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好饭真的不怕晚 广汽本田e:NP1如何更懂中国消费者?
来自:电动邦
作者:邦老师
2022-05-19 16:31:39
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今年的3月29日,广汽本田正式发布了全新纯电品牌e:NP,并向外界公布了品牌关于研发、生产、运营销售模式以及首款车型等重要信息。

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紧接着在5月份,e:NP品牌首款车型e:NP1极湃就将正式开启预购了,在此之前,广汽本田组织了一场线上技术说明会,为我们相近解读了这款车型的来龙去脉。听完之后,我的感觉是:好饭真的不怕晚。

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■ 关于产品理念

广汽本田表示,在研发e:NP1的时候,团队为新车设定了三个关键词,分别是“动”、“智”、以及“美”,它们将代表e:NP1在动力性能、功能配置以及造型设计的方向和主题。

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对于“动”,广汽本田希望e:NP1能带给消费者灵敏、顺滑、靠谱以及令人兴奋的驾驶体验,带给驾乘人员优秀的静谧性。

对于“智”,广汽本田对e:NP1的要求是智能化功能可以直观操作,同时保持乐趣和新鲜感,让人对车有亲和感,另外就是充电过程可以很轻松,不会给用户带来负担。

最后是“美”,这个其实是最好理解的,那就是让e:NP1通过展现电动化特征,变得好看、更吸引人。

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从官方解读释放的信息来看,我认为e:NP1的重心在于动力表现和行驶质感,然后是智能化配置,最后才是“颜值”,这点其实我比较赞同,因为毕竟造型设计这种属于见仁见智,倒是实际的体验才能吸引更多的消费者。

为了实现这三个关键词,研发团队以e:N Architecture F前驱动力架构作为平台载体,并赋予纯电车型的特质以及符合中国消费者用车习惯的技术,将e:NP1打造成具备新价值、新感觉、新体验的纯电产品。

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■ 动静皆宜

在行驶质感上,广汽本田e:NP1追求的是“动静皆宜”。研发团队认为,纯电技术能够让车辆实现操控乐趣与乘坐舒适兼得的效果。

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在操控乐趣部分,广汽本田e:NP1的基础是本田的e:N Architecture F前驱架构,并搭载了高效率驱动电机、大容量高密度电池以及纯电车型专属的车架及底盘。

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在具体参数上,e:NP1的驱动电机将有两个规格,最大功率分别为134kW和150kW,峰值扭矩均为310Nm。而在电池部分,它将有153Ah和195Ah两个容量密度的电池包可选,对应的续航里程分别为420km和520km

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而在车身结构和机械部分,e:NP1采用了坚韧的专用车身骨架、电池组集中在车底中央的低重心布局、以及注重空气动力学的高性能底盘,以此提升车辆的操控质感。

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广汽本田希望e:NP1能够通过以上这些特征,让用户享受全天候的多场景优质纯电出行体验。

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在乘坐舒适部分,研发团队根据中国市场的实际情况,对车辆的“防晕车”和动态静谧性两方面进行积极探索。首先工程师们找到了中国道路的4个典型场景,他们认为在这些场景中能够让乘客产生晕车反应的,将是加速踏板的响应性和延伸感,为此工程师有针对性地设计了专门的算法,控制踏板的灵敏度,让车辆不会过于激进,从而让乘客产生不适。

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另外广汽本田e:NP1采用了轮胎加大外径尺寸、降低悬架摩擦力、优化减震器衰减力、提高车身刚性以及增加座椅舒适度,让车辆能够更好地兼顾操控和舒适。

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作为一款纯电车型,广汽本田e:NP1当然会有多种模式切换,虽然只有“ECON”、“NORMAL”以及“SPORT”三种行驶模式,但它们却是经过研发团队根据中国交通实际情况进行调校的。

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在静谧性上,e:NP1将通过轮胎、车架、底盘以及车身的优化,分别对低中频路噪进行削减。同时通过电机组装结构以及隔音材料的填充,减少高频噪音对车内对话、听音乐和语音交互的影响。

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■ 主动智能

在智能化方面,广汽本田e:NP1通过品牌专属的e:N OS全栈智控生态系统打造智能数字座舱,其中包含了“Honda SENSING”、“Honda CONNECT 3.0”等本田最新智能化技术。

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首先我们在e:NP1车内能够看到一个10.25英寸的全液晶智能仪表,以及更顾及前排驾乘人员实际使用感受的15.1英寸高清超薄边框的中控屏。

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其中这个中控显示屏能够分为三个主要的功能显示区,以及两个导航栏区域,可以实现互不干扰,清晰好找。
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而在具体功能上,广汽本田着重介绍了e:NP1的实景导航功能,它能够在中控屏内显示“第一人称”视角的导航指引,非常有科技感。

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而“Honda CONNECT 3.0”技术主要为广汽本田e:NP1提供了人机交互和远程控制两方面的能力。在人机交互部分,我们能够通过语音交互进行车辆基础操作设置、导航、音乐播放控制、天猫精灵等操作。

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而在远程控制方面,我们可以通过手机APP能够开关车门/车窗、一键找车、启动电机等操作,提升了出行的便利性。

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此外在车机系统中,e:NP1还有一系列纯电车型专属功能,比如根据电量规划行车路线,APP显示充电信息等,这个服务对纯电车型的“新手”司机或者到了陌生城市的驾驶者将非常实用。

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在驾驶辅助方面,e:NP1搭载了驾驶员状态感知系统(DMC),能够通过影像识别驾驶者目前的状态,及时提醒疲劳驾驶隐患,提高出行安全。

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而对于车辆外部的危险,e:NP1具备一键智能泊车辅助、全景影像、带低速跟车的ACC自适应巡航、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏离抑制、BSI盲区监测等技术进行监测、提醒和规避,提升不同环境下的车辆行驶安全,同时让我们在远途出行时可以更轻松一些。

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减轻驾驶压力和负担还有自动泊车,只要车辆能够识别车位且开启该功能之后,e:NP1可以完全自主地泊车入位。

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广汽本田e:NP1还具备外放电功能,只要在车辆前方的普通充电口上插入本田专用供电插头,可为电子电器设备提供最高220V的交流电能。同时该项功能还可以进行远程控制,比如外部供电开关、设定外部供电下限、手机APP显示供电电量等。

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■ 清新之美

广汽本田e:NP1的整体设计理念为“一触未来”,并以此形成了“e:N Design”设计语言,希望打造仅通过视觉和触觉就能够受到的“EV之美”,比如凌厉的线条、能“说话”的头灯等。

而在颜色设计上,研发团队为e:NP1定制了一个名为“BRIGHT TECH”设计方向,它具有三个要素,分别为清新的车身颜色、让人能专注驾驶的氛围灯以及增强整体感的线条装饰。

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因此在车身颜色上,广汽本田e:NP1共有五种方案,标准色有星月白、格陵兰白以及奥夫特黑,而个性色则有碧光绿和氧气蓝,同时在个性配色方案还可以选择搭配黑色全景天幕的双色组合。此外车身上所有的零部件都进行了同色化处理,尽量让车辆有很好的整体感。

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而在内饰部分,e:NP1共有浅灰和黑色两种方案,另外再加上适当的绿色缝线和氛围灯,营造舒适愉悦的车内环境。而在座椅设计上,据悉e:NP1将采用纯色皮革搭配活力感斜缝线图案,营造简约时尚的质感。

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■ 邦点评

通过此次解析,我们对广汽本田e:NP1有了进一步的了解,也知道了这款车从研发理念到各种技术应用的细节,能够看出本田汽车以及广汽本田对这款车型所付出的心血和努力,让它成为了一款非常“懂”中国消费者的纯电SUV。所以虽然广汽本田的纯电之旅刚刚起步,但我仍然对它的前景充满信心的。

最近我们正在对这款新车进行动态体验测评,视频马上就会上线,广汽本田e:NP1到底能不能具备预想的能力,让我们拭目以待。

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e:NP1 极湃1
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慢充时间
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0.67 小时
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