7月24日成都国际车展上，BMW发布了全新BMW 4系双门轿跑车，并正式开启预售，售价区间35.5-46.0万元。这款基于BMW CLAR平台开发的新车，除本次发布的双门轿跑版本外，未来还将推出四门轿跑（GranCoupe）和敞篷（Convertible）版本。

去年9月，全新BMW 4系的概念车Concept 4在法兰克福车展发布时，新车过度前卫与大胆的进气格栅设计就成为了车迷争论的焦点。而在量产版本的新车身上，我们依然能够看到车头部分巨大的双肾型进气格栅设计。

新车的轮廓尺寸达到4670×1825×1387mm，相较于现款车型，宽度增加27mm，前轮距增加26mm，后轮距增加19mm。轴距则达到2810mm。

动力部分，本次率先开启预售的两款车型：425i与430i均搭载BMW B48系列发动机，分别推出2.0T高、低功率两款动力。其中高功率版本最大输出功率190千瓦（258马力），峰值扭矩400牛米；低功率版本最大输出功率135千瓦（184马力），峰值扭矩300牛米。相较于现款B48发动机，新车的高、低功率版本在扭矩表现的提升非常明显，分别提高了50牛米与30牛米。传动系统方面均配备来自采埃孚的8速手自一体变速箱。

全新BMW 4系延续了BMW 3系的内饰造型设计，在内饰的豪华感营造上有了进一步的提升。10.25英寸中控液晶屏集成了iDrive 7.0系统，相比6.0版本新的版本更为智能化及个性化。除了支持按键、触控、语音控制和手势控制外，系统操作界面可根据车主的喜好进行变化。

据悉，全新BMW 4系车型将针对不同国家和地区，提供多种动力系统与驱动形式。即将到来的M440i车型，预计将搭载48V轻油电混合动力技术，汽油发动机将搭载B58B30C 3.0L V6涡轮增压发动机。虽然BMW官方尚未给出详细的参数，通过现款BMW 8系的动力参数推测，新车最大输出功率约为250千瓦（340马力），最大输出功率约为500牛米。

邦点评

本次成都国际车展上，BMW并没有为我们带来期待已久的iX3，确实让人有些遗憾。不过从现有消息我们也推测，搭载48V油电混合技术的M440i倒是离我们不远了（除了令人在意的价格）。

早在2011年，BMW就发布了电动话子品牌“i”，随后在2014年先后推出了BMW i3、BMW i8两款纯电动车型。绝对是传统车企中对新能源风向把我最准，转舵最快的一个。然而有数据显示，2019年全球范围内BMW的电动车市场份额仅有6%，屈居第三。而排名第一、第二的特斯拉和比亚迪分别占比17%和12%。从现有的产品布局和市场占有率情况来看，BMW确实有那么点“起大早、赶晚集”的意思。

不过好在BMW的电动化产品布局正在稳步完善，现有的i3通过多次改款在续航里程上有了质的飞跃；即将到来的iX3又是深受世界人民喜爱的SUV车型，市场前景比较乐观。如果iX3市场反响不错的话，可以预见BMW还将在未来继续推进经典燃油车电气化的速度。