3月24日，梅赛德斯-奔驰在斯图加特-赫德尔芬恩的工厂正式开始生产全新EQS的电池系统。作为奔驰一系列高性能电动车的代表，奔驰EQS将在4月15日全球首发。依托高效能的动力总成和顶级空气动力学设计，梅赛德斯-奔驰EQS的WLTP工况续航里程可以达到700公里。

奔驰EQS是基于新的EVA平台打造，可装配至多12个9kWh模块的电池包，总电量可以达到108kWh，也可组合出更小容量的电池包。

梅赛德斯-奔驰生产电池系统的赫德尔芬恩工厂同时也生产传动系统。这里出产的电池包会用在EQS和EQE车上。该工厂占地16500平方米，电池系统生产线总长300米，有70处生产站，大部分已自动化，生产的电芯为NCM 811型号。EQS电池系统中的EE电子设备舱是在柏林工厂装配。

赫德尔芬恩工厂是奔驰全球电池生产布局的重要环节，在基础研发、电芯生产和回收再次利用方面发挥着奔驰电动化方案的核心作用。奔驰EQS整车则是在辛德芬根56号工厂组装，今年上半年投入生产。

梅赛德斯-奔驰将会为EQS提供OTA软件升级功能，让车辆在整个寿命周期内都能够配备最先进的电量管理系统。