定位中
热门城市:
北京
上海
广州
深圳
杭州
南京
退出
一次带来5款新车,凯翼汽车亮相2023世界动力电池大会
来自:电动邦
作者:刘晓鹏
2023-06-11 00:56:13
手机浏览

四川省宜宾市地处金沙江、岷江、长江三江交汇处,这座城市有超过4000年的酿酒历史,连机场也命名为五粮液机场。

虽然喝酒不开车,但一座城同时盛产美酒和汽车却并不矛盾。走在宜宾的市中心,你会发现这里的新能源化不亚于柳州,街面上的新能源汽车具有相当高的比例,车型的品牌与品类都很丰富,同时不乏价格不菲的新能源车型穿梭往来。

IMG_0529.jpg

宜宾先后引进宁德时代、中国中车等世界500强企业,动力电池及配套项目涵盖电芯、正负极材料、电解液等领域。这座城市正在朝动力电池之都的目标努力,力求至2030年实现动力电池年产销300GWh以上,全产业链产值达到5000亿元以上。

在良好的大环境中,本土作战的凯翼汽车同样是宜宾新能源产业的重要一环。凯翼汽车是四川省首家具备轿车、SUV、MPV车型、同时兼具传统燃油+新能源双资质全品类的乘用车生产企业,更是宜宾打造千亿级汽车产业的龙头引擎。

2023世界动力电池大会中,凯翼汽车一次带来了5款新能源车型,阵仗着实不小。接下来,咱来看看车!

凯翼昆仑iHD

昆仑 (3).jpg

昆仑iHD基于i-FA平台打造,系与奇瑞瑞虎9、星途瑶光等车型同平台打造。新车采用了无边界飞翼格栅+贯穿式前星耀灯组设计,结合带有光源的LOGO,可以说是新能源元素十足了。

昆仑 (4).jpg

昆仑iHD定位为插电混动中型SUV,长宽高分别为4708/1968/1708mm,轴距为2820mm。新车的纯电续航具有110/180/260km等三个版本,综合最大续航里程可以超过1200km。

昆仑 (7).jpg

座舱部分,昆仑iHD采用了环抱式太空舱设计,配备12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏,以及256色氛围灯、语音交互系统等配置。语音功能方面,新车支持30大类500余项语音指令,可对车窗、座椅、空调、音乐、导航等系统执行语音操作。

昆仑 (6).jpg

昆仑iHD配备了45型面的水晶工艺电子挡把,中控台造型采用悬浮式设计,上下层均具有丰富的储物空间。

昆仑iHD提供5/7座两种座椅布局,配备人体工程学座椅,具备通风/加热/腰托功能,并支持电动调节、语音调节、座椅迎宾、座椅记忆等功能。新车还具备FACE-ID、驾驶员疲劳/分心提醒、活物监测等功能。

昆仑 (2).jpg

关于混动系统,或许你会盲猜昆仑iHD搭载了奇瑞集团的王牌技术「鲲鹏DHT」,不过还真不是。昆仑iHD并不完全与奇瑞系技术捆绑,其混动系统采用了另一套行业领先、成熟稳定的插混技术,由1.5T发动机+电机构成。

燃油版本的凯翼昆仑已经在今年3月上市,指导价为9.99-14.99万元。昆仑iHD的预售指导价也已发布,区间为15.99-23.99万元。

凯翼轩度EV

轩 (1).jpg

轩度EV基本延续了燃油版轩度的外形设计,两侧回旋镖形的雾灯区域设计得以保留,其封闭式格栅的层次感更加分明。为了凸显新能源身份,新车在翼子板处增加了专属的EV标识。

轩 (6).jpg

轩度EV定位为纯电紧凑型轿车,长宽高为4700/1825/1483mm,轴距为2700mm。新车的侧颜素淡,没有采用花哨的线条或元素进行点缀,门把手也是传统样式而非隐藏式,不过熏黑的B、C柱能够起到一定增大面积的视觉效果。

轩 (4).jpg

座舱部分,轩度EV采用了液晶仪表+液晶中控屏,将配备540°全景影像功能及全场景安全预警系统。新车采用了拼色设计,仪表台上下分为两层,空调出风口进行了高亮金属装饰。

轩 (5).jpg

轩度EV的CLTC续航里程拥有400/500km两个版本,支持换电及快充。新车预计于2024年1月上市,将重点面向B端市场。

凯翼炫界EV

炫 (1).jpg

炫界EV采用了无边界中网+泪眼式头灯设计,其尺寸硕大的头灯产生了浓郁的呆萌感。动力方面,新车将包含纯电与增程版本,纯电版本搭载最大功率为120kW、峰值扭矩为280N·m的电机,与之匹配的是容量为53.6kWh的磷酸铁锂电池,CLTC续航里程能够达到401km。

炫 (5).jpg

目前,炫界EV的更多参数、内饰设计未对外开放,还有待官方在日后释放信息。值得注意的是,炫界EV的增程技术将来自比亚迪,新车有望成为同级为数不多纯电续航达到110km的车型。

凯翼i-EA 01/02

粉 (2).jpg

凯翼i-EA 01

绿 (2).jpg

凯翼i-EA 02

凯翼i-EA 01/02系基于i-EA纯电平台打造,两款车型均定位为微型车,其中“01”采用三门设计,“02”采用五门设计。

粉 (3).jpg

尺寸方面,三门的i-EA 01长宽高为3370/1700/1610mm,轴距为2170mm;五门的i-EA 02长宽高为3725/1700/1610mm,轴距为2520mm。

两款车型均采用了悬浮式车顶设计,车顶线条至尾部设计形成了小鸭尾式扰流板。不论是动感的轮圈造型,还是车顶尾部的圆形LOGO,两款小车或许都能让你产生一些“自来熟”的感觉。提点小建议的话,如果这个萌萌的LOGO配备光源就更好了是不是?

粉 (7).jpg

凯翼i-EA 01

绿 (7).jpg

凯翼i-EA 02

凯翼i-EA 01/02的内饰设计同样偏向Q萌,采用了液晶仪表+液晶中控屏的悬浮式双屏,空调出风口与为数不多的按键集成在一块撞色区域中,贯穿了整个中控台。新车将配备全景影像、行车记录仪、皮质座椅、主副驾安全气囊等配置。

粉 (1).jpg

尽管i-EA 01尺寸不大,轴距也仅有2170mm,不过其后排也能够供标准身材的成年人乘坐。从定位来看,i-EA 01与五菱宏光MINIEV的定位更加接近,不过凯翼i-EA 01的尺寸参数还是要占优一点。

绿 (3).jpg

凯翼i-EA 01将搭载最大功率为40kW的前置单电机,CLTC续航里程或将提供200/300km两种版本;i-EA 02将搭载最大功率为50kW的前置单电机,CLTC续航里程或将提供200/300/400km三种版本。

据了解,凯翼i-EA 01/02将分别于今年10/12月正式上市。

邦点评

本届2023世界动力电池大会,凯翼展台展示的5款车型均为新车,这也让看客充满好奇。通过一览新车,我们能从凯翼的设计中看到浓郁的年轻化取向。技术方面,我们不难发现这个年轻品牌的开放性,例如凯翼会根据自身需求选择技术路线,其与比亚迪的合作就充分体现了这一点。

目前凯翼的设计非常多样,以今天的展车来看,品牌尚未形成明显的家族化设计语言。不过在与官方的沟通中我们了解到,凯翼正在积极研发,预计在2025年时还能够投放出一批强有力的新车,届时凯翼还将展现出全新的面貌,敬请期待!

* 部分图片来源于网络,如有侵权请告知删除
收藏
分享到:
最新文章
埃安进尼泊尔,世界版图拓至17国
12.99万的东风风神L7续航超过2000km?
12.99万起售的奇瑞风云T9,能否撼动宋PLUS?
专属且稀缺,阿维塔012跨界联名Kim Jones抓住流量密码
限时10.98万起,续航1300km,荣威D5X DMH正式上市
限时16.38万的领克07 EM-P,能否称得上20万以内最强电混轿车?
​从海狮07EV看「比亚迪e平台3.0 Evo」:你的升级,可能是别人的换代
再战中大型,飞凡第三台车命名RC7
预售21.99万元起,背靠蔚来的乐道L60宣战特斯拉Model Y
25万至35.5万预算,以Model Y为标准,还能找到哪些好车?
小米没实现的『1999』,智己L6给实现了
动力电池回收升温,和普通新能源汽车用户有没有关系?