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比亚迪DM-i系列,华为小公主代言的摩卡、当红鲜肉Model Y……新年第一批工信部新车目录干货十足!
来自:电动邦
作者:驱逐舰岛风号
2021-01-16 19:31:00
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2021年开局十几天,工信部就放出了第340批新车申报目录,快来一起看看都有哪些新车吧。

■ 特斯拉Model Y Performance

元旦假期,国产特斯拉Model Y正式发布价格,长续航版售价33.99万元,Performance高性能版售价36.99万元。而长续航双版在之前的第338批工信部新车目录中已经公示,这回高性能版也申报了,Model Y已经蓄势待发,准备征战市场。

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根据申报信息,Performance高性能版搭载前/后137/194千瓦的双电机,而根据之前的消息,新车的综合续航里程为480公里。

随着Model Y的入市,整个新能源市场变得更加有趣了。不少相似价格、定位的产品开始人人自危,更有趣的是,好多已经订购Model 3的消费者也开始摩拳擦掌换Model Y。这条新鲶鱼到底会为市场带来怎样的惊喜,我们拭目以待。

■ 比亚迪DM-i系列

比亚迪DM-i近期也很火,1月11日,三车同步预售,号称燃油车的颠覆者也算赚足了眼球。根据官方透露,DM-i超级混动架构的动力系统以及控制完全由比亚迪自主研发,包括双电机的EHS超级电混系统,骁云-插混专用高效发动机,DM-i超级混动专用功率型刀片电池以及整车控制器VCU、发动机控制器ECU、电机控制器MCU、电池管理系统BMS。

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而在本次工信部的申报图上,我们看到了比亚迪唐DM-i以及宋PLUS DM-i的身影。比亚迪唐DM-i的外观与现款唐基本一致,但提供“DMi”的尾标装饰可选。

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虽然在工信部申报目录里无法看出车型的动力参数等信息,不过比亚迪早在发布会就放出来了,唐DM-i百公里油耗为5.3升/百公里和5.5升/百公里,纯电续航有52公里/112公里可选,补贴后预售价格则为19.78万元-22.48万元。

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至于宋PLUS DM-i,不得不说行动非常迅速,之前推出了燃油版和纯电版,这回插混版也跟上了,算是完成了比亚迪旗下产品一贯的“三手抓”布局。

宋PLUS DM-I换上了和汉DM一样的前脸,显得非常霸气。与唐DM-i一样,它也提供“DMI”的尾标选装。

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同样,比亚迪也已经放出了宋PLUS DM-i的信息,这款车的百公里油耗为4.4升/4.5升, 纯电续航有51公里和110公里可选,售价则为补贴后15.38-17.58万元。

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据悉,DM-i系列注重智慧和省油,可以预见的是,比亚迪希望用这套系统抢燃油车的饭,我们也期待这个新能源届的先锋能打一场漂亮的仗。

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■ WEY 摩卡PHEV

除了比亚迪的插混车外,WEY的插混车也备受瞩目。不光是“摩卡”这个略显幽默的名字让人摸不着头脑(长城称这是为了表明它与“咖啡智能”的关系,并期望它能像摩卡一样融入到用户的日常生活中),请华为小公主姚安娜代言更是让人大呼迷惑。毕竟稍稍看点网上舆论的人都知道,这位小公主的名声确实不怎么好。

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当然,汽车卖不卖的好还得看产品,代言人只是微不足道的一点。这款摩卡的长宽高分别为4875/1960/1690毫米,轴距2915毫米,算是中型SUV。

外观方面,摩卡PHEV采用霸气的大嘴设计,大嘴内部采用点阵式镀铬条,显得十分有冲击力;尾部造型则比较简约,并没有过于复杂的设计。同时作为PHEV车型,它还提供带蓝色装饰条的轮毂可选。

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根据之前消息,摩卡将搭载高通车规级8155芯片、5G+V2X、AR-HUD、激光雷达以及L3自动辅助驾驶域控制器等配置;动力方面,PHEV车型将搭载E20N 2.0T发动机+电动机的组合,预计能拥有不错的动力效果。

长城官方称,他们将在1月20日为大家展示WEY摩卡更多细节,如果大家想了解更多关于摩卡的信息,可以期待电动邦的后续报道。

■ 红旗E-QM5

一辆长得像毒液的车型。这个外观我不多说了,大家自己品品吧。根据前不久海口车展上的消息,该车便是代号为红旗E111车型的实车。据悉,新车定位三厢纯电轿车,其轴距达到了2990毫米,并作为红旗的定制化纯电动车型,将以出行市场为主,并将提供给T3出行使用。

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动力方面,红旗E-QM5将搭载最大功率为140千瓦永磁同步电机,具体续航还有待公布。预计新车综合续航将在450公里。

本次红旗E-QM5申报了三元锂电池和磷酸铁锂电池两个版本,其中磷酸铁锂电池来自比亚迪,但看看海口车展上该车的内饰,好像不止用了比亚迪的电池吧,这个屏也是熟悉的味道呢。

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由于该车面对的是专用车以及商务出行市场,因此可能会不对普通消费者销售,我们想开一辆毒液上街的梦想可能还没开始就要结束了。想知道这辆车的其他消息,请继续关注电动邦的报道。

■ 江铃雷诺 羿

其实这款羿并不是第一次出现在我们面前,去年12月份,江铃雷诺新工厂启动时,它就与我们见面,只不过当时暂定名为江铃GSE,定位为紧凑型纯电动车。

而本次申报工信部,新车的品牌名定为“羿驰牌”,采用全新LOGO;车尾有“雷诺江铃集团”和“羿”字样。外观方面,新车造型独特,大灯辨识度很高,同时还采用了隐藏式门把手等电动车中比较流行的设计。

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动力方面,羿将搭载最大功率为110千瓦的电机。以及三元锂电池,但具体电池组容量和续航里程还未公布。

顺便说一下江铃雷诺这个公司,2019年7月,雷诺集团通过增资10亿元人民币,正式成为江铃集团新能源汽车公司的股东,拥有50%的股权。而此前江铃新能源旗下有易至品牌的EV3、EX5等车型。

■ 奔腾E05

外观方面,新车继承了部分奔腾家族化设计,大灯和前脸都与奔腾E01有异曲同工之妙。侧面,新车采用单侧侧滑门设计,这种设计在之前比亚迪和滴滴共同开发的D1车型上见过。尾部最大的亮点是尾门下部内凹,并与后窗呈一个夹角的设计。

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海口车展上的实拍图显示,该车方向盘左侧有橙色的滴滴按键,副驾后方有SOS按钮,可见又是一款滴滴定制的,主打出行服务的车型。

动力方面和续航方面,该车搭载最大功率为100千瓦的电机,以及比亚迪弗迪公司生产的磷酸铁锂电池,官方称其续航可达400公里左右。

■ 邦点评

以上就是2021年开年新能源车们,能看出出行市场有不少特供车上市,不少企业也开始重视出行市场,并与巨头合作。比亚迪和WEY的插混车也不容小觑,Model Y更是备受瞩目,那么大家最期待哪款车呢?欢迎在评论区讨论哦。

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