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不到十万入手“最多挡”混动SUV,风神皓瀚DH-i正式上市
来自:电动邦
作者:邦老师
2023-08-13 00:37:10
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8月12日,东风风神旗下重要战略车型——皓瀚系列正式上市,其中搭载马赫电混DH-i技术的HEV车型共有四个版本,售价区间为9.99万至13.69万元。

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另外官方还公布了新车的订购权益,包括不限品牌至高1万元置换补贴;前5000名用户获得至高1万元的配置升级;5年免费基础流量+娱乐流量;首任车主全系10年不限里程质保,混动三电系统终身质保;终身免费道路救援等。

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其实在东风风神皓瀚DH-i之前,市面上已经有一些采用多挡油电混动的紧凑级SUV车型了,而且它们的出身也均来自我们国内的“传统大厂”,那么这款最新面世的车型,究竟有啥竞争力,那个9.99万元的版本真的值得考虑吗?今天我们来盘一盘。

核心还是马赫电混

首先,这款皓瀚DH-i车型的最大竞争力,还是它这套名为「马赫电混」的四挡混动技术。对于持续关注国内混动汽车市场的朋友,肯定已经对配备了「多挡变速箱」的混动技术比较熟悉了,比如吉利的雷神动力,长城的柠檬混动,奇瑞的鲲鹏动力,都在为混动系统增加挡位,提升智能化,提高整体系统的性能,同时降低能耗。

右30度银色_副本.jpg

不过「马赫电混DH-i」技术比这几个“前辈”又多了挡位,是四挡结构,再加上不同挡位齿比的针对性调校,以及动力输出控制系统的精准把握,让这套混动系统可以做到百公里综合油耗低至4.2L;零百加速仅需6s;无论是提速还是降速,都能做到犹如大自吸+CVT车型的平顺质感。

6、皓瀚路跑_副本.jpg

所以无论是以技术尝鲜的角度,还是为现实的用车成本考虑,我们倒是建议大家能去东风风神的4S店体验一下皓瀚DH-i车型,特别是在低速、拥堵路段的行驶质感,是否因为偏向纯电动力而更加舒适和跟脚的响应,还有对振动和噪音的有效抑制。如果这些效果确实足够优秀,符合或超出您的预期,那么皓瀚DH-i最起码开起来应该是个不错的选择。

3、车队2_副本.jpg

接下来就是另一个消费者比较敏感的「性价比」了,对于皓瀚DH-i来说,它这个9.99万至13.69万的售价区间,在同级别油电混动SUV市场中,算是有个「先手优势」。

因为目前无论是中国品牌还是合资品牌,除了东风风神以外,其它还没有一家能够将油电混动的紧凑级SUV车型起售价控制在10万以内,比较接近只有五菱星辰DHT版,官方起售价9.98万,绝大多数国内品牌车型都是在14万至18万左右,而合资品牌的顶配车型价格基本都在20万+的水平。

7、皓瀚尾翼_副本.jpg

与此同时,皓瀚DH-i在很多方面也具备了很好的素质,就比如它是同级中车身最宽的(1905mm);动力性能参数最优(综合最大功率215kW,峰值扭矩565Nm);2775mm的轴距也是第一梯队。

右侧银色_副本.jpg

另外在功能配置上,虽然我们只能在超过12万的版本上才能看到诸如主驾座椅加热/通风/记忆、副驾座椅电动调节、50W手机无线快充、驾驶员疲劳监测系统、AR-HUD增强现实抬头显示,以及整套L2+级别的智能驾驶辅助等功能。不过考虑到市面上的其它车型起售价都要比皓瀚DH-i顶配贵很多,所以要是真的手握13、4万预算,皓瀚DH-i明显将是更好的选择,能够实现「一步到位」。

正面大内饰_副本.jpg

邦点评

还记得在今年4月上海车展上,东风风神举行了一场科技感满满的主题发布会,正式宣告了品牌的智能电动化转型,代号为1258的“e启”计划也同时出发。从当时东风风神展现的技术储备来看,我们就对它将带给市场的冲击,有一定的心理预期。

只是没想到冲击的势头如此快,如此强。相比于很多为智能电动化转身进行漫长准备的品牌,东风风神的动作真的很迅速、有力,从宣布转型到产品落地,只用了4个月的时间,而且它的综合素质和价格又极具竞争力,在此次发布会上,东风风神还展示了皓瀚PHEV版和皓瀚星空版EV车型。这样的阶段性成绩,已经超出了我们的预期。

接下来,皓瀚DH-i到了考验东风风神及合作伙伴销售能力的时候了,这样一款价格劲爆,素质优秀的紧凑级SUV车型能否打破现有市场格局,成为迅速“蹿红”的新品,让我们拭目以待吧。

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皓瀚
油电混动
9.99 - 13.69 万
排量
1.5L
工信部综合油耗:
-L
环保标准:
-
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