如今的汽车行业，不造车的华为成了谁都想搭上的快车。

华为对汽车的赋能如同一股灵光，但不容忽视的是，造车并无捷径，只有强强联合才能碰出火花。除了问界、智界等“四大界”品牌，由长安汽车、华为、宁德时代三家行业翘楚联手打造的阿维塔，同样成为当前炙手可热的一线智能电动汽车品牌。

合作不断升级

近期，长安汽车与华为的联系再度升级。

8月20日，阿维塔科技与华为签署了一份《股权转让协议》，阿维塔购买华为持有的深圳引望智能技术有限公司10%股权，交易金额为115亿元，阿维塔科技对引望持股比例达10%。

引望的经营范围包含汽车零部件研发、智能车载设备制造、人工智能理论与算法软件开发等一系列与智能电动汽车息息相关的业务。

最近一两年时间里，长安汽车与华为的联系一直密切。深蓝与华为双方高管互相站台，也是常事。

早在2023年11月，华为与长安汽车签署了《投资合作备忘录》，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司。此次合作也将深度赋能深蓝汽车打造世界一流电动车品牌，深蓝对取胜智能化下半场也更加保有信心。

2024年8月16日，深蓝与华为签订合作框架协议，双方将聚焦汽车智能化领域，共同推进新技术在智能电动车领域的研发与应用。该次合作将助推深蓝在智慧化赛道的重要战略布局，进一步夯实深蓝在智能化的技术实力。

如何颠覆20万以内产品？

除豪华品牌之外，没有一家车企不想颠覆20万以内产品，因为这片市场最主流，份额也最大。但这显然不是一件简单的事，各家车企的产品很容易做到各有千秋，但谁都很难一统江湖。

不过在当前的时代背景下，智能化已经成为颠覆20万以内产品的重要突破口。而华为在智驾方面的赋能，足以为产品赋予强劲的竞争力。

今年的北京车展，华为发布了全新的智能解决方案——乾崑。

这套解决方案最关键的一项技术即「NCA智驾领航辅助」，这套智驾系统兼容全国道路，具有更高效的变道策略，更丝滑的入弯走线，更柔顺的车速调节。同时，系统还支持躲避障碍、上下匝道、红绿灯识别等高阶操作。

而首搭乾崑智能的车型，正是长安深蓝S07。

乾崑智能能够赋予长安深蓝S07更好开的能力，同时也能让它更好停。凭借华为自研的泊车规控算法，系统能够将停车环境复刻成数字化模型，然后顺利找到停车位，接着把车辆以最安全且高效的方式，准确泊入车位。这套智能泊车系统还支持各种“奇形怪状”的停车位，尤其是嵌草砖车位。

基于GOD（通用障碍物识别）大网，乾崑智能具备深度理解驾驶场景的能力。全新架构采用PDP（预决策规控）网络，让智驾系统的判断力和执行力，都更接近人的表现。而在学习能力上，乾崑智驾系统算力达到3.5E FLOPS。早在4月底的时候，它的训练数据量已经达到日行3000万公里，模型每5天就迭代一次。

更强的智驾表现，能极大增强用户的获得感。凭借颠覆20万元以内产品的智驾能力，长安深蓝S07能够起到表率作用，从而产生更大的声量。

继长安深蓝S07首搭乾崑智能之后，长安深蓝后续还将有更多车型有望搭载这套系统，例如即将上市的长安深蓝L07。后续，华为提供的DLP大灯等配置也会更多的展现在长安深蓝的产品中。

邦点评

得益于与华为的深度结合，长安汽车集团的新格局也相应浮现：阿维塔占据高端市场，而长安深蓝也将得到赋能，以更强势的姿态抢占20万元以内的主流市场。

在不断拓展升维的合作中，长安汽车与华为强强联合，有如气势庞大的航母战斗群。其中，

航母主体是品牌与核心价值观，而长安深蓝所扮演的角色既像驱逐舰，又类似核潜艇，起到拓宽边界的重要作用。

强势品牌的结合将带来产品力更强、而价格更低的产品，对于智能电动汽车用户来说无疑是福音。