近日，有海外媒体曝出一组现代45的路试谍照。现代45是第一款利用现代e-GMP电动汽车专属平台打造的量产车型，新车长宽高分别为4635/1890/1605毫米，轴距为3000毫米。

早在2019年法兰克福车展，现代45概念车就已经亮相，由于该车C柱采用了45度设计，因此得名”现代45“。

现代45测试车采用当下电动汽车主流的封闭式格栅，前脸设计与概念车相似；同时还保留了与概念车基本一致的花瓣式轮辋，新颖的造型比较吸引眼球；新车取消了概念车的电子外后视镜，改用当下较为普通的后视镜；掀背式的设计使得整车有着不错的运动感。

内饰方面，还没有谍照爆出，从之前概念车来看，巨大的触摸屏基本上集成了车内所有功能的操作窗口，内饰设计相当前卫，极具个性、未来感。预计在量产车型上会有所折扣。

据悉，新车搭载SK innovation品牌的动力电池组，电池容量有58千瓦时和73千瓦时两种可选，续航里程分别为354公里和450公里，具体测试工况暂未得知，如果是NEDC工况的话，这一续航里程数显然没有优势。毕竟国内众多自主品牌车型NEDC续航已经达到600公里以上。

据有关媒体报道，现代45在快充模式下，电池电量从20%充至80%需要40分钟，在超级充电桩充同等电量仅需15分钟。快充还是具有一定的优势，可以实现更快速的“加电”。据悉，现代汽车也逐步建设超级充电站，预计到今年年底，将会建设20个超级快充站，共计有120个超级快充桩。

另外，据外媒消息，新车有望于2020年下半年或2021年初正式亮相，并有望于2021年正式上市。近年来，韩系车在国内销量较为低迷，我们一起期待其在电动汽车领域的表现吧！