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对标特斯拉!SONY VISION-S原型车开始路试
来自:电动邦
作者:邦老师
2021-01-13 15:12:00
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近两天火热的2021北美电子消费展(CES)上,除了广为关注的通用集团电气化方案和第三方供应链展示的产品外,造车新势力也即将加入一名新成员,没错它就是我们熟知的老朋友——SONY,继苹果造车传闻为真,百度下场造车坐实后,SONY也高调的宣布其VISION-S原型车于2020年12月完成开发工作,并且已经开始在欧洲进行公共道路测试。

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结合此前发布的官图和现场展示的路试车图片来看,SONY这回是玩真的了。外观设计上,VISION-S非常接近其概念车,造型中规中矩没有跳脱出现有纯电车的设计潮流,而富有新能源科技感的设计元素也是这款新车独有的亮点,例如贯穿式的LED灯带连接左右头灯并横贯封闭式中网,凸出的下保险杠加入了空集动力学的考究。

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车侧造型整体简洁流畅,比例也很协调,门把手设计、大灯造型大小,以及轮拱轮胎比例都很接近量产车。尾部造型乍一看确实容易让人产生遐想,设计层面更像是致敬远在大洋彼岸的某T品牌。

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和外观相同,内饰同样缺乏一些新意,时下堆屏幕的设计容易产生审美疲劳。但是,SONY还是有着自己独特的产品特征,看家本领的影音能力,360 Reality Audio音响系统等,官方的话术似乎也是在证实这一句话:为乘员提供前所未有的沉浸式音频体验。

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配置层面,整车搭载包括CMOS以及ToF在内的33个传感器,并且还将配备SONY成像与传感、AI、通信以及云服务等方面的多项技术,智能自主学习是该车型最大的亮点,以SONY品牌的调性来说,这一点我们是会放心的。

chassis

动力方面目前没有流传出太多消息,能确定的是新车会配备前后桥双驱动电机,最大功率为400千瓦,0-100公里/小时加速时间为4.8秒,和目前高性能新能源车型保持相同水准。

■ 邦点评

老实说,汽车工业发展长达百年历史,建立起了超高的行业壁垒,燃油车时代的困局造就了资源掌握在少数车企手中。而随着新能源时代的真正到来,以新势力造车为代表的新兴造车群体携带着全新造车逻辑、营销模式甚至是相关技术,打破了消费者对于汽车固有的认知。邦老师认为,新势力的涌入确实能够打破行业壁垒,但是与传统车企拥有的造车理念和品控把握还需它们细细品味,毕竟靠时间积累的底蕴,是任何金钱也买不来的!

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