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首辆特斯拉Model Y警车正式开始服役
来自:电动邦
作者:邦老师
2021-01-01 03:33:00
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以往我们看的美国罪案类影视作品,负责查案的警官总是开着全尺寸的福特维多利亚皇冠或道奇Charger警车出场,今后我们很可能就要看到这些探长、警长开着特斯拉Model Y出场了。

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据报道,首辆特斯拉Model Y警车加入美国纽约哈德逊警察局,作为罪案调查用车开始正式服役。这家警察局在社交媒体上发布推文宣称:“这是全美国(甚至全世界)第一个装备有警灯,警笛和警用电台的Model Y电动车。记得留意我们的新座驾!”

特斯拉和警用车辆联系在一起已经不是什么特别的新鲜事了,从Model S到Model 3,已经有不少美国执法机构将特斯拉列装入队,甚至作为日常巡逻车进行执法。

纯电动车作为执法公务车,尤其选中特斯拉这个品牌,所带来的好处是显而易见的。首先环保意义不用赘述;其次优异的动态性能和静谧性也为执法者带来了诸多便利;

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同时,电动车在日常使用和保养时的成本与便利性,相对传统燃油执法车来说是非常有优势的,这一点就被美国印第安纳州的巴格斯维尔警察局通过长期数据跟踪所证明。所以,越来越多的执法者正在成为特斯拉警车坚决的拥护者。

当然,电动车在目前发展阶段的局限性会对纯电执法车的应用带来不利影响。例如目前特斯拉警车在初期投入和事故维修所需的成本还是远大于传统燃油执法车,这显然不是敏感的纳税人乐于了解的信息。华盛顿州斯波坎市市议会与市警察局当前就正因为配置特斯拉Model Y警车的问题僵持不下,辩论仍在继续着。

当然,最核心的问题还在于续航里程和充电补能的局限性,这对执法工作造成的影响往往是不可预料的。传统燃油执法车往往不需要刻意计划巡逻和加油的时间段,在紧急状况下,即使经过一天巡逻的执法车仍可以快速响应部署,这种机动性在当前并不能被特斯拉执法车完全替代。

好在Model Y 约524公里(EPA标准)的续航能力相比以往的特斯拉警车,都有了更多的机动灵活性。其余那些问题目前看来都正在向有利的方向发展,相信不久的将来都会迎刃而解。

 

■ 邦点评

和我们所有普通消费者一样的是,警察叔叔在深入体验过电动警车后,大多都会被其优点所折服,慢慢地学会去适应和克服问题。从某个角度上来说,特斯拉这个品牌在其中所产生的推动力还是不小的,难怪马斯克的拥护者总是越来越多,一茬一茬的。

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Model Y
纯电动
33.99 - 36.99 万
纯电续航
594 km
最高电池容量
77.00 kwh
慢充时间
10.00 小时
快充时间
1.00 小时
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