图为现款R8特别版，所搭载的激光大灯技术同样不会缺席换代车型

从英国汽车新能源的前景来看，Hackenberg毫不含糊的证实，插电混动以及纯电动的时代已经来临。当前R8所使用的自然进气发动机来自兰博基尼，对于第二代R8使用的技术依然会与兰博基尼有关联。

而Hackenberg所提到的技术，就是在巴黎车展首发的兰博基尼Asterion LPI910-4概念车，与以往不同的是这款车型将CO2排放降到在前所未有的水平。同时纯电动模式下可以达到50km的续航！已经超越了其它混动旗舰超跑。在技术以及性能方面是一款十分诱人的动力。

这款混动的性能不但提升了R8的动力，也将其定位提升

但有消息称，兰博基尼可能并不急于量产。但全新奥迪R8将使用该技术，并且在平台方面也与兰博基尼Huracán有密切关联。这种搭配将使得第二代R8的动力水平可以和Lafarrari以及迈凯轮P1这种对手相抗衡，同时Huracán底盘技术也相比之前的盖拉提升更大。不可否认新R8综合这些技术后魅力大增！

新R8与Huracán共享平台技术

其实在性能方面奥迪R8一直是弱于对手的，它尝试过R8 e-tron，以及V12TDi柴油动力但都不是量产车型，直到R8 GT出现性能才有所改观。但遗憾的是欧洲减排法规的日益严苛，使得R8还没来得急炫耀强大的动力便要另辟蹊径，还好兰博基尼在平台以及动力方面都给予了R8强有力的技术后盾，让这台钢铁侠座驾更有魅力。