定位中
热门城市:
北京
上海
广州
深圳
杭州
南京
退出
座椅可比“小沙发”,静态体验 2019 款荣威ei6 PLUS
来自:电动邦
作者:周俊洁
2019-07-26 09:31:00
手机浏览

前不久,上汽荣威推出了 2019 款 ei6 PLUS 车型。新车1.5T 涡轮增压四缸发动机+电动机的动力总成,而且满足国六b 排放标准。此次我们静态体验的的是中配车型,也就是补贴后售价为 15.78 万元的 50T互联网荣耀旗舰版。据厂商朋友介绍,这款中配车型也是他们日后的主销车型。

■ 价格多少?

目前 2019 款荣威ei6 PLUS 全系共有 3 款车型,分别为豪华版、旗舰版和至尊版,补贴后售价分别为 14.78 万元、15.78 万元和 17.88 万元。

■ 与 2017 款荣威ei6 的区别是是啥?

ei6 PLUS 的“PLUS”并不是指尺寸变大了,而是动力更强了。新车的发动机由原来的 1.0T 三缸发动机更换为 1.5T 四缸发动机,动力更强劲,而且满足国六的排放标准。

■ 纯电能跑多远?

2019 款荣威ei6 PLUS 搭载一块 9.1 kWh 液冷的三元锂电池,NEDC 工况的纯电续航里程为 51 km。

■ 静态体验如呢?

■ 邦点评

2019 款荣威ei6 PLUS 在外观设计、内饰造型、空间配置等方面都可圈可点,尤其是座椅的舒适度,给我留下的印象很深。此次我们体验的中配车型,虽然配置相比 2017 款荣威ei6 略低,但补贴后售价也降低了 2.2 万元之多,性价比还是十分不错的。

* 部分图片来源于网络,如有侵权请告知删除
收藏
分享到:
荣威ei6 PLUS
插电式
14.78 - 22.28 万
纯电续航
53 km
最高电池容量
- kwh
慢充时间
3.50 小时
快充时间
- 小时
最新文章
最高续航401km,搭载CTB一体化技术,9.68万起售的元UP正式上市
高速NZP略保守,内饰大升级,试驾全新极氪001
从「新世代概念车」,看宝马在2025年如何玩转电动化
试驾哈弗二代大狗Hi4!从城市到越野,性能与能耗完美兼顾
浅析 | 东风日产「启辰DD-i超混动」系统
双电机四驱,续航820km,红旗EH7能否在家用/公务车市场多点开花?
奥迪Q6 e-tron全球首发,出身PPE平台,保时捷Macan EV的“平替”来了?
两把锁+空悬+CDC!超级增程2.0!深蓝G318正式发布
新BaaS+新电池+新品牌,蔚来构建商业版图“二期工程”
享界S9/光束ACEMAN领衔,这几款全新纯电轿车谁最有潜力?
金标大众!配备双电机!大众安徽首款车型定位纯电轿跑SUV
保时捷Taycan Turbo GT领衔,新款Taycan全球同步首发