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2017款帝豪EV300购车手册:推荐中高配车型
来自:电动邦
2017-03-09 19:38:00

 

[电动邦 购车手册] 帝豪EV作为吉利汽车推出的首款纯电动车型,凭借吉利一贯的高品质、高水准赢得良好的市场口碑。今天,2017款帝豪EV300正式上市,在获得国家+地方6.6万元的补贴后(以北京为例),进取型价格为12.88万、精英型价格为13.98万、尊贵型价格14.98万!

300公里的续航、慢充速度提升都让帝豪EV300的竞争力再次上了一个台阶。下面,我们就来看看,本次上市的三款车型中,哪一款最值得购买!

◆一次专注硬实力提升的改款

帝豪EV300的重要提升主要集中在续航、充电表现等硬实力方面,外观方面仅做了细节上的调整。

2017款帝豪EV300

例如,前脸采用了全新的靛蓝回纹涟漪前格栅,LED日行灯变得更大,前保险杠也经过了重新设计,C型LED尾灯则采用了一体化设计,点亮后的效果更好。

帝豪EV300的车身长宽高仍然为4631/1789/1495mm,轴距2650mm,定位于紧凑级纯电动家用轿车,在同级别车型中表现的中规中矩。

帝豪EV300提供了六种可选的车身颜色,其中冰晶白与海洋蓝比较抢眼,但略遗憾的是新车内饰依然只提供黑/灰搭配一款颜色,好在中控、座椅可以选装蓝色装饰条,可以为车内增添一份活力。至于内饰设计,帝豪EV300也延续了老款车型简洁实用的风格,几乎没有任何新的改动。

帝豪EV300的内部空间足够满足日常家用,前排座椅包裹性与支撑性不错,后排座椅靠背角度、软硬程度也相对适中,唯独后排地板中央的隆起比较高,一定程度上会影响中间乘客乘坐的舒适度。

从帝豪EV300的名称就可以看出,续航里程升级到300公里是新车的最大看点。帝豪EV300的电机功率为95kW,峰值扭矩240N·m,匹配的三元锂电池组容量为41kW·h,可以提供300公里的续航。

此外,慢充电流优化让慢充时间缩短到6-8小时也是一个不小的改善,同时新车还配备了ITCS电池智能温控管理系统,能够低能耗实现电池的低温预热和高温冷却。续航、慢充更快、耐低温更强,可以算得上提升算是本次改款最重要的亮点。

◆配置分析:2017款帝豪EV300 进取型 

评价:空间、续航表现令人满意,配置表现一般。

推荐指数:★★★

进取型补贴后12.88万元的售价还是比较有吸引力的,其在核心配置上也与高配车型基本保持了一致,唯独基本配置稍微显得有些不丰富,但也能满足日常使用需求。

吉利为进帝豪EV300标配了无匙进入、一键启动与电子驻车,要比其他同级别车型来的更实在。作为最低配,进取型同样搭载了ITCS电池温控智能管理系统、6.6kW慢充、自动空调与ESP车身稳定系统,这一点也比较厚道。但是,如果跟贵出1.1万的精英型相比,进取型的配置可能就显得有些寒酸了。

配置分析:2017款帝豪EV300 精英型 

评价:实用性配置更加丰富,价格相对更合理,性价比较高。

推荐指数:★★★

精英型补贴后的价格要比进取型贵了1.1万,虽然二者空间、动力系统完全一致,但这贵出的1.1万主要花在了比较实用的配置上,因此精英型的性价比更高。

多花1.1万,我们能在精英型上获得7英寸触控中控屏、倒车雷达、倒车影像、导航、真皮多功能方向盘、USB/12V电源接口等实用性配置,同时还可以得到G-link手机交互系统与3G互联,并且增加了操控、驾驶体验更好的运动模式,安全配置上也能获得副驾驶安全气囊,因此这1.1万还是花的比较值,我们比较推荐大家购买这一款。

配置分析:2017款帝豪EV300 尊贵型 

评价:安全、科技配置更丰富,定价相对合理,值得购买。

推荐指数:★★★

尊贵型作为帝豪EV300的顶配车型,主要是在安全配置、科技配置方面进行了功能增加,虽然要比精英型贵出了1万,但是从配置表现来看,这1万元花的也并不冤枉。

通过配置表可以看到,尊贵型在安全配置上的表现更加抢眼,胎压监测、侧气囊、头部气帘能够充分保障车内乘客安全,而G-Netlink 3.0智能车载系统的加入则提升了车辆的科技感,尤其是该系统支持的3G通讯功能、语音控制,大大增强了日常用车时的移动互联体验。另外,购买尊贵型还能获得软性搪塑材质的中控面板,这可以提升车内质感,也算是加分项目。

综上,如果对于车辆的被动安全比较在意,而且喜欢享受车载互联系统带来的便利、科技体验,那么多花1万元购买尊贵型还是有必要。

◆邦点评

帝豪EV300的上市,将再一次搅动中国纯电动轿车市场,它在售价、续航、电控方面的表现已然拿出了很大诚意,再结合本身优秀的做工与品质,辅以车型上市以来的良好的口碑,帝豪EV300绝对是一款值得推荐的紧凑级纯电动轿车,感兴趣的朋友可以充分考虑入手。

帝豪EV300官方配置单详见第二页

 

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