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特斯拉官方认证二手车出现质量问题,被法院判处“退一赔三”
来自:电动邦
作者:邦老师
2020-12-06 11:37:00
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2019年6月5日,天津的韩先生在特斯拉官网购买了一辆型号为P85的特斯拉Model S官方认证二手车,特斯拉官方承诺该车无重大事故、火烧、水泡和结构性损伤等问题。

但在实际用车过程中,车主遇到重大安全问题,随后通过第三方检测机构鉴定发现车身存在切割焊接情况。在被特斯拉拒绝退还请求后,车主向法院起诉。2020年12月4日,法院一审判决特斯拉为车主“退一赔三”。 

据韩先生在微博上描述称,去年在官方渠道购买了一辆价格为37.97万元的Model S P85二手车。特斯拉认证二手车承诺称车辆经过200多道工序检测,不存在重大事故、火烧、水泡、结构性损伤。

但在后续两个多月时间里,这辆二手车频繁出现问题,在服务中心进行了至少7次维修。最严重的一次发生在2019年8月24日晚上。当时,车主以120公里/小时左右的车速在高速上驾驶时,突然遇到“电门瘫痪”问题,并跳出五个故障码,所幸未造成重大安全事故。

随后,车主对车辆质量产生了怀疑,并委托第三方检验机构进行鉴定。鉴定结果显示车辆C柱及后翼子板有切割焊接,为事故车,与特斯拉官方二手车承诺的标准不符。

在与特斯拉公司协商无果后,车主对特斯拉提出了上诉。最终北京大兴法院判决认为:特斯拉对涉案车辆所发生的事故以及维修情况是知晓或应当知晓的,其具备欺诈的主观条件;因此,特斯拉公司构成欺诈,判决如下:

根据法院判决,特斯拉公司购成欺诈,须撤销原购车合同,退还车主37.97万元购车款,并赔偿113.91万元,即退一赔三。

针对鉴定结果和法院判决,特斯拉公司表示,这辆二手车曾在2019年1月8日发生过极为轻微的碰撞剐蹭事故。

根据当时相关文件显示,事故只伤及车身左后部叶子板及后保险杠边缘及轮毂表面,完全没有伤及车辆安全结构,不构成重大事故或者结构性损伤。同时,特斯拉对该事故并不知情,不存在欺诈的故意。

因此,在一审判决后,特斯拉决定继续上诉。

* 部分图片来源于网络,如有侵权请告知删除
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