4月28日，广汽丰田带来了丰田首款纯电平台车型—bZ4X并正式开启预售，新车是e-TNGA纯电专属架构的『开山之作』，也打响了丰田电气化时代『bZ』系列第一枪。新车定位纯电中型SUV，补贴后预售价为22-30万元。

5款配置车型+车主专享权益

广丰bZ4X本次预售共有5款车型，补贴后价格覆盖22-30万元区间，每款车型差价均为2万元。其中，Elite版本22万元；长续航Elite版24万元；长续航Pro版26万元；X-MODE四驱Pro版28万元；X-MODE四驱Ultra版30万元。

续航方面，广汽丰田bZ4X使用与宁德时代合作开发的72.8 kWh三元锂电池包，可提供最高615km的CLTC 综合工况续航。

广汽丰田bZ4X还搭载了「高效太阳能充电穹顶」，官方表示，每年通过吸收太阳能获得电量补充的能量，可增加续航里程约1750km。

广汽丰田bZ4X采用了和斯巴鲁合作开发的 X-MODE 四驱技术，有「易滑路面」和「轮胎易下陷路面」两种模式。

针对注重颜值和性能的用户，广汽丰田bZ4X面向中国市场正在积极探讨导入由赛手方向盘与线控转向系统组合而成OMG（One Motion Grip）驾控套装。

新车共提供3种内饰和6种车身颜色，其中暮光金为广汽丰田 bZ4X 独占。

车主权益方面，广汽丰田bZ4X为用户提供了0元选装数字钥匙及电动尾门、充电卡等预售权益，预售等待期至高10天代步车型免费车辆使用权、交车后至高7天明星车型免费车辆使用权以及意向金优先提车权益等权益。

新车设计亮点回顾

外观方面，广汽丰田bZ4X采用了和海外版相同的外观设计，整车设计灵感来源于锤头鲨，视觉上看起来棱角分明，显得很是简洁。封闭式格栅、矩阵式大灯让车辆辨识度极高。值得一提的是，这次丰田没有和以往一样，将LOGO进行蓝色镶边。

车身侧面，广汽丰田bZ4X因为基于e-TNGA纯电平台，长轴距让整车线条足够修长，前后轮翼子板上的黑色装饰也增强了整车的层次感，双拼色彩十分具有辨识度。

车尾部分，广汽丰田bZ4X则采用了更为激进的设计，立体贯穿式后尾灯极具视觉冲击力。『bZ』字样为蓝色，以彰显其新能源的身份。

内饰方面，广汽丰田bZ4X拥有机舱层叠式仪表盘、流媒体后视镜以及红外遥感供暖系统，在安全性和操作便利性上为驾驶员提供了比较好的使用体验。同时，广汽丰田bZ4X还搭载了丰田车系甚为少见的「旋钮式电子换挡」。

车身尺寸方面，广汽丰田bZ4X定位为中型SUV，其长宽高为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm。虽然整体尺寸中规中矩，但是轴距却是比较给力，和自家大哥陆巡保持一致。

动力方面，广汽丰田bZ4X拥有前置单电机两驱车型和前后双电机四驱车型选择。单电机前驱版搭载了一台最大功率150kW的永磁同步电机，0-100km/h的加速时间为7.5s。而双电机四驱车型则是前后分别搭载了一台80kW的永磁同步电机，0-100km/h的加速时间为6.9s。

邦点评

4月26日，本田发布了纯电动车型e:NS1，4月27日，日产发布了纯电动车型Ariya，紧接着4月28日丰田也带来了自家的纯电动车型bZ4X。至此，日系三强都已经开启了自己在纯电SUV领域的布局。不过电气化时代，传统汽车的技术壁垒已经不再『旱涝保收』，对日系厂商们来说，新的挑战已经来临，能否后来者居上，重振燃油车时代的雄风，还需要时间给到我们答案。