定位中
热门城市:
北京
上海
广州
深圳
杭州
南京
退出
主打增程和真诚,零跑C01超级增程14.58万元起售
来自:电动邦
作者:邦老师
2023-09-20 22:52:47
手机浏览

力图把真实的价值和价格拉近,零跑汽车,或许会一直这样走下去。

9月20日,零跑『超级增程,超真诚』发布会,在浙江⾦华新能源汽⻋⼩镇举办。基于『超级增程』理念打造的首款车型——零跑C01超级增程上市,新车推出三个版型,售价为14.58~16.98万元。

零跑C01超级增程显然是继C11『双动力』车型后,零跑汽车产品战略的延续。而其所搭载的『超级增程』系统,则是『用更大电池和更高配置,为用户带来更加省钱、省时、省心的出行体验』理念的再次落地。

超级增程:主打一个大电池

在当下新能源汽车占比已经超过31%的中国市场而言,混动汽车成为了当下最为热门的汽        车技术。而在零跑汽车看来,增程车型凭借着纯电动的良好驾驶质感、超低的用车成本、没有里程焦虑等特性,受到越来越多用户的喜爱。而购买增程车型的用户一定离不开节省成本、节约时间、提升体验等方面的考虑。

对于『既要又要』的市场需求,零跑通过数据发现,选购增程车型的用户,纯电行驶里程占比超过80%。但遗憾的是,由于目前市面上增程车型纯电续航普遍都在100~200公里,用户只能在频繁充电和被迫加油之间做选择,无法真正将增程车的成本优势发挥到极致。而解决这个问题最直接的方式就是——给增程车型配上大电池。

于是我们看到,零跑C01超级增程搭载容量最大为43.7kWh自研贯穿式大模组电池包,CLTC纯电续航里程达到了316公里,就这电池数据,似乎都快赶上一些部分合资品牌的纯电车型了。

零跑科技创始人、董事长、CEO 朱江明指出,零跑C01超级增程在相同价位区间内,电池更大、配置更高,真正帮助用户实现『省钱、省时、省心』,更接近增程本质。

同时,零跑C01超级增程采用全新一代增程总成,搭载1.5L阿特金森循环四缸增程器,最热效率达到了40%,发电机最高效率最高可达96.5%,最低荷电油耗低至4.9L/100km。

发布会上,朱江明真诚地为我们算了一笔账,以一年2万公里为例,对比油耗为8L/100km的燃油车,零跑C01超级增程可以省下约1.2万元。可见,无论是平时用电,还是远行用油,零跑C01超级增程都能帮助用户实现极致的省钱目标。

此外,由于搭载了容量更大的电池,即便是家中无充电条件的用户,每周只需在出行目的地进行一次补能,便可满足一周纯电出行需求。同样,得益于大电池提供的优势,即便是在严冬,零跑C01超级增程用户也无惧低温对里程的影响,用户四季均可舒享纯电驾乘的静谧与舒适,让旅程更省心。

价格和配置:主打一个真诚

谈零跑汽车,必然会谈到其极致的品价比,零跑C01超级增程也不例外,延续零跑C01纯电版在15-20万级新能源轿车市场的颜值、空间、舒适、智能、操控的价值标杆。

零跑C01超级增程轴距为2930mm,配合5050mm的车长,延续了纯电C级车的乘坐与储物空间。车内配备一体式舒适座椅,采用人体工程学设计,带来舒适便利的越级享受。同时,零跑C01超级增程搭配专为车辆量身定制的12个高性能扬声器环绕立体声音响系统,得益于阿嘉米斯专业调校,配合全面优化的NVH表现,打造沉浸式座舱体验。同时,零跑C01超级增程还搭载了同级罕见的前双叉臂、后五连杆豪车级悬架,让舒适驾乘体验更上一层楼。

在智能化方面,零跑C01超级增程延续了零跑的优秀基因,标配Leapmotor OS智能座舱,以高通8155芯片为核心,一颗芯片控制智能三联屏,打造智能座舱领先水准,Face ID人脸识别自适应系统,满足行车和娱乐多形态需求。同时,新车全系标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统,搭载至多28个高精感知硬件,最多23项智能驾驶辅助功能,涵盖了高级辅助驾驶、行车辅助、主动安全、泊车辅助、影像辅助等便捷体验。

安全方面,零跑C01超级增程采用超高比例的热成型钢、高强度钢,配合铝合金材质打造出高强度的车身结构,配合全方位的电池管理系统,从内到外保障司乘安全。

从舒适体验到智能科技再到极致安全,零跑C01超级增程基于零跑C01纯电再进一步,带来更强大的产品竞争力。真正做到同级同价,更高配置,更好体验。相信以零跑C01超级增程为代表的超级增程车型,将在未来收获亮眼的市场反馈,以『双动力战略』为基石,用全域自研的技术实力,进一步高质量服务市场与万千用户,为行业创造更多价值。

邦点评

发布会节奏很快,临近结束时还给到了『One More Thing』,那就是零跑C11超级增程,价格依然充满诚意,有兴趣的朋友可以去官网或线下查看咨询。

零跑汽车,作为目前依旧活跃在中国新能源汽车市场前沿的新势力,的确值得佩服,从S01到T03到C11到C01,从纯电到超级增程,从每月几百辆卖到每月上万辆,并保持着良好的销量势头。一路走来,实属不易。而这份不易的背后,是企业以『全栈自研』为核心的战略在支撑,无论是三电技术,还是『四叶草』电子电气架构,都是实打实地在做产品。

当然,我更期待基于『四叶草』架构打造的下一代产品,并相信零跑会将这份真诚继续下去。

* 部分图片来源于网络,如有侵权请告知删除
收藏
分享到:
零跑C01
纯电动
增程式
13.68 - 20.88 万
纯电续航
717 km
最高电池容量
90 kwh
慢充时间
8.00 小时
快充时间
0.67 小时
最新文章
理想『高铁』之后,LEVC又推『空客』,纯电MPV你就卷吧
15.49万元起,新款smart精灵#1及#3上市,400km版本值不值得入手?
全新天舆架构发布,宝骏悦也PLUS加入悦也家族
从智界S7看华为不造车:越做越明白
7.98万元起,长安启源A05/Q05真香版上市,最大综合续航达1300km!
指导价100.8-199.8万元,新款保时捷Taycan上市,WLTP续航最高693km!
年轻人的首款“都市微电卡丁车”!吉利熊猫卡丁亮相
蟹行模式、固态电池、无图智驾!预售23万元起智己L6『重装』入场
3月新能源车企销量遍地开花,比亚迪月销30万+继续霸榜
交付量出炉后,我们再聊理想MEGA
小米SU7入局,卷动加剧,4月AITO问界/小鹏/极氪纷纷推出限时优惠
将诚意进行到底,全新腾势N7上市23.98万起