和邦老师进行一场有“有深度”的交流。

上汽乘用车公司副总经理俞经民先生

不忘初心，站稳脚跟，向宽处行——上汽荣威互联网汽车的发展之路

“我们做互联网汽车的想法是‘不忘初心，站稳脚跟，向宽处行’。”上汽乘用车公司副总经理俞经民先生介绍上汽荣威互联网汽车的发展之路表示。在斑马系统之前，上汽乘用车已经做了inkaLink、inkaNet系统，后来与阿里巴巴成立10亿的合资企业斑马，推出第一款互联网汽车荣威RX5。

俞经民称，上汽荣威互联网汽车的发展之路在“起点、深度、宽度”三维度上都比较厉害，认为上汽互联网汽车有以下特点：一是有身份，带大脑，了解用户需求；二是会进化能升级，随着新车MARVEL X的上市，斑马系列将迎来3.0版本的升级迭代。三是生态开放，人和车沟通只是开始，通过车作为载体，让人与人有更多的沟通与交流，让社交属性成为互联网车的显著特征。并表示，上汽乘用车做互联网汽车，路线虽难，但是向宽处行，有身份带大脑、能够进化升级、关注由出行到更广的社交生活。

上汽荣威新能源汽车的“安全、称心”品质收获用户的青睐

“我们最主要的收获是用户的青睐。前年我们新能源汽车的销量大概是2.2万台，去年翻倍，今年1-6月份，将达到4万多台，等于去年全年的销量。我们预计今年的销量会比去年翻番多一点，全年很有可能突破10万台。”上汽乘用车公司副总经理俞经民先生谈及“上汽荣威的成果时”概述了上汽新能源近几年的销量情况。

从2016年7月6日荣威RX5上市开始，上汽荣威在众人的眼里都是互联网汽车，而事实上在背后上汽乘用车正在推动新能源汽车的发展，在加强新能源汽车的品质方面持续努力，主要表现在两个方面：

一是安全，上汽乘用车在十年前开始做新能源汽车时就把安全品质放在第一位，安全之根可谓深扎。直到今天，上汽新能源汽车是市场上唯一具备电池“双保险”的，不仅有IP67防尘防水民用最高等级认证，更有最严格的美国UL2580安全认证。

二是称心，消费者用得称心。上汽新能源汽车的电池具有低衰减的特点，同时荣威品牌做出了8年或20万公里后电池衰减不超过30%的保证，对电池耐用品质做出承诺。

上汽乘用车公司新能源科高级经理徐崟先生 

上汽一直坚持“绿芯”战略 新能源技术行业领先

“ 上汽乘用车一直坚持‘绿芯’战略，是国内首家在‘纯电动、插电强混、燃料电池’新能源汽车三大领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的企业，并自主掌握了‘电池、电驱、电控’的三电核心技术。”上汽乘用车公司新能源科高级经理徐崟先生解读上汽新能源技术优势。

徐崟先生认为上汽乘用车在新能源技术行业领先主要有以下几方面：一是平台上，上汽荣威采用不同于其他车企的专属平台，如荣威eRX5、荣威ei6采用全新“SSA+”平台，同时兼容纯电、插电、传统燃油车型。而荣威Ei5是休旅车，则是采用全球首个纯电动休旅车平台，一个全新的平台。

二是三电技术，电池、电控、电驱。电池按最高的UL2580国际标准研发，达到防尘防水民用最高级别IP67防护等级，防水，防漏电，抗高温、碰撞、针刺等，都做到了最高的安全等级，同时是国内第一家承诺8年20万公里电池衰减不超过30%的车企。电控系统可根据每个客户的驾驶习惯，比如踩油门的习惯、不同使用的场景等，智能输出动力，节能效果非常好，又能保证驾驶舒适性。在纯电动休旅车荣威Ei5上，还全国首次应用了两个新科技，一个是iBooster智能电电控制动系统，能在行驶过程中自动回收能量，来提高车辆的行驶里程；还有一个是热泵空调，在零下5度的气温下，空调效率超过传统空调50%以上，这都是为了提升纯电车的行驶里程。 在电驱减震系统上，上汽荣威做了很好的设计，带来传统能源车无法比拟的驾驶平顺性，并保证NVH的静音效果领先同级。此外，电机、电机控制器、减速器三个模块高度集成，最大程度轻量化，从而更加的省油省电。

了解用户需求、基本功扎实 上汽荣威不惧造车新势力与合资车企的竞争

国内新能源汽车高速发展，很多造车新势力不断涌入市场。上汽乘用车公司副总经理俞经民先生认为上汽与造车新势力最大的差异化是上汽了解用户真正的需求，同时在“资本、技术、人才”等“基本功”上，上汽乘用车更牢靠扎实。俞经民先生表示：“上汽深耕新能源领域已有十余年，关注用户的真正需求，致力于练好造车的“基本功”，结合我们在探索互联网领域的各项成果，为用户的各种场景化体验提供便捷的服务，从而让更多用户‘看上你、用上你、爱上你’，形成口碑。我们‘不忘初心’讲的就是向宽处行，希望以用户的口碑来推动荣威品牌更好地“品位科技，知你知行”。“

在面对车内合资车企开始发力能源汽车，俞经民先生更是直言无讳:“我相信我们的‘绿芯’技术，相比合资也毫不逊色，甚至是超越他们的，还有大家很关心的互联网他们没有，而且中国市场中国人最了解，所以相面对合资，我们还是有很大优势的。所以我们不怕竞争。”

荣威光之翼MARVEL X将在今年9月份上市

上汽乘用车在去年第一届创行者大会发布了光之翼VISION-E概念车，其量产版本光之翼MARVEL在今年第一届创行者大会正式首秀，预计会在今年9月份正式上市。“这辆车现在关注度很高，预计到6月底，经常互动的注册日活客户（“大V”）可能过万，我们6月底将对1万多的“大威”进行内部预售（小订环节），7月底开放正式预订。”上汽乘用车公司副总经理俞经民先生透露道。

荣威光之翼MARVEL X在设计上保留了超过90%的VISION-E概念车元素，实现了0.29风阻系数，500公里超长续航，配备了比特斯拉还大的19.4英寸超跑中控大屏，吻合其“电动智能超跑SUV”的定位。

荣威光之翼MARVEL X几大亮点颇值期待：

一、人类历史上第一次用“AR增强现实技术”的量产车。俞经民称，这台车可以盲驾的，看屏幕就够了，它的导航和实时路况完全相符。驾驶员可以声控，“你好斑马，切换到大屏上”，19.4英寸的大屏，第二排的乘客也能清晰看到并指挥。如果说荣威RX5是互联网“新品类”的话，这辆荣威光之翼MARVEL X一定会成为一个“新物种”。

二、拥有全球第一套全方位智能迎宾系统，当主人靠近车，隐藏式门把手自动出来，打开车门，车灯就自动亮了并调整座椅空间。

三、搭载AI Pilot智能驾驶系统，消费者能想到或者能看到的主动安全配置全部齐全，无论是低速、高速、结构道路、随道内、跟车、不跟车的情况下都能全面保障用户安全。荣威光之翼MARVEL X还能做到难度非常高的无人代客泊车。但这不仅仅要解决车的问题，还要考虑到智慧园区的环境、生态问题，才能在园区里、办公室大楼内实现找车位、泊车入库。

关于新车的定价，俞经民先生表示:“不同的用户对车的价位追求不一样，我们要做的是在每个价位都能拿出最好的产品供用户选择，并且这款车用户买了不仅不会后悔，还会开心跟亲朋好友分享他的选择是很开心很满意的。”

上汽乘用车公司南方区大区总经理卫旻先生

上汽荣威新能源在深1-5月销量领先 夯实用户体验营销

“今年以来，荣威新能源汽车销售势头非常迅猛，尤其在深圳区域，荣威ei6和荣威eRX5两款车，1-5月总体上牌量已经超过6000台，同比、环比的增长率在深圳所有的新能源汽车里遥遥领先。”上汽乘用车公司南方区大区总经理卫旻先生表示。上汽新能源在深圳区域客户体验方面的推广活动动作频频，通过区域车展、试驾会、走进社区等活动，让消费者有更多机会近距离接触荣威新能源汽车。同时，每个月都有针对用户的专项口碑维护活动，包括荣威车主本地的专属观影活动等。良好的产品体验结合丰富的活动，在深圳地区营造了非常好的荣威新能源产品的口碑，通过良好的用户口碑推动荣威新能源汽车销量的快速增长。

据了解，在刚刚过去的深港澳车展上，上汽新能源新能源汽车超过以2000台的订单量获得车展新能源销量冠军，夯实用户体验营销成效显著。