驾乘双修，动静皆宜，这样的宝马i5怎能不爱
相信这样一款售价不到50万的“大宝马”，将成为冲击细分市场冠军的热门车型。
#中大型车和中型车区别
“无微不智”的长安启源A07，或将开启数智新世代
长安启源A07来说，我们认为它将不仅仅是一款新品牌的“排头兵”而已，甚至将是引领轿车消费市场走向“数智化”新阶段的“敲门砖”产品，千万不能错过。
#中大型车和中型车区别
无仪表盘+掀背门+车外喊话，静态体验长安启源A07
不久前的成都车展上，长安启源A07首次正式亮相，该序列拥有全新的logo和设计语言，其提出的「情感岛数智座舱」也让人们对启源A07的智能化表现期待满满。
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专访：坦克400 Hi4-T将如何实现差异化竞争？
接受本次专访的领导包括坦克品牌的CEO刘艳钊、CTO马海利、产品总监谷玉坤。
#中大型车和中型车区别
18.99万起，中大型轿跑SUV别克E4正式上市
全系包括GS版本在内共有4款车型，正式售价为18.99万元至25.99万元，提供530km和620km（CLTC）2种续航里程选择。
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“海味”十足的宋PLUS冠军版，能否继续“领骑”新能源SUV市场？
6月19日，比亚迪海洋网旗下宋PLUS冠军版正式上市了
#中大型车和中型车区别
以猝不及防的“Air”起步，理想L7全面进击“小家”市场
对于一个曾经和现在将“SUV+MPV”玩得贼溜的品牌而言，还是很有挑战的，也会面临更多的“新压力”。
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找款能适应我们不同身份的车？智己LS7是个不错的选择
这款车不仅能服务于“奶爸”，还可以满足更多需求，它就是智己汽车旗下的首款SUV车型——智己LS7
#中大型车和中型车区别
平安夜遇见“四道光”，蔚来2023年究竟要怎样？
蔚来搞了这么多年的NIO Day，似乎从没有这一次在时间上和主题上如此“巧合”，又如此富含“正能量”。
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只此青绿，速度与激情，还有GT
作为奥迪第一款纯电跑车，RS e-tron GT 集RS、e-tron、GT三大特性于一身，艺不压身的典型代表。
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又是换电站又是订阅方案 蔚来在欧洲第二波“攻势”能成功么？
总体来看，我还是很看好蔚来在欧洲的发展前景，希望他们真的能不忘初心，以强大的服务体系、智能化技术和车型产品“征服”挑剔的欧洲消费者。
领克的『矛』与『盾』，首发试驾领克09 EM-P
领克09 EM-P之于领克而言，既是『矛』，也是『盾』，或许它的到来，能帮助领克更快地从豪华新能源中大型SUV这个细分市场中突出重围。
“真·运动模式”是怎样的体验？试试蔚来ET5就知道了
蔚来ET5可算是把“运动模式”玩儿明白了
熟悉的驾驶体验，试驾上汽奥迪Q5 e-tron
作为上汽奥迪旗下的第二款车型，奥迪Q5 e-tron已经上市近半年了，今天带大家深入了解一下，基于MEB纯电平台打造的全新奥迪Q5 e-tron开起来到底怎么样？
售价32.98-45.98万元，高端新能源MPV——腾势D9正式上市
8月23日晚，腾势品牌旗下全新中大型MPV——腾势D9正式上市，售价区间为32.98-45.98万元。
一网打尽，超全的2022成都车展新能源新车汇总！
成都车展时间到，一大波崭新的新能源汽车又来啦！
「SEA浩瀚架构」加持，极氪009处处不同，真的强！
从燃油平台转向纯电平台后，不能说『有些不同』，应该说是『处处不同』
两个月预售超3万台，这款中国品牌高端MPV比赛那还火
作为一款中大型MPV，腾势D9给人第一眼的感觉就是气场十分强大，铠甲式的中网格栅采用了镀铬装饰，在面积上甚至不输丰田埃尔法。
16.89-69.99万元，长安深蓝SL03正式上市，全系标配8155芯片
7月25日晚，长安旗下首款高端新能源轿车——深蓝SL03正式上市，车型售价16.89-69.99万元，新车将诞生于长安全电数字化的EPA1平台。
腾势D9预售两个月收获超3万订单 或在7月内正式上市
近日，腾势汽车在官方微博上发布了一张海报，宣布旗下全新MPV车型腾势D9自预售开启两个月，已获订单超30000台。
