古诗有云：“长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。” 我国幅员辽阔，物产丰富，但古代人想享用一份异地佳果却并非易事，一首《过华清宫绝句》便道出了个中辛酸，唐玄宗为了让杨贵妃吃到几粒新鲜的荔枝，不知跑断了多少马腿，更勿论所耗的人力成本了，痛哉哀哉。

（图片分别来自数字报网、新浪网）

如今，现代社会科技发展日新月异，古人难以实现的梦想终于成真。现在大家都说“效率是生命”，效率可以说是现代社会运行的基点，君不见路上匆忙的人群和飞驰而过的汽车，均是现代社会讲求时效性的象征。对速度的追求成为了新时代的基因，正在举行的2019中国新能源汽车大赛（简称2019CEVC大赛），便将动力性作为比赛的重点项目之一。有了现代新能源技术的加持，新能源汽车动力汹涌彭拜，加速表现更如风驰电掣，美女们想吃新鲜荔枝？SO EASY！

比赛如火如荼进行中

据悉，2019年CEVC大赛动力性项目有0-200m加速和0-50km/h加速两类，其中0-200m加速的赛道直线长度为200m，赛道宽度大于等于3.5m，赛道分为车辆准备区、成绩记录区、减速区。比赛将采用A、B道同发或单独发车模式（以实际场地为准），发车以发车灯信号为准，车辆从静止启动，加速行驶通过成绩记录区，通过计时终点后立即减速至停止来计算成绩。古时交通道路漫漫，所谓“路遥知马力”，在比赛中设定较长的加速赛道，能够更好地考察车辆长距离的动力性能。

0-200加速及而0-50km/h加速比赛场地、路线

而0-50km/h加速则同样以车辆从静止启动，加速行驶通过成绩记录区的比赛方式，与0-200m加速比赛不同的是，该种比赛方式车辆行驶速度到达50km/h时计时终止，更能看出车辆的爆发力。

其实，就如古人从靠双脚行走到驾马前行一样，现代汽车速度由慢变快也是历史更迭、观念进步的原因。早在1894年，法国巴黎举行了世界第一次汽车比赛，路线是从巴黎到莱茵跑个来回，参加比赛的车辆一共有102辆，但只有9辆车跑到了终点，其中第一名还是蒸汽汽车，该车时速仅为24公里/小时，可以说能坚持到最后已经很优秀了，跟当年的汽车谈速度？太傻太天真！

（图片来自搜狐网）

现在，有了新能源汽车的帮助，一日千里不再是梦想。在比赛中，车辆的表现往往是对车手和车辆科技的双重试炼，2019CEVC动力性项目精彩绝伦，车辆澎湃的动力更让现场观众热血沸腾，同时也让大家充分地了解中国新能源技术的成熟性和先进性，并共同见证了中国新能源汽车所拥有的雄厚新实力！