根据《日本经济新闻》最新消息，继戴姆勒撤资特斯拉之后，丰田也将其名下的部分特斯拉股权出售。

丰田&特斯拉——曾经的“好基友”

2010年5月，丰田为特斯拉注资5000万美元，位居其六月IPO募资之首。之前，丰田曾表示该资本金额约占特斯拉股份的2.5%，但经过多年资金回笼，目前资金总额想必十分可观，但丰田并没有透漏具体数字。  

截止本周四收盘，纽交所的竞价牌上显示特斯拉单股股价为235.29美元，相比前日上扬2%。不过，2010年特斯拉六月IPO时，最终上市交易价仅为17美元。  

除了单纯的投资关系之外，特斯拉一直为丰田2012年上市的RAV4（电动SUV）供应电池和电动机。但遗憾的是，丰田、特斯拉的合作关系于今年年初黯然终止，而RAV4两年内的销量仅为2000台。  

丰田RAV4纯电动SUV

不过，在随后多次接受媒体采访时，特斯拉CEO马斯克多次表示，未来的两到三年内将同丰田签署新的合作协议。  

戴姆勒（梅赛德斯-奔驰母公司）于本周早些时候表示已经通过出售特斯拉中剩余的4%股份，“套现”7.8亿美金。而2009年5月，戴姆勒为特斯拉提供了约5000万美金的资金支持，占其股份总额的9.1%。  

在特斯拉发展势头强劲之时，戴姆勒和丰田纷纷选择“急流勇退”，个中原因令人费解。但在业界人士唱衰电动车的同时，大众集团却希望通过发展插电式混动和燃料电池汽车，不落后于趋势使然的电动车时代。目前，丰田官方并没有对此消息置评，不过以低价入股，高价“套现”，起码对戴姆勒和大众来说都不亏，不管是自行布局新能源产业发展或者投钱给目前的业务运营，都很靠谱。