当混动SUV市场从『续航比拼』转向『智能安全竞赛』，长安启源于10月10日推出的Q07天枢智能激光版，以15.68万元-17.68万元的定价区间，将激光雷达这一曾专属高端车型的安全配置下探至主流消费市场。
据官方数据，长安启源Q07此前已收获超6.8万家庭用户信赖，9月单月交付达10192辆，此次激光版的上新，不仅是产品矩阵的补位，更标志着十万级混动SUV市场正式进入『激光智能安全』的普及阶段。
激光雷达为核的全维进阶
长安启源Q07天枢智能激光版的核心突破，集中在『天枢智能驾驶辅助』系统的激光化升级，同时在空间、续航、座舱体验上延续并强化家庭友好属性，形成『智能安全为核、全能体验为翼』的产品力矩阵。
激光雷达是这款车型安全优势的核心支撑，其搭载1颗激光雷达+3颗毫米波雷达+11颗车外摄像头+12颗超声波雷达的『全景监控』感知网络，激光雷达最远探测200米且支持毫米级测距，即便在全黑、逆光等摄像头失效场景，仍能精准识别障碍物。
官方表示，经第三方实测结果显示，可降低25%碰撞风险、提升29%风险预判能力。搭配128TOPS算力的地平线征程6M芯片，能快速处理多传感器数据，在高速复杂场景中灵活避险，还支持后续拓展『城市记忆领航』。
而海量测试进一步保障可靠性，据悉，新车的泊车测试超60万次覆盖95%日常场景，AEB测试里程超150万公里，最终实现行车时可自动应急刹停、提前规划匝道，泊车时支持语音遥控、无划线车位自定义定位，彻底解决家庭用户安全与泊车痛点。
空间与续航设计深度匹配家庭出行需求，依托2905mm超长轴距与SDA天枢架构，实现『中型SUV尺寸装下大型SUV空间』。新车车内纵深3180mm，前排、后排、后备厢纵深均超1米，后排层高1238mm满足成人舒适乘坐与儿童站立换衣，763L双层后备厢轻松容纳12个20寸行李箱。而更可灵活切换『女王座』『贵妃榻』『懒人沙发』『大床房』四种模式，覆盖通勤、休憩等多场景。
续航上CLTC纯电215km实现『一周一充』，满电满油综合续航超1400km告别长途焦虑，NEDC亏电油耗3.9L/100km每公里成本仅0.28元，3C快充15分钟补能30%-80%，6kW外放电与220V后备厢插座还能支撑户外露营用电。
智能座舱与底盘从细节提升家庭体验，『智慧五联屏』系统中49英寸AR-HUD减少驾驶分心，12.8英寸副驾娱乐屏避免干扰主驾，150英寸DLP投影拓展户外娱乐。『天枢大模型』支撑的720°全景语音，0.3秒唤醒、0.6秒执行，还能白话自定义『儿童模式』『小憩模式』等场景。
底盘搭载同级唯一CDC智能魔毯悬架与IDTC动态扭矩控制系统，CDC提前15米识别障碍并快速调节阻尼，IDTC减少低附路面打滑，百公里制动35.1米且平稳无『点头』，保障后排老人儿童乘坐舒适。
定价权益普惠获信
长安启源Q07天枢智能激光版的市场策略，核心在于『技术普惠』与『用户信任构建』。从定价来看，15.68万元-17.68万元的区间，将激光雷达、128TOPS芯片等高端配置纳入主流消费能力范围，对比同级别无激光雷达的竞品，价格优势明显。
同时推出的8重专属好礼，至高总价值36200元，涵盖金融优惠（10万24期0息、8万36期0息）、置换补贴（至高15000元）、质保升级（三电终身质保、整车6年15万公里质保）、保养权益（3年6次基础保养）等，大幅降低了用户的购车与用车门槛。
五大服务承诺则进一步强化用户信任，据悉，其中包括『放心升舱』『放心质保』『放心用电』等，例如三电终身质保承诺电池『不起火、不爆炸』，60万公里衰减无感知，解决了用户对新能源车型的核心顾虑。这种『价格亲民+权益实在+承诺兜底』的策略，精准击中家庭用户『追求性价比与可靠性』的心理，为车型的市场推广奠定了基础。
邦点评
当前十万级混动SUV市场呈现『量增质待升』的特征：
一方面，2024年该细分市场销量突破300万辆，同比增长45%，成为新能源汽车市场的核心增长极；另一方面，多数产品仍聚焦纯电续航、亏电油耗等基础指标，在智能驾驶辅助的安全性与功能性上存在明显短板。
消费者调研显示，72%的家庭用户将『行车与泊车安全』列为购车首要考量，但现有同级车型中，搭载激光雷达的产品凤毛麟角，多数依赖视觉方案，在逆光、暴雨、隧道等复杂场景下的感知稳定性不足。
长安启源Q07天枢智能激光版的上市，恰好切入这一市场空白。其核心竞品包括海狮06 DM-i、宋L DM-i虽在混动系统成熟度上具备优势，但智能驾驶辅助仍以L2级视觉方案为主，缺乏激光雷达带来的安全冗余。而长安启源此次直接将激光雷达、128TOPS算力芯片等配置纳入15万级价格带，形成了显著的技术差异化优势。
这种『高端技术下放』的策略，不仅提升了自身产品竞争力，更倒逼整个细分市场加速智能安全配置的升级，推动行业从『性价比竞争』向『技术普惠竞争』转型。相信当更多车企加入『技术普惠』行列，十万级混动SUV市场将从『配置竞争』转向『体验竞争』，推动中国汽车产业向『技术驱动、用户导向』的高质量发展阶段迈进。
