2月18日，君迪（J.D. Power）公布了2021年汽车质量可靠性研究，特斯拉在33家汽车制造商中排名倒数第四。

2021年君迪汽车可靠性研究由8000位车龄三年的车主参与，通过问卷调查，收集了各品牌车主最近一年内遇到过的故障问题次数和类型，故障问题越少，评比得分越高。君迪追踪了八大类共177项故障，包括供暖和空调系统、信息娱乐系统、外观瑕疵、动力总成故障等。本次评比的平均得分是每100辆车121次故障。特斯拉的调查结果是平均每100辆车176次故障，仅优于捷豹（186次/100辆），阿尔法·罗密欧（196/100）和路虎（244/100）。排名前三的品牌是雷克萨斯（81/100），保时捷（86/100）和起亚（97/100）。

2021美国汽车可靠性研究排名

这是特斯拉第一次出现在质量可靠性研究中，但并未被列入正式排名，因为“特斯拉没有授权君迪对15个州的车主进行问卷调查”，因此严格来说他们并没有达到君迪的标准。对特斯拉评分所采用的是来自其他35个州的调研数据。数据来源有可能影响评分结果。另外，2017年底Model 3爆发的做工问题也可能导致这次评分过低。

以后也别说国产特斯拉质量差了，看这情况，特斯拉的质量问题是放之宇宙皆差。结合马斯克前段时间的“不要在量产高峰期买车”的言论，恐怕只有“等等党”和“不买立省”才不会吃亏。