日前，恒大汽车官方公布了一段旗下纯电车型恒驰1在道路上行驶的视频。此前恒大官方表示，新车将于明年上半年启动试生产，下半年实现量产。

这段视频显示，恒驰1从恒大汽车生产基地缓缓驶出。在外观上，正在行驶的恒驰1与此前官方发布的概念图几乎完全一样，采用了溜背式造型。

官方数据显示，新车定位为纯电D级轿车，轴距达3150mm，配备22英寸轮辋。这段视频被媒体猜测为恒驰1“路测”视频。

恒大汽车在今年8月的发布会上，一口气发布了恒驰1~恒驰6六款车型，涉及轿车、轿跑、SUV、MPV和跨界车等多领域车型。

恒大表示，与德国、意大利、美国、法国、日本等国家的15位世界顶级汽车造型设计师合作，为“恒驰”全系列车型提供造型设计。

恒驰1便是出自曾任宝马集团、MINI品牌首席设计师的Andres Warming之手。

11月初，恒大汽车表示其上海、广州两大生产基地已经启动试生产调试。目前恒大规划了十个基地，规划中的十大基地标准产能 10 万辆，最大产能 20 万。

围绕恒大造车的话题，一直伴随着不少的争议。此前有媒体报道称，恒大汽车在 2019 年 9 月至 2020 年 9 月间，在各地拿了 1133 万平米土地。其中只有半数是工业用地：35%（403 万平米）是住宅用地。13.34% 是综合用地。

同时，在此前网传的国家发改委《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》中，要求各地提供本地区纯电动汽汽车项目规划和招商引资情况，其中明确要求各地详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地投资以及拟投资建设的新能源整车和零部件项目，包含土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等情况。