要说电动车界
人人都喜欢碰瓷特斯拉
不信你看：
（图片为今日头条随机截取，为了不引起争端，我们选择将车型和媒体名打码）
那 MPV 界
主要的碰瓷对象有这三个：
想走货运经济路线的
拉上五菱宏光准没错
定位中高端商务
GL8 的头都快撞破了
至于超高端和想炒作的
埃尔法被集火的次数也不少
那么今天就想跟大家聊聊
一辆碰瓷埃尔法的电动车
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
银隆新能源艾菲
这辆车集齐了网红车的很多要素
你想想特斯拉那么红火
马斯克的推特贡献了多少力啊
这辆车也有个人尽皆知的老板
——董小姐
董小姐此人大家应该比较熟悉了
我最佩服她的一点就是
亲自代言自家产品
简直是代言人中的一股清流
中通外直，不蔓不枝，香远益清，亭亭净植……
你现在去电商平台买个电器
一入眼的都是这些我等老人根本不认识的
小鲜肉
小美女
真的是……
对比下格力
还是董小姐这种民族企业家更有说服力
当年董小姐想造车
就试图通过格力收购珠海银隆
结果失败了
就以个人身份，拉上了万达、京东、中集集团、北京燕赵汇金入股
这么多大佬坐镇
珠海银隆这是几辈子修来的福气啊……
当然珠海银隆并不是造车新势力
之前是生产公交车、大巴之类的商用车企业
好的，背景部分我们就介绍完了
接下来看看车子本身
这辆车绝不满足于“富二代”的光环
自己也要凭本事成为网红车
为啥呢
回忆一下我上面放的那张图
熟悉不？
嗯……
……
这个小花花 LOGO 真是可爱到我了
欧拉 R1 和 LITE 你们学习一下
再仔细扒一扒
之前九龙汽车有个艾菲
emmm……
所以你是换标车？
如果你脸盲
觉得前脸并不像啊
那么不如看看侧面
真的是 copy 的太直接了
我当年写论文都没这么搞
既然长得这么像埃尔法
不如就一鼓作气让它们更像吧
打开淘宝搜索
“艾菲改埃尔法”发现
居然还有七个人买了
这位老铁还给出了返图评价
这几位只是小打小闹换个丰田标
看看微博上的大神们
十分硬核
（图片来自微博网友@Key-陈卓琪）
看来这辆车其实是 MPV 界的 GK5 啊
内饰这么看起来好像不错
中规中矩的 MPV
方向盘还带木质
雷克萨斯范儿~
但是仔细看看
这又是埃尔法的复刻啊！
方向盘、挡把、挡把旁边的储物格
副仪表板装饰、中控屏、出风口都一模一样啊
亏的是纯电动车
动力是完全不可能复刻埃尔法了
这辆车搭载一块 103 kWh 的三元锂电池
综合工况续航 450 km。
说实话这个电池容量很大
续航就算放在乘用车里
也挺 OK 的
话说珠海银隆
之前是走钛酸锂电池路线的
并且还有储能业务
自主研发了三电系统和 BMS
在商用车业内也算领先的
钛酸锂稳定、寿命长
但相对的能量密度低
这么一说大家就该懂了
钛酸锂并不是政策的亲儿子
这回新车搭载了三元锂电池
是银隆决意转型？
还是只是想拿补贴？
再看看这辆车的配置
双侧电滑门、电动尾门、无钥匙进入和无钥匙启动
主/副驾驶座椅电调节、前排座椅加热
后排还有独立显示器
以及它发布的官图的调性来看
是想走高端商务的感觉
但是吧，你要是开着一辆山寨埃尔法去搞商务
客户估计一脸黑人问号
放着好好的 GL8 不用
干啥玩意呢这是？
然后你告诉客户
这辆车补贴后售价 43 万
半个埃尔法的价格
客户：
那么什么样的人会买这辆车呢？
我猜大概类似“保时泰”用户
说不定拿到手就直接换 Toyota 标
也没什么毛病
当然补贴后的价格还没公布
我们也没有对这辆车进行实测
说不定它就是一辆便宜好开
的性价比之王呢
当然我们不反对消费者花低价
追求更高品质的车子
只希望有些厂商
少一点抄袭
多一点原创
要不然陆风的结局等着你
在 MPV 界已经形成了
埃尔法独树一帜
GL8 无可撼动，奥德赛悄悄努力
GM6、宋 Max、嘉际和大通 G50 四大金刚互相伤害
以及五菱宝骏的农村包围城市
的清晰又混乱的厮杀局面
况且大多数新能源产品
推出的都是混动
你说这辆山寨埃尔法
进入哪个战场比较好呢？
各位朋友们也请在评论区聊一聊
你们会买这辆车吗？
你觉得补贴后多少钱？
能撼动谁的地位？
……
留言点赞最高的
送你艾菲车标同款小花花哦~
