4月16日，爱驰汽车战略发布会在上海举行，电动小侦探全程参与其中。爱驰汽车在发布会上向我们展示了他们在这一年多来做出的成绩，随后针对未来也做出了系统的规划，并为我们带来了他们的新车——U5 ION。

昨天电动小侦探刚刚跟过一条新闻，说爱驰汽车估值已经过百亿元！确实，虽然爱驰汽车起步较晚，但是目前已经是“要房有房，要车有车”的实力派了。

■ 短短一年，爱驰汽车已经“要房有房，要车有车”

1. 活动地点选在爱驰汽车于上海的新办公大楼，今天也是新办公大楼的启动仪式；

2. 爱驰汽车位于江西上饶的工厂已经封顶，位于上海嘉定的研发中心也已经投入使用；

3. 依靠两个产品平台GES+MAS的搭建，两款新产品已经完成，并且会在北京车展上亮相。

■ 关于品牌战略

1. 大生态系统，覆盖所有充电需求的智慧能量；

2. 大核心技术，爱驰汽车拥有自身的工艺技术竞争力；

3. 大服务领域，爱驰汽车不仅造车，也将在服务方面发力，在零售、售后以及出行服务等多个方面；

4. 大企业驱动力，爱驰汽车企业文化也有着极大的推动力：坚持品质，温柔待人，坚持创新，爱驰速度。

■ 关于新车U5 ION

爱驰汽车首席技术官王东晨为我们讲解了关于U5 ION的基本情况。

1. 新车造型线条硬朗，细节设计时尚。前脸没有设计进气格栅，两条LED日行灯从中央LOGO处一直延伸到翼子板上，在灯带末尾则为后视摄像头（新车取消了后视镜）。车身外部另一亮点为掌脉技术，B柱设置了一个感应区。此外新车后门采用滑动门设计；

2. 内饰设计简单利落，但是科技含量十足，小巧的方向盘为方形设计，车内实体按键很少，挡杆为旋钮式；

3. 新车上钢下铝的架构为全球首创。钢为热成型钢，尤其在易发生碰撞的部位最高抗压强度可以达到2000兆帕。铝为冲压铝及高压铸铝，其中高压铸铝工艺水平已经达到3毫米，全球能做到如此不超过三家；

4. 电池容量超过160瓦时/公斤。电池包为已经申请专利的水冷全铝电池包：干湿分离，电池模组在上层，水冷工作在下层，即使发生碰撞也不用担心电池的安全隐患；

5. 新车搭载了博世9.3 ESP系统，制动能量回收能达到15%或20%，此外新车还将拥有L2级自动驾驶功能；

6. 这套MAS平台支持同架构多型谱开发，可覆盖A、A+、B三个级别，轴距可在2700毫米~3000毫米之间灵活变动。

■ 邦点评

爱驰汽车的发展速度是惊人的，但它们也是务实的，在看到他们融资过百亿的时候，电动小侦探也同时见证了他们的工厂启用、新车上市等一系列动作。对于这些造车新势力来说，拿出一款产品才是最主要的，毕竟想要赢得市场，还需用真正的产品力来说话！今天的活动仅仅是新车亮相，2019年即将实现量产，在接下来的一年里爱驰汽车能否按照他们的规划顺利发展呢？电动小侦探将时刻为大家带来及时报道！