日前，我们从 2020 北汽新能源全球伙伴大会获悉， ARCFOX ECF 量产版车型预计将于 8 月份投产下线。新车是 ARCFOX IMC 平台下诞生的首款量产车型，定位为 5 座中型 SUV。根据我们此前从工信部得到的消息，该车或将被命名为 MARK5。

新车基于 ARCFOX ECF Concept 概念车打造，在保留了概念车整体轮廓的同时，部分设计在量产版车型上变得更加传统。比如“C”字形的日行灯在量产车上改为近似三角形的传统样式前灯组；同时，概念车上位于前翼子板处的电子后视镜，也改为了传统的物理后视镜。

新车尾部基本保留了概念车上饱满的造型，尾灯采用了贯穿式的设计。从尾部标识上判断，该车或命名为 MARK5。新车的车身尺寸长宽高分别为 4788/1940/1683 mm，轴距为 2915 mm。

内饰方面，官方暂时没有放出消息，但此前有一张谍照流出，我们可以先参考一下。从谍照中我们可以看出，新车配备了双辐平底的方向盘、中控上下大尺寸双屏结构、旋钮式换挡，以及双开式的中央扶手箱等等。根据此前官方透漏的消息，它还将搭载智能座舱，通过多种方式对用户进行识别，并提供深度的智能交互功能。

动力层面，根据我们此前从工信部得到的申报信息，该车将搭载一套双电机四驱系统，前、后电机的最大功率均为160 kW。动力电池采用了一块由天津荣盛盟固利新能源科技有限公司生产的三元锂电池，续航虽然暂时没有公布，但根据官方此前透漏的消息，该车的 NEDC 工况续航里程能达到 600 km 以上。

ARCFOX MARK5 所基于的 IMC 平台是 ARCFOX 全新一代正向开发的智能模块标准架构。该平台由北汽与 MB Tech、麦格纳、华为联合打造，系统电子架构的设计可以支持 L3 及以上自动驾驶辅助系统、适配各种车型的电池系统等。据悉，IMC 架构具有 42 个核心模块、127 个功能模块，具备超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化四个特点。

拓展层面，通过模块化的底盘和车身结构、标准化全气候电池包等，IMC 平台可满足从 A0 到 C 级车型全覆盖以及全系车型 500-700 km 的续航里程；

智能层面，该平台搭载5G技术，拥有算力高达每秒 352 万亿次的最强芯片，可实现 L3 至 L4 等级以上自动驾驶技术；

交互方面，多模态情感交互系统，让该平台可实现触摸、语音、人脸、手势、情绪多通道五感交互；

另外，行业领先的 SMART 算法集合、OTA 功能等，更赋予 IMC 架构超级进化的特性，让基于该平台打造的新能源汽车始终提供最前沿的体验和服务。

量产方面，新车将在北汽集团和麦格纳合资的镇江工厂生产制造，计划将在今年实现量产上市。

麦格纳作为全球最大的汽车供应商之一，具备全球领先的整车工程开发技术和高端制造能力，在全球 29 个国家拥有 328 家制造工厂，为奔驰、宝马等多个国际豪华品牌提供产品开发和生产制造服务，也是北汽集团重量级的国际合作伙伴。

竞品方面，根据新车中型 SUV 的定位，该车上市后或将和爱驰U5、新款的荣威MARVEL X、广汽新能源Aion LX以及蔚来ES6等产品展开竞争。具体的竞争力如何，还得看车辆的品质以及定价策略等。

■ 总结

ARCFOX 品牌作为北汽集团高端品牌全球化战略的开端，计划是要打造高性能赛车+中高端智能家用车+无人驾驶智能终端产品矩阵。北汽董事长徐和谊曾用“技术创新”、“用户导向”与“品牌向上”三大关键词来解读该品牌的价值。

曾经北汽的超跑产品 ARCFOX 7 虽性能强大却乏人问津，如今 ARCFOX 品牌在国内落地，并带来ARCFOX MARK5这类比较“接地气”的SUV车型。未来ARCFOX MARK5能否在市场中得到消费者的认可，ARCFOX能否实现北汽集团的品牌向上，我们拭目以待。