日前，政府市场的推广加上消费者认知度的提高，新能源汽车在最近两年受到了广泛的关注，同时也带动了油电混动汽车的发展。据悉，英国计划从2040年开始禁止非混合动力汽车，法国计划在2040年前禁止所有内燃车辆销售。为了应对市场的变化，阿斯顿现官方表示将在十年内使用混合动力技术制造每款产品，目标在2020年中期推出混合动力车队。

阿斯顿马丁公司首席执行官安迪·帕尔默表示，“随着越来越多的欧洲国家打算在未来几十年内禁止非混合动力汽车，阿斯顿正在寻求电动化。到2020年中期，阿斯顿产品将采用100%的混合动力。”

众所周知，阿斯顿马丁被誉为高端运动车制造商，旗下产品更是配备了V12发动机。在决定转型混合动力之后，阿斯顿马丁计划只采购电池单体，自己完成电池系统的组建。

在被福特出售的十年时间里，豪华跑车品牌阿斯顿马丁一直处于亏损的状态，直到最近一年才有所好转。根据相关资料显示，成本的缩减加上DB11跑车的良好表现，阿斯顿马丁今年二季度收入大幅提高，相较去年5260万英镑(约合人民币4.5亿元)的损失，第二季度税前利润为1520万英镑(约合人民币1.3亿元)，实现连续三个季度增长。

值得注意的是，阿斯顿马丁曾经还和乐视有着一定的渊源。2016年，阿斯顿马丁与乐视成立了电动汽车合资公司，双方将一起研发生产一系列具备行业领先优势的互联网智能电动汽车。不过，在之后的时间里，乐视并没有给予应有的支持，直到最后撤资，导致阿斯顿马丁缩减了计划产能。