10月27日，上汽大众首款ID.家族车型——ID.4 X正式批量投产。ID.4 X的量产下线，意味着上汽大众历时两年建设、股东双方总投资超过170亿元的新工厂正式投产，同时，该工厂也是大众汽车集团专为生产MEB平台车型而新建的全球首个新工厂！从工厂到整车平台、具体车型，全部为崭新的面貌，上汽大众即将开启电动出行新时代！

■ 新工厂：集智能化与数字化之大成

此次投产ID.4 X的上汽大众新能源汽车工厂，将上汽大众智能化制造和数字化管理，以及全流程的环保性，提升到了一个新的高度。新工厂于2018年10月破土动工、2019年11月迎来首台试制车下线。在历经一年的整车试验验证，保障产品安全和性能可靠后，2020年10月工厂迎来首款产品的批量投产。

据了解，新工厂采用大众汽车集团先进的自动化、数字化及节能环保生产技术，被誉为大众汽车集团全球范围内的“智慧标杆工厂”，未来上汽大众生产的ID.家族车型也都将在这座工厂完成。另外，新工厂规划年产能为30万辆，工厂总体投资超170亿元。

新工厂也是大众汽车集团全球范围内的绿色环保标杆工厂。工厂严格践行大众汽车集团“goTOzero”理念，运用28项环保节能新技术，实现能源、水、二氧化碳、挥发性有机物(VOCs)和废弃物等5项关键环境指标下降20%。

此外，上汽大众通过数字化赋能将“未来汽车的生产方式”进行了全面革新。新能源汽车工厂在自动化生产基础上，结合了物联网、工业云等互联技术，对制造过程中的“大数据”进行采集、实时共享，打通信息流，实现从设计、生产到销售各环节互联互通。

 ■ 新平台：纯电专属——MEB

MEB平台采用全新的电动车专属设计，平板式的电池模组布置方式使车辆具有更长的轴距和更短的前后悬，相比传统燃油车，在空间上更具优势与舒适度。同时，位于车辆中部的电池位置使车辆实现接近50:50的前后重量分配与低重心，从而获得动感而均衡的行驶表现。

续航方面，MEB平台车型电池组通过其灵活的扩展能力，可根据车辆用途调整驱动力水平，最高可实现550公里以上长续航里程。此外，MEB平台还可集成全新的车载辅助、信息娱乐、控制和显示系统，实现整车高度智能网联化，为用户打造始终在线、全面数字化的生态系统和互联体验。

据悉，基于MEB更加灵活的模块化设计，上汽大众还将陆续推出多款大众、奥迪、斯柯达品牌的不同级别、不同车身形式的纯电动汽车，覆盖不同的细分市场。

■ 新车型：上汽大众首款ID.家族纯电车型——ID.4 X

关于新车ID.4 X的消息，目前官方并未透露太多。但随着新车的投产，其正式亮相、上市的时间也将越来越近。目前消息来看，新车将于11月3日亮相，2021年3月正式上市。

海外版ID.4

从此前曝光的工信部申报图可以看到，ID.4 X在外观方面很大程度上沿用了海外版车型的设计。电动汽车主流的全封闭式进气格栅，通过LED灯带相连接的前大灯组...再加上X造型的前保险杠，整体比较耐看。

ID.4X工信部申报图

车身侧面，上汽大众ID.4 X采用了高腰线设计，层次感不俗。尾部的造型圆润饱满，狭长的贯穿式尾灯组在夜晚点亮后，拥有不错的辨识度。尺寸方面，新车的长宽高分别为4612/1852/1640毫米，轴距达到2765毫米。

动力方面，据工信部申报信息，新车将配备最大功率为150千瓦，最大扭矩310牛·米的永磁同步电机，搭载宁德时代电池，系统能量密度为175瓦时/千克。

■ 邦点评

随着ID.4 X的投产以及新工厂、新平台的运用，上汽大众将开启电动出行时代的新征程。作为国内汽车合资企业的前辈，上汽大众已经在中国市场耕耘36年，赢得了足够的市场认可。此次下线的ID.4 X也是上汽大众成立36年来累计下线的第2300万零一台整车。

除此之外，上汽大众也在积极探索创新的营销服务体系。据悉，上汽大众集销售、技术研发、车载软件开发团队于一体组建了“大众全方位用户体验”团队，将进一步延伸预测并模拟客户在整个产品使用周期内可能遇到的多种场景，致力于打造高品质、人性化的电动出行新体验。