据外媒报道，保时捷正式确认Macan EV的续航里程将达到407-450公里，这一数据高于目前的旗舰纯电车型Taycan。

Macan EV基于奥迪与保时捷共同研发的PPE平台打造（Premium Platform Electric），奥迪e-tron GT、奥迪Q6 e-tron等车型也是基于PPE平台打造。

据悉，保时捷Macan EV将推出搭载双电机的高性能版，最大功率可达515千瓦（700马力），续航里程超过500公里。此外，Macan EV还将支持首发于Taycan的800V快充技术。

保时捷Macan EV有望于2023年推出，届时或与燃油版同时进行销售。在此期间，燃油版的Macan Turbo或将被Macan EV高性能版所替代。根据保时捷的规划，在2025年之后Macan车系将逐步向纯电动转型。

划重点：关于“Macan EV”的最终命名，保时捷还在研究当中，新车还不确定是否继续采用Macan这一名称。Macan EV有升级为全新车系的可能，不再属于Macan体系中。当然，保时捷是否会舍弃Macan这一名称还在商榷中。