近日，我们关注到海外网友在社交媒体晒出了邮件、App短消息，内容为他们的福特Mustang Mach-E提车时间或许将被推迟一个月。

这封电子邮件内容大意为：

“为确保您的满意，我们将延迟您2021年加州-福特Mustang Mach-E的订单。预计交付时间由2021年2月5日-2月11日之间变更为2021年3月18日-3月24日之间。您的经销商将与您取得联系，安排有关您的车辆交付与相关细节。感谢您！”

这条手机App短消息大意为：

“为确保您的满意，我们将您的交货时间由2021年2月5日-11日变更为2021年3月19日-3月25日。您的经销商将与您取得联系，安排有关您的车辆交付与相关细节。感谢您！”

或许还有更多的海外Mustang Mach-E准车主订单被延迟，外媒认为：部分Mach-E早已于去年12月生产完毕，为确保交付质量，福特可能正在对几百台已经送至经销商处的Mach-E进行最终质量检查。

订单延迟一个月左右还不足以吃惊，或许福特真的需要多一些时间做最后的质检工作，当然每一位焦急等待喜提新车的准车主也都希望这项工作能在车辆出厂时完成。中国地区网友对于Mach-E也有一定期待值，毕竟这款车有望于今年进行国产，并对国产特斯拉Model Y构成直接竞争。

近日，国内已经传出Mach-E的呆萌谍照，据悉国产版本Mach-E的开发环节已近尾声，国产版本Mach-E有望于今年上海车展期间发布。这款继承Mustang血统的纯电动车型还是具备一定群众基础的，这款车是否能在特斯拉Model Y、蔚来ES6等强劲对手中抢一杯羹尚未可知，但如果它亮相上海车展，想延续去年北京车展的高关注度还是问题不大的。

应对国人审美这方面，Mach-E还是颇有自信。那国人关心的续航方面，Mach-E实力如何？

根据最新数据显示，最“难过”的美国环保署（EPA）对Mach-E 的四个版本进行了测试，成绩分别为230英里（370公里）/300英里（482公里）/211英里（339公里）/270英里（434公里）。

而相对EPA数据略微友善的WLTP续航里程，Mach-E可以给出最高至600公里的成绩，这还是十分引人瞩目的。

■ 邦点评

持有Mach-E订单的部分海外网友将付出额外一个月的等待时间，不过这个事件与中国地区Mach-E的研发推进、排产、上市、交付并无关联，期待国产Mach-E的进程能够顺顺当当，毕竟在纯电动汽车市场更成熟、选择更丰富的中国地区，初期口碑建设还是相当重要的。对于手机、数码产品等商品，我们很习惯甚至能允许饥饿营销，不过对汽车这种大件商品可未必。